#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Прикинулись квадроберами, чтобы обчистить страховую. Но жадность их сгубила
23 ноября
Прикинулись квадроберами, чтобы обчистить страховую. Но жадность их сгубила
Мошенники переодевались в медведей и били...
Tesla Cybertruck
23 ноября
Tesla отзывает Cybertruck шестой раз в этом году — подробности
Новый отзыв пикапов Cybertruck — они могут...
Такую машину вы точно никогда не продадите и вот почему
23 ноября
Такую машину вы точно никогда не продадите и вот почему
Наибольшие проблемы с продажей доставляют...

24 главные новинки Парижского автосалона 2018

Предлагаем фотоподборку только что отгремевших на Парижском автосалоне премьер.

Самые важные новинки Парижского автосалона — в фотогалерее ниже, а также в онлайн-трансляции «За рулем» (первую часть смотрите по этой ссылке, вторую, заключительную, — по этой) и в спецпроекте ЗР «Париж-2018.

Фото: Георгий Садков, AP/TASS, Seat

Несколько лет назад Daimler презентовал суббренд EQ для выпуска электромобилей. В Париже чествовали его первенца — кроссовер EQC. Буква «С» на конце индекса обозначает, что в иерархии Мерседеса он ровня седану С-класса и кроссоверу GLC. Собственно, на платформе последнего он и построен: дизайнерское сходство налицо.
Seat Tarraco. Проспав кроссоверный бум, испанское подразделение империи Volkswagen рьяно принялось отыгрывать позиции. Вслед за вседорожниками Ateca и Arona появился Tarraco. Это родственник Шкоды Кодиак, только он еще крупнее! Размеры скрадывает эффектный испанский дизайн: выглядит Seat интереснее.
Suzuki Jimny, что вы видите, — абсолютно новый. Вот только снаружи он едва ли выглядит современнее ветерана, которому пришел на смену. Концепция та же: плоские кузовные панели, мосты, рама, простенькая по форме оптика. Правда, в фарах теперь может быть светодиодная начинка.
Легкое обновление Suzuki Vitara затронуло оптику и решетку радиатора. В салоне «посвежела» комбинация приборов. Для европейцев базовым станет литровый турбомотор отдачей 111 л.с., но россиянам можно не волноваться. Этот «полурослик» до нас не доберется, а под капотом останется атмосферник 1.6, которому наши соотечественники доверяют больше.
На Международном автосалоне в Париже представили новое поколение модели Kia Proceed. Если раньше она была трехдверкой, то теперь перед нами целый универсал.
Клон Nissan Qashqai с французским ромбом на решетке радиатора до России так и не добрался. И, очевидно, не сильно-то собирался. Так что на рестайлинг Renault Kadjar мы посмотрели мельком. Все по классическому сценарию: подретушировали оптику и бамперы, сменили пару блоков приборной панели, осовременили мультимедийные недра.
Концепт Peugeot e-Legend являет собой уникальное сочетание. Смотришь на него — и понимаешь, что перед тобой автомобиль XXI века. А сравниваешь прототип с серийным купе Peugeot 504 полувековой давности и осознаешь, что они если не близнецы, то очень близкие родственники. Через поколения такое сходство не передается! Очередная выдающаяся работа французских стилистов.
Peugeot 508 SW. Дебютировавший в Женеве лифтбек 508 к Парижу отрастил грузовой «горб». Но это, конечно, слишком грубая метафора. Столь же стильного универсала на рынке, наверное, больше и нет. И пусть скошенная задняя стенка урезает полезный внутренний объем: для французов главное, чтобы было красиво.
DS 3 Crossback. Из хэтчбека DS3 превратился в псевдокроссовер. Причем пятидверный: трехдверные автомобили в Европе тоже постепенно вымирают из-за отсутствия спроса. О технике (достаточно заурядной) говорить не хочется, ибо DS 3 целиком и полностью — это история про дизайн.
Hyundai i30 N fastback. Корейцы показали новую вариацию хот-хэтча i30 — в кузове фастбек. Машина оригинальна вдвойне: и необычным профилем, и пока еще редкой для марки «заряженностью».
«Трешка» BMW в кузове G20 перешла на модульную платформу CLAR. Скоро это будет самый компактный из баварских заднеприводников («копейка» вот-вот сменит поколение и классическое шасси на переднеприводное UKL). И больший интерес, нежели техника, вызывает то, как дизайнеры BMW продолжают переосмысливать элементы фирменного стиля.
BMW Z4. Третье поколение «зетки» показали незадолго до Парижа на фестивале в Пеббл-Бич. Но для широкой публики мировая премьера случилась здесь, на мотор-шоу в Париже. Обратите внимание: на родстере даже фары уже не типично бээмвэшные, хотя намек на четырехглазость остался.
BMW X5. Редкий случай: предшественник был успешен на рынке, но рестайлинга не дождался. Среди примечательных моментов нового «икс-пятого» отметим впервые появившуюся на модели пневмоподвеску всех четырех колес, автопилот езды задним ходом по траектории, которую запомнила электроника, и еще более спортивный облик. В России BMW X5 уже продается.
Мерседес А-класса напоминает типичную историю, когда упитанный увалень с годами превращается в атлета. Могли ли первые два поколения мечтать, что когда-то с их именем станут соседствовать литеры AMG?..
«Тридцать пятый» А-класс с 306 силами под капотом — это только начало истории. В следующем году нас ждут еще две модификации, AMG A45 и AMG A45 S, причем у обеих будет как минимум по 400 сил! Гонку вооружений наверняка поддержат заклятые друзья в лице BMW 1-й серии и Audi A3.
Показали в Париже и новый Mercedes-Benz B-класса.
В свое время Mercedes M-класса стал первым в мире премиальным кроссовером — еще до появления BMW X5 и прочих Кайенов. В прошлой генерации он сменил название на GLE, а в Париже предстал в новом кузове.
Несмотря на статус самой доступной модели Audi, хэтчбек А1 особой популярности не снискал. И тем не менее немцы все-таки выпустили второе поколение. Машину сделали слегка непохожей на остальные Audi — без трехоконного профиля, десятилетиями служившего визитной карточкой машин из Ингольштадта. И нет, на фото не открытый капот, а еще одна дизайнерская фишка — воздухозаборник над основной решеткой радиатора.
Кроссовер Audi e‑tron имеет два электромотора (по одному для каждой оси) суммарной мощностью 360 л.с. У силовой установки есть режим «овербуст», кратковременно увеличивающий отдачу до 408 л.с. А вот при постоянной средней скорости, например, на загородных магистралях, задействован только задний мотор, а мощность кроссовера падает до 180 л.с. С некоторых ракурсов Audi e‑tron кажется компактным, но на деле близок габаритами к Audi Q7. Длина кроссовера — 4901 мм, ширина — 1935 мм, колесная база — почти 3 метра.
В Париже состоялся европейский дебют пятого поколения Тойоты RAV4 - самого популярного в США кроссовера. Мы повстречались с ним на стенде и... долго к нему привыкали.
Шкоды с литерами RS всегда были одними из самых доступных среди заряженных одноклассников. Увы, теперь они российским покупателям недоступны: Fabia RS — давно, Octavia RS — с прошлого месяца. И на Kodiaq RS нам говорят не рассчитывать.
Porsche Macan. У компактного кроссовера случился малозаметный рестайлинг. Ничего необычного — стандартный набор из фар-фонарей-бамперов. В гамме обнаружился новый турбомотор на 245 сил. Это, конечно, Porsche, но сэкономить на транспортном налоге приятно и толстосумам.
Концепт Skoda Vision RS чехи называют машиной «двойного назначения». Все просто: прототип намекает на развитие сразу двух серий марки. Стилистические элементы автомобиля унаследуют будущие заряженные RS-версии. А сама машина намекает, как будет выглядеть следующее поколение Рапида. И не удивляйтесь, что чехи выкатили на стенд хэтчбек: в Европе у Шкоды в В-классе есть и такой тип кузова. Это нам достался только лифтбек.
Амбициозная молодая компания из Вьетнама выбрала автосалон в Париже для мировой премьеры двух своих моделей: седана Lux A2.0 и кроссовера LUX SA2.0 (на фото). С рыночным позиционированием новой марки все ясно уже из названия: VinFast метит в премиум-сегмент. Машины пока в стадии концептов, но, по сути, перед нами предсерийные экземпляры двух первых моделей компании.

Подпишитесь на «За рулем» в

«За рулем»
Количество просмотров 50244Количество комментариев 1
03.10.2018 
Поделиться:
Оцените материал:
+9