Загадка: почему не взяли в армию секретную амфибию НАМИ-032 М?

Рекомендуем

На колесах и гусеницах: Ягуар на базе УАЗа, ГАЗ-51 — «золотые ручки», царь-танк

В начале 1958 года был построен плавающий прототип армейского транспортера переднего края с низкобортным водоизмещающим кузовом – НАМИ‑032 М.

В целях незаметности и безопасности машиной можно было управлять, лежа между боковыми сиденьями и носилками.

К сожалению, судьба у машины не сложилась: при показе техники высшему генералитету она застряла в снегу, после чего приговор был очевиден.

Амфибия НАМИ‑055, созданная в 1958 году с применением агрегатов от Москвича‑410, имела обтекаемый цельнометаллический корпус, гребной винт с редуктором, ровное днище и убиравшиеся в ниши колеса. При полной полуторатонной загрузке машина разгонялась по воде до 12 км/ч.

Рекомендуем

Экраноплан «Лунь»: хватало одного, чтобы разбомбить авианосец

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему так и не пошел в серию самый крутой отечественный внедорожник, созданный по заказу Министерства обороны СССР?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Амфибии в то время были в СССР в большой моде. Их делали даже народные умельцы!

Фото: 21 НИИЦ