#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
В России создадут союзы между нашими автоконцернами. Кто с кем будет делить расходы?
22 ноября
В России создадут союзы между нашими автоконцернами. Кто с кем будет делить расходы?
Алиханов: стране нужны мини-консорциумы между...
Названы самые дешевые немецкие автомобили на российском рынке
22 ноября
Названы самые дешевые немецкие автомобили на российском рынке
Топ-5 самых доступных новых немецких...
Как восстановить ветровое стекло подручными средствами
22 ноября
Как восстановить ветровое стекло подручными средствами
«За рулем» рассказал про домашние средства для...

Топ-16: самые долгоживущие названия автомобилей

Как автомобиль назовешь, так его и будут... покупать. Поэтому некоторые фирмы, что ни год, придумывают новые названия своим моделям. Иные же, напротив, держатся за имена, которые некогда принесли им успех, десятилетиями.

Уже несколько поколений покупателей всего мира уважают, скажем, Фольксвагены Golf и Passat, выбирают Toyota Corolla или Land Cruiser — пусть и радикально изменившиеся за десятилетия. Но эти хорошо известные модели — далеко не самые долгоиграющие из выпускаемых ныне. Иным уже по восемь и даже девять десятков лет!

Смотрите нашу фотогалерею ниже и удивляйтесь/восхищайтесь.

Rolls-Royce Phantom – старейшая из ныне выпускаемых моделей. Ей уже 93 года! Первые автомобили с огромным 7,7-литровым 6-цилиндровым двигателем под этим именем появились аж в 1925-м. Имя без перерыва существовало до 1991 года и присваивалось самым престижным и дорогим машинам марки. В 2003-м его возродили. Нынешний Phantom восьмого поколения выпускают с 563-сильным двигателем в 6,75 л в вариантах лимузин, купе и кабриолет. Интересно, а сотую годовщину модели мы отметим?
Skoda Superb на втором месте по продолжительности жизни. Первая машина с таким названием стартовала в далеком 1934-м. До 1949 года представительские седаны с разным дизайном и 6-цилиндровыми моторами мощностью 55-96 л.с. выпускали небольшими партиями. Потом, в социалистической Чехословакии, «буржуазное» имя забыли на полвека. А нынешнюю хорошо известную во всем мире модель делают с 2001 года. Сейчас — уже в третьем поколении.
Skoda Rapid. На третьем месте тоже модель чешской марки. Ведь именно новые, революционные для марки машины со старыми именами – Favorit и Felicia принесли компании успех еще в 1990-х. Грех было этим не воспользоваться! Тот — первый — Rapid делали с 1935 по 1947 год в разных вариантах. Потом в 1984-м именем Rapid нарекли спортивное купе на базе еще заднемоторной модели Skoda 130, до этого именуемое Garde. Наконец, новейшая история Skoda Rapid началась в 2010-м, когда под этим именем стали продавать автомобили в Индии. А в 2012-м появился Rapid, известный теперь во всем мире, в том числе и у нас.
FIAT 500 – старейшая «номерная» модель. Первый автомобиль с таким обозначением итальянцы выпустили еще в 1936-м. Правда, у той первой машинки с 13-сильным мотором было еще и имя Topolino (мышонок). С 1957 года делали FIAT Nuova 500 (понятно – новый), дизайн которого и вдохновил стилистов на создание новейшей модели 500, производство которой начали в 2007-м.
Lincoln Continental замыкает пятерку лидеров, имена которых появились еще до Второй мировой войны. Первый роскошный Continental с двигателем V12 представили в 1939-м. На машинах этой модели ездили некогда президенты США. В 2003-м модель исчезла со сцены, но через полтора десятилетия имя возродили. В Европе нынешний Lincoln Continental практически неизвестен, а в США большие седаны с двигателями в 305-400 л.с. продают и ныне.
Nissan Patrol родился аж в 1951-м. Простую утилитарную машину с бензиновым 92-сильным мотором предназначали в первую очередь для армии. Главной ее добродетелью была, естественно, проходимость. Хорошие внедорожные качества — единственное, что роднит тот Patrol с нынешним – огромным, роскошным 400-сильным универсалом.
Chevrolet Corvette стартовал в 1953 году. Непритязательный по дизайну родстер, правда, с передовым по тем временам стеклопластиковым кузовом, в базе имел всего лишь 152-сильный мотор и двухступенчатую автоматическую коробку передач. Нынче в производстве уже седьмое поколение Corvette, чей мотор с 1953-го стал мощнее первого в три раза и развивает 466 л.с.!
Toyota Land Cruiser родилась в 1954-м, хотя истоки ее — в 1951-м, когда стартовал простенький армейский внедорожник модели BJ. На первом «Крузаке» стоял двигатель в 86 л.с. Нынче к этому числу прибавили еще… 300 сил. Ничего общего машины, конечно, не имеют, но от столь успешного имени отказываться грех.
Chrysler 300, родившийся в 1955-м, – случай для США нехарактерный. Там обычно использовали пышные имена, но эта «цифровая» модель оказалась успешной и с разными буквенными окончаниями индекс использовали десять лет. А еще через сорок — возродили. Нынче заднеприводный Chrysler 300 – один из последних американских автомобилей, сделанных по классическим канонам. Есть у машины, правда, и дизельные версии, но их продают под именем Lancia. Вот они, чудеса современного мира!
Chevrolet Impala для европейцев не значит ничего особенного, а в США это имя — культовое. Концепт под таким названием представили еще в 1956-м. В 1958-м Impala назвали люксовый вариант Chevrolet Bel Air, а с 1959-го она стала самостоятельной моделью. Правда, с 1985 по 1992 гг. машин с таким именем концерн GM не делал. Но потом возродил его, и с 2013-го в производстве уже десятое поколение Chevrolet Impala.
Skoda Octavia – ровесница Chevrolet Impala. Имя тоже появилось в 1959-м. Тогда под ним выпускали симпатичный двухдверный седан (до 1964 г.) и универсал (до 1971 г.). Имя возродили в 1996-м, и, как теперь понятно, оно принесло фирме удачу. Сегодня в производстве уже третье поколение Октавии нового времени.
Alfa Romeo Giulia открывает в нашем рейтинге 1960-е годы. Модель стартовала в 1962-м и слыла очень прогрессивной. Базовый двигатель объемом всего 1,3 л развивал очень солидные по тем временам 80 л.с. Помимо динамичных седанов делали купе и спайдеры, в том числе эксклюзивные, с кузовами именитых ателье. У новейшей Alfa Romeo Giulia, появившейся в 2016-м, от той машины остались, разумеется, лишь имя да решетка радиатора с традиционным для компании «щитом» посередине.
Maserati Quattroporte — так назвали свой первый четырехдверный седан в моденской фирме в 1963-м. Машина была революционной: просторной, четырехдверной (о чем и говорило имя), но с мощным 260-сильным двигателем и спортивным шасси. В истории фирмы были нелегкие времена, когда модель Quattroporte исчезала из фирменных каталогов. Но сегодня в производстве уже шестое поколение, и это по-прежнему один из самых быстрых седанов в мире.
Ford Mustang стал сенсацией американского рынка 1964 года. Двухдверный автомобиль с базовым 101-сильным мотором, сделанный из бюджетного седана Falcon, избалованные американцы расхватывали, тем не менее, на ура. С тех пор модель знала и взлеты популярности, и падение спроса. Но сегодня в производстве Ford Mustang уже шестого поколения. Кстати, с 1964-го продали более 9 миллионов машин — показатель для этого класса едва ли не рекордный.
Porsche 911 ведет свою историю с 1964 года. Первые автомобили 1963-го носили индекс 901. С тех пор у руководства фирмы несколько раз была идея уйти от «устаревшего» индекса, но он уже давно стал иконой марки. Заводские обозначения знают только спецы да истинные фанатики, а имя Porsche 911 известно всем!
Toyota Corolla замыкает рейтинг самых долгоиграющих имен современного автомобильного мира. Модель появилась еще в 1966-м, а уже в 1974-м, к слову, попала в Книгу рекордов Гиннесса как самая продавая в мире. Вероятно, Королле сегодня принадлежит и абсолютный рекорд: начиная с 1966-го под этим именем продали уже более 40 миллионов автомобилей!
  • С самыми редкими серийными автомобилями СССР вы познакомитесь в этой публикации.
  • Советские автомобили против иномарок — такой тест мы провели по случаю юбилей журнала «За рулем».

Фото: из архива автора

Подпишитесь на «За рулем» в

Канунников Сергей
Количество просмотров 14266Количество комментариев 3
24.08.2018 
Поделиться:
Оцените материал:
+20