7 шипованных шин: тест на асфальте
Испытатели шинной группы «За рулем» взяли 7 комплектов шипованной резины в драйверском размере 225/45 R17:
- Sailun Ice Blazer WST3 (3900 руб.)
- Kumho WinterCraft ice Wi31 (6000 руб.)
- Nordman 7 (6760 руб.)
- Hankook Winter i*Pike RS2 (7160 руб.)
- Yokohama IceGuard IG65 (7420 руб.)
- Michelin X-Ice North 4 (10 140 руб.)
- Nokian Hakkapeliitta 9 (11 430 руб.)
Результаты испытаний на снегу и льду позволили подвести предварительные итоги. Теперь очередь асфальтовых тестов.
Управляемость
В отсутствие льда и снега лучшую курсовую устойчивость, а также покладистость при маневрах показали шины Kumho, Nokian и Sailun. Все трое получили лишь незначительные замечания к точности руления. Оставшиеся четверо чуть ленивее в реакциях и информативности – но и они заслужили оценки не ниже «удовлетворительно».
Комфорт
Хороши все испытуемые и по плавности хода вкупе с акустическим комфортом – от низкопрофильных шипованных шин мы такого не ждали. Тише всех катятся Michelin, Nokian и Sailun. А безупречным прохождением неровностей смогли похвастать Michelin и Nokian. Немного хуже остальных сглаживают кочки покрышки Kumho, но откровенно жесткими их не назвать.
Тормозной путь
Но самое важное – замеры тормозного пути на мокром и сухом асфальте на скоростях 60–5 км/ч и 80–5 км/ч соответственно. Быстрее всех в обоих случаях останавливается Yokohama, дальше всех укатывается Nordman. А посуху компанию ему составляет Nokian. Разброс результатов – 16% на мокром и 8% на сухом покрытии.
Экономичность
Экономичность в этот раз оцениваем косвенно, определяя коэффициент сопротивления качению (Кск) на скорости 80 км/ч, используя барабанный стенд в соответствии с Правилом № 117 ООН. Наименьшей «жаждой» будет отличаться автомобиль, обутый в покрышки Nordman. Лишь немногим хуже Nokian и Hankook. А вот шины Kumho приведут к увеличению расхода примерно на 0,3 л/100 км.
Асфальтовый рейтинг
Главный герой в асфальтовых дисциплинах – Yokohama с отличными тормозными свойствами. Рядом с ней набравшие одинаковое количество баллов Sailun и Kumho, радующие курсовой устойчивостью. Далее следуют сбалансированный Michelin (средние результаты независимо от состояния покрытия) и шины Nokian, в первую голову ориентированные на сцепление на мокром покрытии. Видимо, такие результаты были достигнуты за «сдачу» сцепления на сухом асфальте, где результаты самые скромные, наравне с Нордманом.
Замыкают асфальтовый рейтинг Hankook и Nordman. Оба слабо тормозят на мокром покрытии, а Nordman вдобавок проигрывает всем на сухом. Отрадно, что в ходе всех испытаний не был потерян ни один шип.
Мнение эксперта Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем» По нынешнему раскладу в «колоде» присутствуют два «короля». Один – Michelin X-Ice North 4 c рекордным числом шипов, победивший год назад в нашем тесте «шиповок» размерности 205/55 R16. Тогда он занял первое место со значительным отрывом даже от соседей по подиуму, а самых слабых участников опустил «ниже плинтуса». И на этот раз, уже в ином размере, Michelin выступил отлично. Другой король – шины Nokian Hakkapeliitta 9, победившие сейчас. В прошлом году эта же модель оказалась лишь третьей в рейтинге «За рулем». Очевидно, что финны провели работу над ошибками (Nokian – одна из шинных компаний, ежегодно обновляющих свою продукцию). Замыкающих же участников – Sailun Ice Blazer WST 3 и Kumho WinterCraft ice Wi31 — «короли» буквально сбросили в пропасть. Отставание аутсайдеров от лидеров составляет около 15%. Воистину, растянутость сопровождающей «свиты» на почтительное расстояние подчеркивает величие «королей». |
Тест шипованных шин 225/45 R17 на снегу и льду — здесь.
Итоги испытаний и сводная таблица результатов — в этой публикации.
Выражаем признательность шинным компаниям-производителям, предоставившим на тест свою продукцию, а также сотрудникам полигонов Nokian за помощь в подготовке тестовых трасс.
На тестах авторам помогали Антон Мишин и Антон Ананьев.
- Собираясь покататься по бездорожью, всегда лучше заранее одеть цепи на колеса. Если необходимость цепей не очевидна — убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!
17147