Если бы начальником ГИБДД был я — взгляд автоэксперта
Я — начальник ГИБДД? Ну-ну... Если бы подобное назначение произошло наяву, то предсказать дальнейшее было бы несложно.
В первый день я бы собрал всех подчиненных и категорически потребовал навести порядок всюду и во всем. Дескать, всех блатных – к ногтю, всех взяточников в погонах – под трибунал, всех нарушителей – карать, невзирая на ксивы и номера… Заодно издал бы распоряжение о полной замене всего автопарка: все Ауди и прочие Поршики приказал бы сдать государству, а личному составу посоветовал пересесть на Весты, Ларгусы и УАЗы всех мастей. В общем, помахал бы шашкой и затеял перестройку.
На второй день я бы отбивался от звонков и визитов обиженных князьков и прочих добрых людей с деньгами, ксивами и знакомствами во всех Белых Домах, у которых эвакуаторы увезли машину с тротуара перед Сандуновскими банями, у кого забрали права за езду по Невскому на скорости 200 км/ч и чьи детки устроили байкерские заезды с перестрелкой в центре ГУМа у фонтана.
На третий день возможны равновероятные варианты. Первый: ласковый узнаваемый голос по телефону спросит, всё ли у меня в порядке с головой и соображаю ли я, что творю. Второй вариант: меня сразу увозят с инфарктом, инсультом и т.п. В обоих случаях кабинет уже обживает мой преемник…
Ладно, оставим инсульты за скобками – лучше просто пофантазируем. Действительно, что бы такое стоило сделать в первую очередь?
Младенцы и истина
Перечень предложений у меня огромный. Но вначале поделюсь мнением… школьников, писавших в разных регионах страны сочинения как раз на эту тему. Таких опусов в Сети полным-полно.
«…Я бы никогда не брал взяток… И штрафовал бы всех без разбору: мне наплевать на статус человека, если он нарушил правила – то штрафа не избежать.»
«…Я бы очень жестко бы относился к тем людям, которые сели за руль в пьяном состоянии. Здесь бы я применял бы самые жестокие санкции: сел пьяным за руль – лишение прав лет на пять-шесть».
«…Я принимала бы на работу только умных, порядочных и добрых, а всех «оборотней в погонах» сразу бы уволила. И как это до меня ни один нынешний начальник полиции до этого не додумался?»
А теперь – фрагмент, который больше всего понравился мне:
«Я – начальник ГИБДД! Я – толстый и важный. Мое рабочее утро начинается с чашечки горячего ароматного кофе. Каждый день я даю нагоняй подчиненным… У меня большой кабинет, в котором стоит огромный стол и стул на колесиках. Я, не выходя из него, вижу всю дорожную обстановку в городе с помощью огромного монитора. На каждом перекрестке стоят видеокамеры, и вся информация поступает на центральный пункт, то есть ко мне в кабинет. У меня в кабинете огромный аквариум, в котором плавают золотые рыбки. Когда я нервничаю, я их кормлю и успокаиваюсь. Аварий и нарушителей в моем городе нет, все тихо и спокойно!»
Забавно? По-моему – да. Однако же пора предложить что-то и самому.
Хождение во власть
Сразу отмечу, что под «Начальником ГИБДД» я в дальнейшем подразумеваю лицо, которое уполномочено принимать решения абсолютно любого уровня. Иначе вообще нет смысла фантазировать: тут же выяснится, что в реальной жизни это самый начальник вообще ничего не может делать, кроме как материть подчиненных. Потребовать ввести на дороге регулируемый пешеходный переход – не может, проконтролировать расстановку дорожных знаков на платном участке – не может, проверять дорожные работы – не может. Поэтому предположим, что этот Начальник может решительно всё.
Инспекторы, ДПС и т.п.
Я верну ГИБДД функцию контроля. Каждый участок дороги закреплен за конкретным человеком, отвечающим за него. Пусть не сидит в кустах, карауля камеру, а ездит и проверяет, все ли в порядке. Пусть постоянно отслеживает состояние дороги, качество покрытия, состояние и наличие дорожных знаков (нужных и ненужных!), ограждений и т.п. Увидел наглого обочечника – отловить и наказать! Создалась пробка – разрулить ситуацию! Если дорога дрянная, пусть пишет рапорты и шлет мне: я выйду на Премьера, Президента и куда угодно. Ни один инспектор не имеет права проезжать мимо ДТП, ссылаясь на то, что это «не моё». На любое обращение о ДТП реагировать немедленно, а не раздумывать, стоит туда ехать или так обойдется.
Общественный транспорт
Заставлю все эти автобусы-электробусы ходить по расписанию. Выделенные полосы сделаю реально выделенными, даже если для этого придется пускать перед автобусом-электробусом танк. И не в столицах, а повсюду! За руль автобусов-электробусов разрешу пускать только водителей 1-2 классов. Забыли, что такое класс водителя? Верну обратно и заставлю вспомнить. И чтобы никаких развалюх-автобусов я не видел! Ни в Москве, ни в Заборске. Отъездил, сколько положено, – долой с дороги. В металлолом, под забегаловку придорожную – только не на трассу.
ПДД
Прекращу постоянное переписывание ПДД. Если разобраться, то основополагающих правил, которые обязан знать водитель, не так-то и много. Но в последнее время мы утонули в дополнениях и уточнениях.
Перевозка детей
Тут всё просто: вернуться к рецепту времен СССР. Перед каждым детским автобусом идет гаишная машина с цветомузыкой на крыше, обеспечивая ему максимально возможные удобства. Против такого кортежа не будет возражать ни один вменяемый участник движения.
«Фальшивомонетчики»
Всех с поддельными документами – за шкирку и к следователю. И неважно, что куплено – права или полис ОСАГО. И обязательно выяснить, какой добрый человек торгует такими документами и почему мои коллеги им до сих пор не заинтересовались. Заодно дам указание выявлять в потоке автомобили без ОСАГО и прочих документов: сегодня это несложно.
Мигалки
Вернуть мигалке прежнее достоинство. Сегодня она обесценена в глазах водителя – то местный князёк куда-то прёт, то «скорая помощь» в качестве такси подрабатывает. В итоге доходит до откровенного скотства: даже настоящий врач порой не может проехать к больному! Между тем спецслужбы обязаны иметь возможность беспрепятственно проезжать когда угодно и куда угодно.
Штрафы
Штраф – это не поборы, а наказание за правонарушение: тут спорить не о чем. Отменю нынешнюю амнистию: мол, заплати нам пораньше, а мы тогда обойдемся половиной суммы… Так обычно вымогают милостыню или взятку. Напротив, введу геометрическую прогрессию за неуплату с неукоснительным наказанием и передачей дела в суд. А то постоянно слышу: кто-то уже много лет не платит штрафы, а их потом то ли отменяют, то ли забывают про них…
Парковки
Никаких новостроек без парковок! Ни жилых, ни супермаркетов. А то сначала откроют магазин, а потом удивляются, откуда столько машин на тротуарах и газонах. Впрочем, это и есть функция контроля, которую я хочу вернуть ГИБДД,
Тротуары и пешеходы
Пешеходы откровенно распустились. Для них сегодня сделано очень многое: тысячи лошадиных сил замирают, когда по переходу бредет человек. Но вседозволенность недопустима: люди в капюшонах, наушниках, смартфонах и др. лезут под колеса где угодно! Надо все тротуары отгородить от проезжей части высокими перегородками-заборчиками, дабы прекратить попытки пересекать проезжую часть где угодно. Число нерегулируемых пешеходных переходов свести к минимуму. А самих пешеходов за несоблюдение ПДД – штрафовать: раньше это было нормой! Установить личность виновного сегодня несложно.
Фуры, грузовики и т.п.
У этих ребят работа, конечно, тяжелая, но это не дает им права носиться по трассам наперегонки с легковушками. Сколько в ПДД для них предписано на обычных дорогах – 70? Значит, пусть едут не быстрее 70! Без разговоров и обид.
Ремонтные знаки
Забыли убрать ремонтный знак, да еще и наказывают водителей за несоблюдение дурацких требований? Лично устрою разнос инспектору, отвечающему за этот участок дороги!
Скоростной режим и подстроенные ловушки
Запрещу менять скоростной режим каждые 200 метров! Действительно, только что было 80, водитель к этому привык, но за перекрестком вдруг откуда-то берутся 60, а то и 40. Если это реально необходимо, то водителя должны десять раз предупредить: мол, извини, но там такой крутой поворот, что быстрее никак нельзя...
При въезде в населенный пункт сплошь и рядом бывает так, что белую табличку уже проехал, а вокруг – ни домов, ни людей: степь сплошная. Поэтому ограничивать скорость в таких местах должен именно знак, а не цвет таблички. В любом случае за всяким ограничением должен стоять здравый смысл, а не бюрократ.
Транспортный налог
Отменить! Больше ездишь – больше сжигаешь бензина: вот и вся арифметика. Не ездишь – не платишь.
Вместо эпилога
Все перечислил? Да нет, конечно же. Буду благодарен всем, кто добавит к перечню еще что-то ценное и нужное.
Вдруг настоящий начальник прочитает и примет к сведению.
55476
55