Кого должен пропустить водитель желтой легковушки?

1. Только красный автомобиль. Выехав на перекресток одновременно с красным, поворачиваем сразу за ним.

2. На главной дороге - красный и зелёный. Поеду после них.

3. Проезжать перекресток придется последним.

Смирнов Сергей

Мужской

Проезд перекрестков, как правило, вызывает много вопросов. Особенно, когда речь идет о нерегулируемых. Представьте такую ситуацию. Подъехав к перекрестку, вы включаете левый сигнал поворота (ваш автомобиль —  желтый).  Должны ли вы кого-то пропускать? Отмечайте свой вариант, а правильный — на следующей странице. Перед нами нерегулируемый и неравнозначный перекресток. Главная дорога меняет направление, о чем нам говорят соответствующие знаки. Первым проедет перекресток зеленый автомобиль, за ним красный. После чего к проезду могут приступить водители, двигающиеся со второстепенных дорог. Для водителя желтого автомобиля имеется помеха справа – белый автомобиль. Таким образом, исходя из заданных условий, а также руководствуясь положениями пунктов 13.9, 13.10 ПДД, а также пункта 13.11 Правил, нам придется проехать перекресток последними.  Правильный ответ - 3. Еще один тест на знание ПДД — тут.

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/922069-test-pdd-avariya-kto-vinovat/" title="Так столкнуться — легко. Но кто будет виноват?">
		<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dMsYN2yFBMqywwq7i86kCA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Так столкнуться — легко. Но кто будет виноват?
		</span>
	</a>
</div>Проезд перекрестков, как правило, вызывает много вопросов. Особенно, когда речь идет о нерегулируемых.<p></p><p>Представьте такую ситуацию. Подъехав к перекрестку, вы включаете левый сигнал поворота (ваш автомобиль —&nbsp; желтый).&nbsp;</p><p>Должны ли вы кого-то пропускать?</p><p>Отмечайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/921494-ehkzamen-pdd-test/" target="_blank">свой вариант</a>, а правильный — на следующей странице.</p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l_sqLZ8Kqmf8ir-Wf7CfdQ=s800" alt="Кого же мне тут пропускать? 50% ошибутся!" title="Кого же мне тут пропускать? 50% ошибутся!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122295" /><span itemprop="description"></span></div></div>

Кого же мне тут пропускать? 50% ошибутся!

«За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Алексеева Елена

Водители наигрались в сенсорные экраны и просят вернуть простые кнопки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Tahoe

Огромный внедорожник заменил V8 на четырехцилиндровый мотор — он вообще едет?

Интерьер Chevrolet Tahoe

Обновленный внедорожник от популярного бренда впечатлил своим потенциалом

Jetour Traveller 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Единственный в Эстонии Cybertruck сделан из вазовской «пятерки»

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Светлана Тарасенко

Какие опасности несут лед на лобовом стекле и снег на крыше авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Какой договор оформить при покупке авто в салоне: совет на миллион

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Милешкин Кирилл

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ушакова Ирина

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

Батыру Александр

Тимкин Юрий

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы на немецкой платформе обновились и подорожали: что изменилось (и на чем сэкономили)

Jetta VS5 и VS7/ Цена в России от 3 000 000 ₽

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили – о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>По ряду причин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958727-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Веста</a> за последний год проехала всего 10 тысяч км, хотя прежде стандартно делала вдвое больше. Но это отнюдь не значит, что обошлось без вложений.</p><h2>Что сломалось?</h2><p>[table id="2051"]</p><p>Зимой потребовалась замена <b>аккумулятора</b>. Заводской отработал больше пяти лет, что неплохо. Поставленный после него Скат перед этим прошел испытания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937669-deshevye-akkumulyatory-ehkspertiza-za-rulem/" target="_blank">экспертизы «За рулем»</a>, поэтому был уже не в лучших кондициях и отработал неполные три года. Теперь купили отечественный Аком за 4850 рублей. Из известных марок – самый дешевый, «породистые» вдвое дороже.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245836&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids=" 962036" align="right"]</p><p>Зимой же начал сбоить <b>топливный насос</b>: поворачиваешь ключ – а в ответ тишина. Решили заменить в сборе. Тем более, что за 160 тысяч км ни разу не инспектировали встроенный в него топливный фильтр. Стандартный регламент ТО про него ничего не говорит. Вместо оригинального поставили Стартвольт. Оказалось, что у него ниже точность датчика уровня топлива, что особенно заметно на последней четверти бака.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FIJWKgC8odLooYWXR6ZQIA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="Лада Веста" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524650" comment="Лада Веста" /><span itemprop="description">Лада Веста</span></div><div class="caption">Лада Веста</div><br /><p></p><p>В 2021 году промывали <b>радиаторы</b> без разбора – па́ром через решетку радиатора. Минувшим летом температура снова начала лезть вверх, поэтому к делу подошли уже обстоятельно. Попутно заправили кондиционер. Заводской заправки хватило на восемь с лишним сезонов: хороший результат.</p><p>Проинспектировали <b>подвеску</b>. Она давно утратила упругость, которая была свойственна ей в молодости. Однако явных показаний к замене чего-либо нет: амортизаторы сухие и не допускают раскачки кузова, пружины не просели, сайлентблоки – с некритичными трещинками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZrmM6Twm9uKFakdzj8IPtg=s800" alt="Лада Веста 2015" title="К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524652" comment="К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии." /><span itemprop="description">К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии.</span></div><div class="caption">К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942974" align="right"]</p><p>Небольшой люфт и вызванный им стук – на совести левой шаровой опоры. С завода она крепится к рычагу заклепками. В запчасти поставляют детали с комплектом болтов. Приличная опора обойдется рублей в 700. Менять будем парой: правой, скорее всего, тоже осталось недолго.</p><p>Ресурс компонентов <b>ходовой</b> Весты я бы оценил на «отлично». За 165 тысяч км замены потребовали только стойки стабилизатора, но для наших дорог это расходник.</p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице&nbsp;</i></b></p><p>[nextpage]</p><h2>Ржавеет?</h2><p><span></span></p><p><b>Металл на днище не тронут коррозией даже в местах, не покрытых заводской мастикой. Но на большинстве кромок ржавчина проступила из-под защитного состава. Чем дальше к задней части кузова, тем коррозии больше. Для 9‑летней Лады результат неплохой. При обслуживании радиаторов заметили ржавчину и на торцах лонжеронов:</b></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lypPH16Dysqp2iziefy0aA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524651" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZayOo-4FLmK8Zv0Hicr_Eg=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524653" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MrYgCLTjMNo6VHO5fDdPhA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524655" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GqnbjUDowv3dRLlUlRbGSA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524654" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Китайские шины Compasal Grandeco прошли немного, около 12 тысяч км. Впечатление пока благоприятное. Явного износа нет, уровень шума низкий, держат неплохо и в жару, и на прохладном влажном асфальте. Но самое приятное, что с ними можно не бояться аквапланирования.</p><p>И хотя редакционная Веста чувствует себя явно лучше, чем чуть более старшие другие наши Лады – Шеви Нива и Ларгус, мы вынашиваем планы взять в парк «За рулем» ее рестайлинговую сестру. Уверен, будет интересно!</p><h4>Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2015</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2015 года</li><li>Пробег на момент отчета – 164 400 км</li></ul><h4>Расходы на содержание (0–164 400 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание: 0–154 100 км – 846 133 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,8 л/100 км) –&nbsp;559 721 ₽</li><li>Расходы на содержание: 154 100–164 400 км –&nbsp;78 581 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,9 л/100 км) –&nbsp;41 161 ₽</li><li>Топливный насос Стартвольт в сборе (с работой по замене) –&nbsp;9685 ₽</li><li>АКБ Аком –&nbsp;4850 ₽</li><li>Комплект расходников для ТО-165 000 (фильтры, моторное масло) –&nbsp;4385 ₽</li><li>Радиатор Лузар –- 8500 ₽</li><li>Замена радиатора и антифриза, заправка кондиционера –&nbsp;10 000 ₽</li><li>Общие расходы –&nbsp;924 714 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;5,62 ₽</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Лада Веста после 154 000 км: полный список проблем и расходов&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/946900-lada-vesta-2015-vse-neispravnosti/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><div><br /></div><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили

Лада Веста

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

<p> Несколько месяцев назад между кроссоверами Haval Jolion и Dargo в российскую линейку вписалась модель Н3. Теперь аналогичным образом поступила марка Geely: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960083-geely-atlas-ili-coolray/" target="_blank">Coolray и Atlas</a> потеснились – и приняли новичка по имени <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961122-test-drayv-geely-cityray/" target="_blank">Cityray</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245610&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Дизайн</h2><p>По наружности Cityray – уменьшенная копия кроссовера Geely Atlas. Общих кузовных панелей у двух моделей нет. Ход правильный: покупателей привлечет возможность заплатить меньше и получить машину, похожую на более дорогую.</p><p>[readmore ids=" 962036" align="right"]</p><p>Cityray на 160 мм короче Атласа и проигрывает ему 76 мм по колесной базе. Разница с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/" target="_blank">Кулреем</a> – 130 и 101 мм соответственно, но уже в большую ­сторону.</p><p>Coolray сложно назвать семейной машиной. Второй ряд пригоден для взрослых, но вот багажник сродни пеналу. Cityray предлагает действительно просторный задний диван, а заявленный объем для груза больше почти на 75%.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/djXZpOU1urUq3olGLDr-_Q=s800" alt="Geely Cityray" title="Geely Cityray. Цена в России от&nbsp;2 699 990 ₽." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524611" comment="Geely Cityray. Цена в России от&nbsp;2 699 990 ₽." /><span itemprop="description">Geely Cityray. Цена в России от&nbsp;2 699 990 ₽.</span></div><div class="caption">Geely Cityray. Цена в России от&nbsp;2 699 990 ₽.</div><br /><p></p><blockquote>Cityray неизбежно будут принимать за Atlas, но кузова у них абсолютно разные.</blockquote><h2>Техника</h2><p>По платформе Cityray и Coolray близнецы, в их основе лежит архитектура BMA. Единственное различие в том, что Cityray сменил заднюю балку на независимую подвеску. Но полный привод ему всё равно не положен.&nbsp;</p><p>[readmore ids="961992" align="right"]</p><p>А вот Atlas построен на «тележке» CMA, разработанной при участии Volvo. У него и полный привод есть, и в родственниках ходит европейский Volvo XC40.</p><p>Силовой агрегат у двух младших паркетников тоже один на двоих. Турбо-«четверка» 1.5 выдает 147 сил и сопряжена с 7‑ступенчатым преселективом с мокрыми сцеплениями. По паспорту Cityray тяжелее на 113 кг, но бодрости это у него не отняло. Машина получилась шустрая.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pUwR-Ulpm-ulrYGdcA_DdA=s800" alt="Geely Cityray" title="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524614" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524617" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AOhLEsO6Id7XivQIqoi-SQ=s800" alt="Geely Cityray" title="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524617" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524615" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BaGIvtHqG0injHg_1r8rjQ=s800" alt="Geely Cityray" title="Стилистически интерьер тяготеет к&nbsp;Атласу. Обогрев передних сидений, руля, форсунок и&nbsp;зоны покоя дворников входят в&nbsp;базовое оснащение. Обогрев задних сидений и&nbsp;лобового стекла по&nbsp;всей площади появляется во&nbsp;второй комплектации (управление упрятано в&nbsp;меню). Такую машину стоит выбрать и&nbsp;ради безопасности: в&nbsp;ней шесть подушек вместо двух и&nbsp;имеется весь набор ассистентов водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524615" comment="Стилистически интерьер тяготеет к&nbsp;Атласу. Обогрев передних сидений, руля, форсунок и&nbsp;зоны покоя дворников входят в&nbsp;базовое оснащение. Обогрев задних сидений и&nbsp;лобового стекла по&nbsp;всей площади появляется во&nbsp;второй комплектации (управление упрятано в&nbsp;меню). Такую машину стоит выбрать и&nbsp;ради безопасности: в&nbsp;ней шесть подушек вместо двух и&nbsp;имеется весь набор ассистентов водителя." /><span itemprop="description">Стилистически интерьер тяготеет к&nbsp;Атласу. Обогрев передних сидений, руля, форсунок и&nbsp;зоны покоя дворников входят в&nbsp;базовое оснащение. Обогрев задних сидений и&nbsp;лобового стекла по&nbsp;всей площади появляется во&nbsp;второй комплектации (управление упрятано в&nbsp;меню). Такую машину стоит выбрать и&nbsp;ради безопасности: в&nbsp;ней шесть подушек вместо двух и&nbsp;имеется весь набор ассистентов водителя.</span></div><div class="caption">Стилистически интерьер тяготеет к&nbsp;Атласу. Обогрев передних сидений, руля, форсунок и&nbsp;зоны покоя дворников входят в&nbsp;базовое оснащение. Обогрев задних сидений и&nbsp;лобового стекла по&nbsp;всей площади появляется во&nbsp;второй комплектации (управление упрятано в&nbsp;меню). Такую машину стоит выбрать и&nbsp;ради безопасности: в&nbsp;ней шесть подушек вместо двух и&nbsp;имеется весь набор ассистентов водителя.</div><br /><p></p><h2>Что понравилось</h2><p>Отлично подружены двигатель и коробка передач: ни задержек в реакциях, ни откровенных рывков или подергиваний. К жестковатой подвеске автомобили Geely нас уже приучили, зато и рулятся они лучше многих других, если не всех своих земляков.</p><h2>Что не понравилось</h2><p>Уровнем шума в салоне Cityray неприятно удивил. Полагаю, дело в шинах Chaoyang: даже покрышки Giti Comfort на других китайских машинах тише.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZgDmECEP09XijEkifUTj_A=s800" alt="Geely Cityray" title="Необычны и&nbsp;внутренняя ручка открывания двери, и&nbsp;тумблеры стеклоподъемников: чтобы опустить стекло, надо толкать их от&nbsp;себя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524613" comment="Необычны и&nbsp;внутренняя ручка открывания двери, и&nbsp;тумблеры стеклоподъемников: чтобы опустить стекло, надо толкать их от&nbsp;себя." /><span itemprop="description">Необычны и&nbsp;внутренняя ручка открывания двери, и&nbsp;тумблеры стеклоподъемников: чтобы опустить стекло, надо толкать их от&nbsp;себя.</span></div><div class="caption">Необычны и&nbsp;внутренняя ручка открывания двери, и&nbsp;тумблеры стеклоподъемников: чтобы опустить стекло, надо толкать их от&nbsp;себя.</div><br /><p></p><p>Не понравились и настройки электронной части – хотя на Кулрее и Атласе претензий к ним не было. Медиасистема порой подтормаживает. Некоторые смартфоны не подключаются по блютусу. Система распознавания препятствий и автоторможения срабатывает с большой перестраховкой даже в режиме «поздно». В городе с ней ездить невозможно, пришлось отключить.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXGf2L5ZrYrXyCh4Jtwddw=s800" alt="Geely Cityray" title="Задним пассажирам пожаловаться не&nbsp;на&nbsp;что." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524616" comment="Задним пассажирам пожаловаться не&nbsp;на&nbsp;что." /><span itemprop="description">Задним пассажирам пожаловаться не&nbsp;на&nbsp;что.</span></div><div class="caption">Задним пассажирам пожаловаться не&nbsp;на&nbsp;что.</div><br /><p></p><p>Надеюсь, это особенности первой версии прошивки, и клиенты получат уже «допиленные» машины. Но вот микроскопические символы выставленной на круиз-контроле скорости точно останутся, это неудачное решение кочует у Geely по всем машинам.</p><h2>Про мотор</h2><p>[readmore ids="962183" align="right"]</p><p>Год назад Coolray при рестайлинге сменил трехцилиндровый турбомотор 1.5 с индексом 3G15TD (он же В3154 Т4 на моделях Volvo) на «четверку» того же объема с обозначением BHE15‑EFZ. На российском рынке этот же двигатель применяется на автомобилях Livan S6 Pro и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954750-livan-x6-pro-2023-test-za-rulem/" target="_blank">X6 Pro</a> (бренд Livan тоже входит в концерн Geely), а теперь и на Geely Cityray.</p><p>О ресурсе пока сказать нечего, мотору чуть больше двух лет от роду. Двигатель сделан компанией Aurobay, которую создали Geely и Volvo для разработки и выпуска двигателей всех типов. Не исключено, что турбо-«четверка» со временем появится и на моделях Volvo.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bmgtVCoJbunbhjU72VSzog=s800" alt="Geely Cityray" title="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524612" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><h2>Что с ценой?</h2><p>Geely Cityray оценили в 2,7–3,1 млн рублей. Переднеприводный 200‑сильный Atlas стоит 3,29–3,59 млн рублей. Разница в цене выглядит адекватной. Coolray предлагается за 2,64–2,98 млн рублей. Не вижу аргументов в его пользу после выхода гораздо более просторного, современного по дизайну и функционалу Ситирея.</p><p>Не будем забывать, что теперь есть еще и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/" target="_blank">Belgee X70</a> (бывший Geely Atlas Pro) за 2,67–2,79 млн рублей в переднеприводном исполнении. Китайским ­маркетологам термин «внутренний ­каннибализм» явно не знаком. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5BGrYpJsJmnNhxkfgVjTlw=s800" alt="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" title="В&nbsp;топовой комплектации Flagship Sport четыре патрубка выхлопа сведены по&nbsp;центру. Смотрится так, словно под капотом сил четыреста." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524610" comment="В&nbsp;топовой комплектации Flagship Sport четыре патрубка выхлопа сведены по&nbsp;центру. Смотрится так, словно под капотом сил четыреста." /><span itemprop="description">В&nbsp;топовой комплектации Flagship Sport четыре патрубка выхлопа сведены по&nbsp;центру. Смотрится так, словно под капотом сил четыреста.</span></div><div class="caption">В&nbsp;топовой комплектации Flagship Sport четыре патрубка выхлопа сведены по&nbsp;центру. Смотрится так, словно под капотом сил четыреста.</div><br /><p></p><p>[table id="2197"]</p><p><br /></p><h4> Geely Cityray</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4510 / 1865 / 1650 / 2701 мм</li><li><b>Объем багажника / со сложенными сиденьями</b> 571 / 1271 л</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1545 / 1930 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 2000–3500 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>8,9 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 190 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ‑92…95 / 51 л</li><li><b>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл</b> 8,0 / 5,7 / 6,5 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; Р7 </li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2008"] </p><p>[table id="2047"]</p><p></p>

<p>Премиальный китайский гибридный кроссовер&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/954758-u-ehtogo-490-silnogo-krossover/" target="_blank">Voyah Free Sport Edition</a> получил расширенный пакет «теплых опций», включающий подогрев не только передних кресел, но и сидений второго ряда, руля, а также режим интенсивного обдува лобового стекла для удаления наледи, сообщили в пресс-службе бренда. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oDq1Rya2QTSQQVzYqp72XQ=s800" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров" title="Voyah Free Sport Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524731" comment="Voyah Free Sport Edition" /><span itemprop="description">Voyah Free Sport Edition</span></div><div class="caption">Voyah Free Sport Edition</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 962233" align="right"]</p><p>Автомобиль представлен в новом эксклюзивном цвете «серый титан». Новый цвет подчеркивает спортивный силуэт автомобиля, сочетаясь с деталями кузова, которые выполнены в черном глянце, и черными 20-дюймовыми колесными дисками, которые устанавливаются только на Voyah Free Sport Edition.</p><p>Что касается «теплых опций», то ранее в своем видеообзоре редактор журнала «За рулем» Кирилл Милешкин посетовал, что подогрев есть только у передних сидений, а руль, лобовое и задние сиденья не подогреваются. И вот автопроизводитель прислушался к нам и поставил в Россию к зиме машины с полным пакетом теплых опций!</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456243353&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>У автомобиля более 50 передовых технологичных систем и функций, обеспечивающих максимальный уровень безопасности и комфорта для водителя и пассажиров вне зависимости от типа дорог и условий движения.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal962287-1"><a class="story-link" href="/content/news/962287-novyj-tsvet-i-polnyj-nabor-tep/">Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vp6VTY2f9A8cn6eCromCjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Voyah Free Sport Edition&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/JectHhoxRbIFJ20rxW4-IA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Voyah Free Sport Edition&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/L1KuTcNZIBJh321ptnQ3-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Voyah Free Sport Edition&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/etcPpakMn3-WT32nBGjolw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Voyah Free Sport Edition&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oDq1Rya2QTSQQVzYqp72XQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Voyah Free Sport Edition&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Voyah Free Sport Edition появился расширенный пакет «теплых опций» </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vp6VTY2f9A8cn6eCromCjA" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров — фото 1524732" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JectHhoxRbIFJ20rxW4-IA" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров — фото 1524734" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1KuTcNZIBJh321ptnQ3-g" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров — фото 1524735" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/etcPpakMn3-WT32nBGjolw" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров — фото 1524733" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oDq1Rya2QTSQQVzYqp72XQ" alt="Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров — фото 1524731" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров</span></div></div><span id="goog_601225872"></span><span id="goog_601225873"></span><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"] </p><p><i>Источник:&nbsp;Пресс-служба Voyah</i></p>

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Новый цвет и полный набор «теплых опций»: этот премиальный «китаец» уже у дилеров

Voyah Free Sport Edition

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Технический тренер международной сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев рассказал, что соблюдение нескольких правил позволит продлить жизнь бензонасоса.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Так, не следует допускать езды с пустым баком, лучше не снижать уровень топлива ниже четверти от всего объема. Насос охлаждается посредством бензина, а его дефицит приводит к нагреву элементов, увеличению трения и уменьшению ресурса детали.</p><p>[readmore ids="962309" align="right"]</p> <p><span>Также лучше не заправляться на неизвестных АЗС, на которых может быть некачественное дешевое топливо. В низкосортном бензине содержатся примеси, плохо влияющие на работу мотора.</span></p> <p><span>Фильтры глубокой и тонкой очистки следует менять каждые 20 тыс. км пробега. При их загрязнении увеличивается нагрузка на насос и из-за этого он прослужит меньше.</span></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>Перепады температур приводят к попаданию влаги в систему. Например, в зимнее время вода замерзает и закрывает доступ бензина в цилиндры. Чем меньше топлива в баке, тем больше там воздуха. При этом эксперт еще раз отметил, что не следует ездить с пустым баком.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/13/24375529.shtml" target="_blank"><span><span>Газета.Ru</span></span></a></i></p>

Срок службы бензонасоса можно продлить: названы простые правила

<p>Внешний вид <span>Vistiq</span> вызывает ассоциации с флагманом марки – <span>Escalade</span>. Однако, несмотря на меньшие размеры, <span>Vistiq</span> сохраняет характерные черты, присущие <span>Cadillac</span>. Фирменная решетка <span>Black</span><span> </span><span>Crystal</span><span> </span><span>Shield</span> с подсветкой, вертикальные фары и элегантные линии кузова придают автомобилю уверенный и современный облик. Стандартные 21-дюймовые колеса дополняются возможностью установки 22- и 23-дюймовых вариантов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuKIRRBDOMHQsAFySr4pDw=s800" alt="Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq" title="Cadillac Vistiq 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525309" comment="Cadillac Vistiq 2026" /><span itemprop="description">Cadillac Vistiq 2026</span></div><div class="caption">Cadillac Vistiq 2026</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Cadillac</span><span> </span><span>Vistiq</span> оснащен двумя электродвигателями, которые в совокупности развивают мощность в 615 лошадиных сил и крутящий момент в 880 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться до 96 км/ч всего за 3,7 секунды в режиме <span>Velocity</span><span> </span><span>Max</span>. Важным аспектом является и запас хода – <span>Cadillac</span> заявляет о 480 км на одной зарядке.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9gcAJFLDSA76wqoD0WgFow=s800" alt="Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq" title="Cadillac Vistiq 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525308" comment="Cadillac Vistiq 2026" /><span itemprop="description">Cadillac Vistiq 2026</span></div><div class="caption">Cadillac Vistiq 2026</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962309" align="right"]</p> <p>Интерьер <span>Vistiq</span> создан с акцентом на комфорт и технологии. Центральное место занимает 33-дюймовый светодиодный дисплей на панели приборов, который обеспечивает водителю доступ ко всем необходимым функциям и информации. Под ним расположен меньший экран для управления дополнительными элементами. В стандартную комплектацию входят звуковая система <span>AKG</span><span> </span><span>Studio</span><span> </span><span>Audio</span> с 23 динамиками, поддерживающая <span>Dolby</span><span> </span><span>Atmos</span>, что позволяет наслаждаться качественным звучанием во время поездок.</p> <p>Кроме того, <span>Cadillac</span> предлагает пятизонный климат-контроль, что обеспечивает комфорт для всех пассажиров. Уникальная система двунаправленной зарядки от автомобиля к дому позволяет использовать <span>Vistiq</span> как источник энергии для вашего жилья, что является значительным преимуществом в условиях растущей популярности электромобилей. Также доступна технология ночного видения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wHJ9WUwiWtfeQ4iWo8OAYw=s800" alt="Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq" title="Интерьер Cadillac Vistiq 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525307" comment="Интерьер Cadillac Vistiq 2026" /><span itemprop="description">Интерьер Cadillac Vistiq 2026</span></div><div class="caption">Интерьер Cadillac Vistiq 2026</div><br /><p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <p><span>Cadillac</span><span> </span><span>Vistiq</span> будет представлен в трех комплектациях: <span>Luxury</span>, <span>Sport</span> и <span>Premium</span><span> </span><span>Luxury</span>. Четвертая комплектация под названием <span>Platinum</span> появится следующим летом, предлагая еще больше роскоши и эксклюзивных опций. Стоимость нового внедорожника начинается с 78 790 долларов.</p> <p>Производство <span>Cadillac</span><span> </span><span>Vistiq</span> начнется в начале следующего года на заводе <span>General</span><span> </span><span>Motors</span> в Спринг-Хилле, штат Теннесси. </p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник:&nbsp;</i><a href="https://www.cadillac.com/electric/vistiq" target="_blank"><i>Cadillac </i></a></p>

Уменьшенный, но не менее роскошный вариант Escalade: представлен новый Cadillac Vistiq

Интерьер Cadillac Vistiq 2026

<p>«За рулем» обнаружил на автомобильных классифайдах очередной сумасшедший экземпляр. Отдаленно напоминающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933327-udivitelnye-fakty-i-osobennos/" target="_blank">ЛуАЗ Волынь</a> (а именно эта машина лежит в основе «монстра») снегоболотоход Торос выставлен на продажу за 1 997 000 рублей.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z9hcoj_cUzepbLsKtrpcWA=s800" alt="В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос" title="Нейросеть скрестила ЛуАЗ с сороконожкой? Нет, это реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524389" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Аппарат с колесной формулой 8х8 имеет постоянный полный привод, который приводит в действие двигатель Toyota 1JZ-GE (180 л.с.) в паре с родным автоматом Aisin и раздаточной коробкой, а также две дополнительные раздаточные коробки с понижением 2.0 каждая. При этом у автомобиля 7 (семь!) свободных дифференциалов с возможностью 100% блокировки в любой вариации!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VAYS0X1PcT3aR-zEIsMZQA=s800" alt="В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос" title="Нейросеть скрестила ЛуАЗ с сороконожкой? Нет, это реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524390" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Все колеса имеют дисковые тормоза, стояночный тормоз фиксирует четвертую (т.е. заднюю) ось. Поворотными являются две передние оси – машина укомплектована гидроусилителем. Также в комплектации – установленная спереди электрическая лебедка 12000 LBS c синтетическим тросом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZNjioLfYsSu13P5n_mFAg=s800" alt="В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос" title="Нейросеть скрестила ЛуАЗ с сороконожкой? Нет, это реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524387" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>За комфорт и безопасность отвечают климат-контроль, четыре посадочных места с ремнями, экспедиционное оборудование и стереосистема JVС. Машина зарегистрирована через Гостехнадзор по категории АII – Торосу разрешен проезд по дорогам общего пользования.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gYMDD9qMXAjaGUGKsX6i5A=s800" alt="В Барнауле на продажу выставили уникальный снегоболотоход Торос" title="Нейросеть скрестила ЛуАЗ с сороконожкой? Нет, это реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524388" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>«За рулем» нашел в Сети некоторую информацию об этой машине. Полное ее название – Торос ЛУ 2,5 LX, и в ее конструкции, помимо пары кузовов ЛуАЗа, применены компоненты ГАЗ-53 и УАЗ.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Хоть и ходили слухи о мелкосерийном производстве, по факту Торос был собран в единственном экземпляре в 2017 году – собственно, именно этот образец и выставлен сейчас на продажу. Причем продают вездеход довольно давно: первые найденные нами упоминания об этом относятся к январю 2024 года, то есть почти за года «осьминожка» нового владельца так и не нашла. Цену продавец не менял.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://auto.drom.ru/barnaul/other/handmade/51177778.html" target="_blank">Дром</a></i></p>

Нейросеть скрестила ЛуАЗ с сороконожкой? Нет, это реальность!