#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем
21 ноября
Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем
Минпромторг: в РФ создадут национальную систему...
Интерьер Changan CS75 Plus
21 ноября
Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера
Changan анонсировал российские цены на...
Интерьер Nissan Qashqai
21 ноября
Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»
В России появился в продаже новый кроссовер...

Автомобили, на которых ездили первые космонавты

Ко Дню космонавтики мы вспоминаем автомобили, тесно связанные с историей освоения космоса. И речь пойдет не только о личных автомобилях первых космонавтов и астронавтов, но и о транспорте, созданном специально для космических программ. Причем не только наших.
ГАЗ-12 ЗИМ. Разумеется, начинать нужно не с космонавтов, а с тех, без кого мы бы вообще не получили выход за пределы планеты Земля. Речь, конечно же, о двух гениальных ученых, чье соперничество по разные стороны океана и подарило человечеству космос. В первую очередь это Сергей Павлович Королев. Поговаривают, что в его собственности был трофейный Horch, но какой модели, доподлинно неизвестно. А вот в 50-х годах Сергей Павлович передвигался на служебном ЗИМе – ГАЗ-12.
Mercedes-Benz 220S. Другой великий ученый в истории освоения космоса – доктор Вернер фон Браун. Даже после того, как он перебрался в США, Вернер фон Браун остался верен отечественному автопрому, в первую очередь марке Mercedes-Benz. Одним из его автомобилей было белоснежное купе Mercedes 220S 1957 года выпуска.
ЛАЗ-695Б. Этот автобус бело-голубого цвета вошел в историю 12 апреля 1961 года. Именно он доставил первого космонавта Юрия Гагарина и его дублера Германа Титова к стартовой площадке. Автобус был модернизирован. Улучшена коррозионная стойкость кузова. В салоне установили два больших кресла для двух космонавтов. Для обеспечения вентиляции скафандры космонавтов подключались к бортовой сети автобуса.
ЛАЗ-699П. Автобусы Львовского завода и по сей день возят космонавтов к стартовым площадкам. Наиболее интересен был ЛАЗ-699П, созданный в 1973 году на базе новой модели 699. Салон был герметичным. Причем за второй входной дверью в базе скрывается шлюзовая камера, служащая для удаления пыли. Разумеется, в салоне были установлены специальные кресла для космонавтов, а также кондиционер.
ЗИЛ-111В. 14 апреля 1961 года на сером парадном ЗИЛ-111В первый космонавт Юрий Гагарин отправился из аэропорта Внуково в Кремль. На всем пути следования по Ленинскому проспекту торжественный кортеж сопровождала сплошная стена из людей.
ГАЗ-21И Волга. Само собой, первые космонавты были на особом положении. И Юрий Гагарин, а позже и Герман Титов вскоре стали обладателями 21-х Волг. Автомобили были выкрашены в черный цвет и имели светло-голубой салон. Волга Гагарина сейчас хранится в доме-музее космонавта в городе Гагарин Смоленской области.
Matra Rene Bonnet Djet. Но была у Юрия Алексеевича и особенная машина. Во время визита на французский завод «Матра» Гагарину очень приглянулось компактное спортивное купе Rene Bonnet Djet. Каков был сюрприз, когда в 1965 году представители завода прислали купе голубого цвета в Москву в качестве подарка первому космонавту планеты!
ГАЗ-13 Чайка. Валентина Терешкова, первая женщина, побывавшая в космосе, также имела яркий автомобиль. Позывной Терешковой был «Чайка». Потому Никита Хрущев, который не только симпатизировал Терешковой, но и был большим любителем широких жестов, подарил ей в качестве служебного автомобиля Чайку ГАЗ-13 белого цвета. В белый цвет автомобиль покрасили по спецзаданию. Сама Валентина Владимировна не очень любила эту машину, так как она слишком сильно бросалась в глаза. А в гараже Минобороны, где базировался автомобиль, эта Чайка получила прозвище «Белая ворона».
Chevrolet Corvette Sting Ray. Перейдем к астронавтам NASA. Само собой, в США первые астронавты были такими же почитаемыми, как и у нас. Так сложилось, что большинство первых астронавтов передвигалось на Chevrolet Corvette, которые были подарены компанией General Motors. Первый человек на Луне, Нил Армстронг, ездил на голубом купе Chevrolet Corvette Sting Ray 1967 года. На этом автомобиле Нил проездил больше года, после чего продал его одному из сотрудников NASA. Автомобиль сохранился и по сей день и недавно всплыл на одном из аукционов.
Chevrolet Corvette C3. Нил Армстронг не единственный, кто ездил на Корвете. Джим Ловелл, командир знаменитого Аполлона-13, который потерпел аварию во время полета на Луну, ездил на Корвете стального цвета — правда, уже третьего поколения. Аналогичным автомобилем владел и Кен Маттингли, который также должен был лететь на 13-м Аполлоне, но незадолго до полета был отстранен по рекомендации врачей.
Лунный автомобиль. Теперь очередь настоящего космического транспорта. Во время трех последних лунных полетов (Аполлон-15, -16 и -17) использовался лунный автомобиль (lunar rover), разработанный компанией Boeing. Автомобиль был оснащен четырьмя электродвигателями мощностью по 190 Вт каждый. Источником энергии были две батареи емкостью по 121 А*ч. Максимальная скорость — 18 км/ч. Такой транспорт расширил возможности экспедиции, позволяя удаляться от лунного модуля на несколько километров.
Луноход. Советский Луноход-1 стал первым в мире планетоходом. Он работал на поверхности Луны с 17 ноября 1970 года по 14 сентября 1971 года, успев пройти больше десяти километров. Максимальная скорость передвижения – 4 км/ч. 15 января 1973 года в 170 км от места приземления Аполлона-17 на Луну приземлился второй луноход. Однако система навигации была повреждена. Потому пришлось ориентироваться по местности. Помогла и карта этого района, составленная специалистами NASA для посадки Аполлона-17, которую они втайне передали советским планетологам. В итоге Луноход-2 проехал больше сорока километров за время своей экспедиции.
ЗИЛ-4906 «Синяя птица». В 1975 году на смену первым поисковым амфибиям пришел новый автомобиль – ЗИЛ-4906, который получил прозвище «Синяя птица». Было создано три автомобиля. Первый - с открытой платформой и погрузочным краном для эвакуации спускаемых аппаратов. Второй автомобиль - пассажирский, для транспортировки космонавтов. А третьим был малый ЗИЛ-29061 с роторно-винтовым движителем. Последний предназначался для работы в особо сложных условиях, где колесная техника уже была бессильна. Двигатель «Синей птицы» – 150-сильный ЗИЛ-508. Максимальная скорость – 75 км/ч.
Tesla Roadster. Ну и как же не упомянуть родстер Tesla, который был запущен в качестве полезной нагрузки ракеты Falcon Heavy. 6 февраля этого года электромобиль был выведен на околоземную орбиту, а позже на эллиптическую орбиту вокруг Солнца. За рулем находится манекен по прозвищу Starman. Звуковая система электромобиля при запуске играла песню Дэвида Боуи – Space Oddity. По иронии судьбы покойный музыкант в своем время даже сыграл в кино великого ученого, в честь которого и названы эти электромобили (фильм «Престиж», 2006 год).
  • В свое время журнал «За рулем» посмотрел на «Луноход-1» глазами инженера-автомобилиста. С публикацией 1971 года можно ознакомиться по ссылке.
  • Автомобилю Чайка ГАЗ-13 Сергей Канунников посвятил эссе «Догнать и перегнать Америку».
  • Герой еще одного эссе нашего автомобильного историка — ГАЗ-12 ЗИМ.
  • Все автобусы СССР, серийные и экспериментальные, — здесь.

Подпишитесь на «За рулем» в

Виноградов Александр
Количество просмотров 9794
12.04.2018 
Поделиться:
Оцените материал:
+11