5 недорогих легковушек, которых не хватает в России

Эти машины получили бы приемлемые цены только при условии локальной сборки: импорт недорогих машин давно утратил в России смысл. А значит, от производителей требуются инвестиции и готовность рискнуть.

5 крутых кроссоверов, которых не хватает у нас

10 главных автоновинок осени

5 лучших легковушек (до 700 000 руб.) для плохих дорог

Hyundai Aura/Xcent

В России линейку Hyundai открывает седан В-класса Solaris. А знаете, сколько моделей под ним в Индии? Шесть! Хэтчбеки Santro, Grand i10, Grand i10 Nios и Elite i20 оставим в стороне: все-таки у нас больше любят седаны. Посему в качестве потенциально интересных нам вариантов предложим седаны Aura и Xcent.

Hyundai Aura

Оба построены на базе хэтчбека В-класса i10 Nios. «Иксент» постарше, ему шесть лет. Его можно выбрать с одним из двух моторов 1.2 – турбодизелем на 75 сил или бензиновым атмосферником о 83 «лошадях». Коробка передач в обоих случаях 5-ступенчатая механика.

Hyundai Xcent

Hyundai Aura посвежее: модель прошлогодняя. Он более стильный, и выбор двигателей у него больше. К двум упомянутым выше добавляется турбо-«трешка» 1.0 отдачей 100 л.с. Моторы 1.2 можно заказать с «ручкой» или роботом с одним сцеплением.

Toyota Yaris седан

«Входной билет» в мир Тойоты у нас – это седан Corolla, стоимостью хорошо за миллион рублей. Локально в России собирают только Camry и RAV4, что лишает оставшиеся модели шансов на привлекательный ценник.

Mitsubishi Mirage

Недавно «Три бриллианта» объявили о заморозке бизнеса в Европе: новинок в Старом Свете в обозримом будущем не предвидится. Быть может, нам в связи с этим что-нибудь обломится? Представители Mitsubishi не раз говорили, что российский рынок для бренда важен, и отсюда марка не уйдет.

Renault Triber

Экзотика нашего обзора – Renault Triber. В России из доступных семиместных машин есть только Лада Ларгус. Она практичная, но по эргономике, шумоизоляции и ряду других качеств ближе к LCV, нежели к легковушке. Выходом для соотечественников с большими семьями мог бы стать Triber.

Kia Sonet

Kia Sonet – не совсем легковушка. Маркетологи преподносят его как субкомпатный кроссовер. Но он строго переднеприводный.

Этот автомобиль совсем недавно представлен в версии для индийского рынка. Модель, однако, заявлена как глобальная, так что шансы на ее появление в России есть. Двигатели (пока речь об индийском варианте автомобиля) разнообразны: атмосферник 1.2 (83 л.с.), «турболитр» о трех цилиндрах (120 л.с.) или литровый дизель (90 л.с.). Альтернативой механической коробке передач выступает робот с одним сцеплением.

Мультимедийный дисплей и комбинация приборов визуально объединены в единую панель. Диагональ первого центрального монитора 10,25 дюйма, что очень много для субкомпактного класса. Дефлекторы передней панели обрамлены металлическим узором с гравировкой под алмаз. Декларируются доступы к онлайн-сервисам и аудиосистема Bose.

Если опираться на предполагаемые индийские цены, у нас Kia Sonet мог бы стоить даже чуть дешевле (или, что вероятнее, вровень) с переднеприводным Hyundai Creta.