Колодочкин Михаил

Мужской

91-й вместо 95-гоНа заправках в США не найти 95-го бензина: продают 87-й или 91-й – но на них не могут работать современные высокофорсированные моторы. Оказывается – могут!  Заокеанские октановые числа совсем не похожи на российские. В США октановое число AKI (anti-knock index) считают как среднее арифметическое между нашими исследовательским и моторным октановыми числами. И если в инструкции к американскому автомобилю указан 91-й бензин, заливать в него нужно как раз АИ-95!  Примерные соотношения между нашими и американскими октановыми числами выглядят так: АИ-92 = AKI 87 АИ-95 = AKI 91 АИ-98 = AKI 93 Самый дорогой и самый доступный В конце 2020 года самая высокая цена литра АИ-95 наблюдалась в Анадыре: 59 рублей. А дешевле всего 95-м заправлялись в Барнауле – 43 руб./л. Правда, средняя зарплата на Чукотке в 2020-м составляла 104 тыс. рублей, а в Барнауле – менее 35 тыс. рублей. Разница в доходах – тройная! Выходит, дорогой чукотский бензин доступнее дешевого барнаульского. Для всех, но не для каждого АИ-95 разрешено применять практически для всех автомобилей, которые выпускаются и продаются в России. Хотя многие из них допускается заправлять и более дешевым. Видимо, поэтому АИ-95 не самый популярный бензин у нас в стране. АИ-92 в прошлом году произвели 25,5 млн тонн, 95-го — лишь 13,4 млн т, или 17,9 млн м3. Чтобы представить, сколько это, найдите на карте известное озеро Неро возле Ростова Великого. Так вот, его можно заполнить АИ-95 всего за три года выработки. Полный бак и чашка кофе Американцы каждые сутки тратят на бензин около миллиарда долларов. Бензин – самый популярный товар в категории «народное потребление». На втором месте… кофе. Поменяется ли лидер в ближайшее время? Скорее всего — да! Ведь, по прогнозам Международного энергетического агентства, к 2030 году более трети всех продаваемых автомобилей будут электрическими. Покупать бензин, естественно, станут меньше, а вот от кофе мы вряд ли откажемся. По крайней мере, в столь массовом объеме. Запасать впрок нельзя Когда цены на топливо растут, многие стараются купить бензина про запас – мол, не протухнет. А вот и нет. Бензин – продукт скоропортящийся, причем современный АИ-95 утрачивает исходные качества еще быстрее, чем топливо из прошлого с добавками тетраэтилсвинца. Гарантийный срок хранения АИ-95 (как и бензинов всех марок) – 1 год со дня изготовления. Потом он теряет свои характеристики. Это точно 95-й? Технический регламент Таможенного союза ТРТС 013/2011 – это главный документ по бензинам. Удивительно выглядят требования, которые он выдвигает к октановому числу АИ-95. Думаете, строго 95? Нет, оно должно составлять… не менее 80 по исследовательскому методу и не менее 76 по моторному. Почему так – не могут ответить даже составители этого документа. Хорошо, что большинство производителей топлива выпускают бензин, руководствуясь, в том числе, собственной технической документацией. А там указано октановое число не ниже 95. Восемь вопросов о бензине и один, но очень полезный совет автомобилистам, вы найдете в этой публикации. Фото на заставке: depositphotos

<h3>91-й вместо 95-го</h3><p>На заправках в США не найти 95-го бензина: продают 87-й или 91-й – но на них не могут работать современные высокофорсированные моторы. Оказывается – могут!&nbsp;</p><div>Заокеанские октановые числа совсем не похожи на российские. В США октановое число AKI (anti-knock index) считают как среднее арифметическое между нашими исследовательским и моторным октановыми числами. И если в инструкции к американскому автомобилю указан 91-й бензин, заливать в него нужно как раз <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921631-6-lyubopytnykh-faktov-i-2-mifa-p/" target="_blank">АИ-95</a>!&nbsp;</div><div>Примерные соотношения между нашими и американскими октановыми числами выглядят так:<div><br /></div><div>АИ-92 = AKI 87<br />АИ-95 = AKI 91<br />АИ-98 = AKI 93</div><div><br /></div><div><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/925164-arifmetika-na-azs-9298/" title="А что, если... смешать АИ-92 и 98? Сэкономить получится?"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C1YQYJTNIXfiDpNZbdXIGw=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">А что, если... смешать АИ-92 и 98? Сэкономить получится?</span></a><a class="item" href="/content/articles/784787-chem-grozit-motoru-deshevyj-95-j-benzin/" title="Чем грозит мотору дешевый 95-й бензин?"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yiQxkdITJ5EsHvIyfs05XA=s600" alt="00  Gazolin_zr 05_15" height="450" width="600" /><span class="header">Чем грозит мотору дешевый 95-й бензин?</span></a><a class="item" href="/content/articles/921138-ai-100-vytesnil-98-j-benzin-i/" title="Что случилось с 98-м бензином? Его вытеснил АИ-100?"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mmSXYl2UBr8mmkf9W8p92Q=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Что случилось с 98-м бензином? Его вытеснил АИ-100?</span></a></div><br /><h3>Самый дорогой и самый доступный </h3><div><br /></div>В конце 2020 года самая высокая цена литра АИ-95 наблюдалась в Анадыре: 59 рублей. А дешевле всего 95-м заправлялись в Барнауле – 43 руб./л. Правда, средняя зарплата на Чукотке в 2020-м составляла 104 тыс. рублей, а в Барнауле – менее 35 тыс. рублей. Разница в доходах – тройная! Выходит, дорогой чукотский бензин доступнее дешевого барнаульского.<h3>Для всех, но не для каждого</h3><p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/923038-benzin-ai-92-vmesto-ai-95/" title="92-й вместо 95-го: 6 главных вопросов и ответы эксперта">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4AWVr_x-j6YkPSj0kGEzSQ=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">92-й вместо 95-го: 6 главных вопросов и ответы эксперта
		</span>
	</a>
</div><p></p><br /><div><br /></div>АИ-95 разрешено применять практически для всех автомобилей, которые выпускаются и продаются в России. Хотя многие из них допускается заправлять и более дешевым. Видимо, поэтому АИ-95 не самый популярный бензин у нас в стране. АИ-92 в прошлом году произвели 25,5 млн тонн, 95-го — лишь 13,4 млн т, или 17,9 млн м<sup>3</sup>.</div><div><br /></div><div>Чтобы представить, сколько это, найдите на карте известное озеро Неро возле Ростова Великого. Так вот, его можно заполнить АИ-95 всего за три года выработки.<h3> </h3><h3></h3><h3>Полный бак и чашка кофе </h3><div><br /></div>Американцы каждые сутки тратят на бензин около миллиарда долларов. Бензин – самый популярный товар в категории «народное потребление». На втором месте… кофе.</div><div><br /></div><div>Поменяется ли лидер в ближайшее время? Скорее всего — да! Ведь, по прогнозам Международного энергетического агентства, к 2030 году более трети всех продаваемых автомобилей будут электрическими. Покупать бензин, естественно, станут меньше, а вот от кофе мы вряд ли откажемся. По крайней мере, в столь массовом объеме.<h3>Запасать впрок нельзя </h3>
<div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/925901-95-benzin/" title="4 мифа об АИ-95 (+ почему вам не нужен 98-й бензин)">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r_gyUocxsGxJ4kIN1gnMUg=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">4 мифа об АИ-95 (+ почему вам не нужен 98-й бензин)
		</span>
	</a>
</div><div><br /></div>Когда цены на топливо растут, многие стараются купить бензина про запас – мол, не протухнет. А вот и нет. Бензин – продукт скоропортящийся, причем современный АИ-95 утрачивает исходные качества еще быстрее, чем топливо из прошлого с добавками тетраэтилсвинца.</div><div><br /></div><div>Гарантийный срок хранения АИ-95 (как и бензинов всех марок) – 1 год со дня изготовления. Потом он теряет свои характеристики.<h3>Это точно 95-й?</h3><div><br /></div>Технический регламент Таможенного союза ТРТС 013/2011 – это главный документ по бензинам. Удивительно выглядят требования, которые он выдвигает к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925164-arifmetika-na-azs-9298/" target="_blank">октановому числу АИ-95</a>. Думаете, строго 95? Нет, оно должно составлять… не менее 80 по исследовательскому методу и не менее 76 по моторному. Почему так – не могут ответить даже составители этого документа. Хорошо, что большинство производителей топлива выпускают бензин, руководствуясь, в том числе, собственной технической документацией. А там указано октановое число не ниже 95.</div><div><br /></div><p></p><ul><li><b><i>Восемь вопросов о бензине и один, но очень полезный совет автомобилистам, вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/695055-kakoj-benzin-zalivat-vosem-otvetov-i-odin-sovet/" target="_blank">этой публикации</a>.</i></b></li></ul><p></p></div><div><i>Фото на заставке: depositphotos</i></div>

АИ-95: бензин, которого не достать в Америке

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Ушакова Ирина

«Опасная доработка»: активировать ESP на упрощенных Lada Vesta NG не стоит

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Atlas Pro

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Jolion

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS35

Эти машины с пробегом россияне не хотят продавать

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Названы причины для смены моторного масла перед наступлением холодов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Китай рискует потерять американский авторынок из-за планов ввести новые пошлины

В России выбран лучший автомобиль года

В России растут продажи грузовиков — в лидерах отечественный бренд

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Первый тест Suzuki S-Cross

Виноградов Александр

6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник

Батыру Александр

Геометрическая проходимость безумная. Угол въезда составляет 75 градусов, а под днищем – больше 70 см дорожного просвета.

В России появится кроссовер, способный проехать без дозаправки более 1000 км

Exlantix ET

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никишев Вадим

Monjaro

Загнали китайский кроссовер на фольксвагеновский автосервис — сервисмены удивились

<p><span>У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии.</span></p><p><span>&nbsp;Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая.</span></p><p><span></span></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Первый тест Suzuki S-Cross" /><meta itemprop="description" content="Базовая цена кроссовера Suzuki S-Cross – от 4 000 000 рублей" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=D3jgzpKXmXY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-11-06T18:32:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY?si=M36Qhr70pwWIDlq5"></iframe></div><br /><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">Волга</a> ГАЗ-2402 – в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">советской истории</a> автомобиль противоречивый. Очень престижный, а отчасти – грузовик. Очень востребованный, а купить практически невозможно. Предмет насмешек и одновременно – объект для жгучей зависти. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Спереди – шик, сзади – грузовик </h2><p>Производство универсалов на базе ГАЗ-24 начали в 1972 году – через четыре года после начала мелкосерйиного выпуска седанов и через два года после того, как ГАЗ-24 окончательно вытеснил с конвейера ГАЗ-21. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245794&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Интерес к машине был, конечно, огромный, но стать владельцем такой Волги особо никто и не рассчитывал. Ведь и предыдущий универсал ГАЗ-22 продавали лишь «специальным» людям, так или иначе приближенным к власти. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5YIBDQFZBv2HFWLeVUry0w=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522673" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>При взгляде с переднего сиденья – обычная Волга. В первой половине 1970-х салон казался невиданно роскошным. Мягкие широкие кресла, мягкая панель приборов, штатный радиоприемник, часы, карман на водительской двери. Но в 1980-х по сравнению с Жигулями ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 или Москвичом-2140SL все это уже особой роскошью не казалось. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uyXCWTk3CzZs7a_ebbbI_Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522672" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сзади эта Волга – универсал и потому немного грузовик. Сиденье, а скорее лавочка второго ряда – тоненькая и жесткая. Зато Волга-универсал – семиместная. Хотя сзади между колесными арками сидеть совсем грустно. Поначалу даже писали, что там детские сиденья. Но ведь львиная доля универсалов уходила в государственные учреждения. </p><p>Работали такие машины и в такси. Поначалу проезд в них стоил даже в полтора раза дороже, чем в седане, – 15 копеек за километр вместо 10 копеек. Но в середине 1970-х все уравняли – 20 копеек что в седане, что в универсале. Но в такой Волге можно было ехать большой компанией, или везти нечто объемное. Скажем, телевизор или даже небольшой холодильник. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Vcny5N2SBKkiJ6jW1Uv5Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522675" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Для перевозки грузов ГАЗ-24-02 был действительно хорош. Можно сложить лишь заднее сиденье, а можно и средний ряд. Тогда в машину поместится примерно полтора кубометра груза. Официальная грузоподъемность – 400 кг. Задние рессоры усилены. </p><p><span>[nextpage]</span></p><h2>А где дизель? </h2><p>[readmore ids="961764" align="right"]</p><p>Под капотом тоже все как в стандартной «двадцатьчетверке». Двигатель объемом 2,45 л развивает 95 л.с. Позднее мотор стал выдавать 100 сил. Сюда бы, конечно, дизель!.. И он был, но не для нас. </p><p>Западные дилеры устанавливали в Волги импортные дизели Indenor и Peugeot мощностью вплоть до 70 л.с. Некоторое время такие машины собирали даже в Горьком на главном конвейере. Но в СССР подавляющее большинство людей о таком даже и не слышали. Хотя отдельные диковинные машины в мизерных количествах в Союз привозили те, кто долго работал за границей. </p><h2>За две цены! </h2><p>[readmore ids="961623" align="right"]</p><p>Чего у Волги не отнимешь, так это комфорта. Незагруженный универсал немного жестче седана. Но в остальном ведет себя так же. Переключение передач четырехступенчатой коробки – эталонное. </p><p>Тяговитый мотор позволяет включать четвертую уже на 40 км/ч и ехать плавно, без рывков. Но не быстро. Впрочем, ни рулевое управление, ни тормоза, ни подвеска к резкой езде не располагают. </p><p>Гонять на Волгах обычно и не стремились. На них, как правило, ездили спокойно, солидно, а иногда и пафосно. Раз ты за рулем Волги, и уж тем более частной, – в твоей жизни уже многое состоялось. </p><p>[readmore ids="961538"]</p><p>Купить Волгу, особенно универсал, было практически невозможно. А стоила она поначалу около 12 000 рублей. При том, что седан продавали за 9000 рублей – тоже сумасшедшие для большинства граждан деньги. </p><p>Личные ГАЗ-24-02 были лишь у очень немногих. Самый известный владелец – прославленный актер Юрий Никулин. </p><p>Журналу «За рулем» актер рассказывал, что получал новую Волгу непосредственно в Горьком. Несмотря на это, коробка оказалась без смазки, а антифриз вытек. Потом в дождь протек салон, сломались электропривод антенны и стеклоподъемник. А через год поменяли двигатель. Такие вот суровые будни соцреализма. </p><p>Но о такой Волге все равно мечтали. И презрительное прозвище «сарай» часто просто камуфлировало зависть к тем, у кого такая машина все-таки была. Несмотря на полугрузовой интерьер, автомобиль был престижен уже потому, что стоил дороже. На черном рынке за ГАЗ-24-02 просили (и платили!) до 30 тысяч рублей – в 2,5 раза больше государственной цены. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Волгу можно было купить и в магазине «Березка» за сертификаты, позднее – чеки, которые выдавали за сданную валюту гражданам, заработавшим за границей. Но для этого там надо было работать долго и с очень высокой зарплатой. А в новой перестроечной жизни многие Волги-универсалы постепенно перешли из разряда престижных в категорию грузовиков. Чего и сколько на них только не возили! Многие машины со временем рассыпались почти на молекулы. Хорошо сохранившиеся экземпляры сегодня встречаются не так уж часто. </p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961310-kak-remontirovali-avto-s-sssr/" target="_blank">рассказал</a>, чем приходилось заниматься автомобилистам СССР.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Кадаков Максим

GWM Poer KingKong

20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет

Кульнев Александр

Вот для чего нужен пикап в своем хозяйстве – работа всегда найдется.

Парк ЗР

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Сборку китайских кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/tests/" target="_blank">Haval M6</a> наладят на производственных мощностях завода «ПСМА Рус» в Калуге. Об этом пишут СМИ со ссылкой на источники на предприятии.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«По нашим данным, сварка и окраска начнутся не сразу: на февраль 2025 года намечен старт пока только отверточной сборки DKD. Стало быть, готовые машины доберутся до дилеров к середине-концу марта. А вот с середины лета планируется запустить уже полный цикл», – цитируют источники журналисты.</blockquote><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p><p>По причине высокой загруженности собственного автозавода в Тульской области у китайского концерна Great Wall (владелец марки Haval) нет возможности наладить выпуск автомобиля на предприятии. Поэтому было принято решение осуществлять производство Haval M6 путем контрактной сборки на стороннем предприятии.</p><p>Предположительно, готовые машины доберутся до дилеров примерно во второй половине марта 2025 года. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7aNIDpjoMzgbjx86hnhaMg=s800" alt="В России запустят производство китайского кроссовера — старт продаж в марте" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523697" comment="Haval M6" /><span itemprop="description">Haval M6</span></div><div class="caption">Haval M6</div><br /><p></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.drom.ru/info/misc/great-wall-haval-m6-98216.html" target="_blank">drom.ru</a></i></p>

В России запустят производство китайского кроссовера — старт продаж в марте

Haval M6

<p>Московский автосалон RIAS-2024, который был <a href="https://www.zr.ru/content/news/950027-stali-izvestny-daty-provedeniya/" target="_blank">запланирован</a>&nbsp;на 12-15 декабря, не состоится в указанные сроки. Организаторы приняли решение перенести выставку на 2025 год. В качестве причин такого решения называются рыночные обстоятельства: многие участники, готовые выставить свои экспозиции на мероприятии, начали отказываться один за другим.</p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«Объясняют они (участники. – Прим. ред.) это высоким утильсбором, повышенной ключевой ставкой и возросшим санкционным давлением – светиться со своими стендами некоторые китайские автопроизводители не хотят, предпочитая тихо работать через своих дилеров», – прокомментировал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.</blockquote><p>Но есть и хорошая новость: запланированные в те же даты «родственные» выставки грузовой техники ComTrans и UrbanTrans пройдут в строго запланированные даты – с 10 по 13 декабря в ЦВК Экспоцентр на Красной Пресне.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Отметим, что еще в августе 2024 года организаторы RIAS, похоже, были полны решимости провести выставку, <a href="https://www.zr.ru/content/news/959139-shou-dolzhno-prodolzhatsya-est/" target="_blank">заявляя</a>, что виртуальные форматы, получившие популярность во время пандемии, не смогут полностью заменить настоящие международные мотор-шоу и автосалоны.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://vk.com/wall638683649_17917" target="_blank">Максим Кадаков</a></i></p>

Иннокентий Кишкурно

Московский автосалон RIAS-2024 отменен

<p>Глава пресс-службы ГК «Expocar» Александр Ковалев поделился мыслями о перспективах нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/xcite/-/xcross8/" target="_blank">Xcite X-Cross 8</a>. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p><p>Он считает, что автомобиль вряд ли станет популярнее модели с индексом 7, так как на трехрядный автомобиль спрос ниже. Основными конкурентами Xcite X-Cross 8 на рынке&nbsp;станут популярные Chery Tiggo 8 Pro Max, Evolute i-Space и Geely Okavango, а в будущем и Москвич 8.</p><p>Под капотом Xcite X-Cross 8 турбомотор на 1,6 л мощностью 150 л.с., 7-ступенчатый робот. У автомобиля полный привод и независимая подвеска. Клиренс равен 190 мм, габариты −4740×1860×1705 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dUKVDcUc8Zy9x2UqI7mo-A=s800" alt="Названы основные соперники кроссовера Xcite X-Cross 8" title="Xcite X-Cross 8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523703" comment="Xcite X-Cross 8" /><span itemprop="description">Xcite X-Cross 8</span></div><div class="caption">Xcite X-Cross 8</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58836/" target="_blank">«Автостат»</a></i></p>

XCITE

Автомобили XCITE: модели, новости, обзор машин икссайт – все модели, новинки, линейка XCITE – сайт За Рулем www.zr.ru

X-Cross 8

Названы основные соперники кроссовера Xcite X-Cross 8

Xcite X-Cross 8