Пьяный за рулем? Отдай и права, и машину!

Алкозамки, говорите? Есть метод лучше!

Вы слышали об идее устанавливать на автомобили алкозамки? Это ерунда. Дорого, сложно и бесполезно. Встроенные в замок зажигания алкотестеры стоят немалых денег (до 100 тысяч рублей), не украшают интерьер и требуют ежегодной поверки (это тоже расходы). Массовое внедрение алкозамков потребует разработки стандарта, сертификации этих систем и самих автомобилей – по аналогии с системой ЭРА-ГЛОНАСС. А расплачиваться за это будут не виновники пьяных ДТП, а все водители – даже те, кто капли в рот не берет. Обмануть же алкозамок легко: перепрошивкой электроники или резиновой медицинской грушей, с помощью которой можно «дунуть» в любой мундштук.

Рекомендуем

Дело Ефремова: четверть погибших в ДТП – из-за пьяных водителей

Я предлагаю более действенный метод – конфискацию автотранспорта у пьяных водителей. Чтобы исключить «ложные срабатывания», можно поднять критический порог: 0,3 промилле – лишение прав (как и сейчас), а если 0,5 промилле – ­ еще и конфискация транспорта, как это практикуется в некоторых странах. С наркотиками сложнее, поскольку сейчас действует фактически нулевой порог, но это лишь вопрос «тонкой настройки». Важен сам принцип: сел за руль подшофе или «под кайфом» – прощайся с машиной.

Моя идея проста и очевидна: за езду подшофе человек должен отвечать не только лишением прав. Не можешь контролировать себя добровольно – будешь очень долго расплачиваться рублем. Другого пути нет.

Да, нюансов много. Правозащитники скажут о проглядывающей коррупционной составляющей: отмазаться в случае поимки станет дороже. И что делать, если автомобиль принадлежит не частному лицу, а организации или государственной структуре? А если инвалиду? Или многодетной семье? Тоже конфисковывать? Да! Механизм должен быть однозначным. Исключение может быть лишь одно – если автомобиль числился в угоне.

Пьяные ДТП в России. Общее количество погибших в ДТП в последние годы снижается, ­а уровень смертности в «пьяных» авариях практически заморожен. Нужны действенные меры!

Отягчающие обстоятельства

Рекомендуем

Новый КоАП — 5 самых нужных изменений

Наличие пассажиров в автомобиле, которым управляет пьяный водитель, должно быть отягчающим обстоятельством: срок лишения права управления в этом случае нужно увеличить – например, до двух лет. Если несовершеннолетние в машине, надо поступать еще жестче – лишать прав на пять или на десять лет. Столь же суровым должно быть наказание в случае пьяных ДТП, особенно с пострадавшими и погибшими. Само собой, с конфискацией машины. Стоны о том, что человек надолго может остаться без профессии (если работает водителем) и без средств к существованию, считаю несостоятельными: такие водители на дороге не нужны. Если они не в состоянии позаботиться о собственных детях, то на наших им тем более начхать.

Страна должна знать своих «героев»

Рекомендуем

И еще один штраф — 50 тысяч рублей. Но правильный

Необходимо создать единую и общедоступную российскую базу водителей, лишенных прав «за пьянку», – на портале госуслуг или на сайте ГИБДД. Чтобы любой мог глянуть на эту «доску почета». Работодатель при приеме на работу сможет в течение минуты «пробить» водителя «на пьянку» – достаточно имени, фамилии и данных водительского удостоверения. Страховые компании должны дневать и ночевать в этой базе. Пришел человек за полисом ОСАГО – пробили его по базе. Был в течение последних лет лишен прав за пьянку? Получи коэффициент 10 или 20 к стоимости полиса, а снижать его надо постепенно – допустим, в течение десяти лет. Конечно, для этого полис ОСАГО надо привязать к водителю, а не к машине. То же самое с полисом каско. Причем драконовские коэффициенты должны быть закреплены законодательно.

А поскольку у нас водительские удостоверения обмениваются каждые десять лет, еще и на самих правах хорошо бы делать отметку о том, что они выданы человеку, ранее лишенному права управления за пьянку. Отъездил десять лет «сухим» – получишь при обмене «чистые» права, без пометки. Только предварительно пройдешь усиленную медицинскую комиссию – да, тоже за деньги.

• Для перевозки велосипедов в соответствии с требованиями ПДД используйте велокрепление на ТСУ. Дублируется номерной знак и световые сигналы!

Фото: depositphotos