Новые помощники ГИБДД: дрон и передовой алкотестер
Дроны атакуют
Москва некогда пыталась применять дирижабли для дорожного патрулирования – не зашло. Теперь в 17 регионах для борьбы с нарушителями ПДД начали использовать дроны. На тех аварийно-опасных участках, где до сих пор почему-то нет камер.
Камеры уже выявляют неплательщиков штрафов — машины арестовывают
Агрессивному вождению дали определение — не попадитесь
Какой самый опасный маневр, знаете?
Решение как минимум странное. Хотя бы потому, что установить камеру намного проще, чем возиться с дроном. Ведь к нему требуется целая бригада: один управляет беспилотником и обслуживает его, другой отслеживает, что тот видит, третий работает с нарушителями.
В ненастную погоду и при сильном ветре дрон беспомощен, в темноте его плохо видно с земли, он постоянно требует зарядки батарей. Лучшие образцы держатся в воздухе 40–50 минут. Если зимой отработает хотя бы пару часов в день – уже неплохо.
А поскольку дрон – фактически передвижная камера фиксации нарушений, собираются ли его присутствие обозначать дорожными знаками?
Трубочка нового типа
В новом году по всей стране ГИБДД получит передовой алкотестер. Он выполняет функции устаревшей «трубочки» и способен лишь извещать о наличии запрещенных веществ либо их отсутствии. МВД подчеркивает, что новый прибор – не более чем индикатор. Если он сказал «да», запускается стандартная процедура с лабораторными анализами. Но помимо алкоголя тестер умеет идентифицировать и некоторые наркотические вещества.
Поиск пьяных и укуренных будут вести по обычной схеме – выборочная или поголовная остановка машин с проверкой водителей.
***
Между тем, 87% всех нарушений ПДД в прошлом году зафиксировали камеры – их доля растет ежегодно. Живые инспекторы нужны для отлова тех нарушений, которые не умеют распознавать камеры. И тех, которые совершаются между камерами – не секрет, что многие водители становятся паиньками лишь под их объективами. Хотя алкозамки могли бы отловить пьяных, телематика – всех остальных, а заодно принять экзамен на права.
Вот чего точно не сможет электроника – регулировать движение, когда сломался светофор. Поэтому полосатая палка все еще в деле. Но, может быть, пора разработать в Сколково какой-нибудь инновационный жезл с расширенным функционалом?
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ПАЛОЧКИ
До революции в нашей стране регулировщики движения применяли белую трость, которую носили в кожаном чехле. После 1922 года ее заменила красная с желтой рукояткой, но в 1933‑м решили, что палки вообще не нужны: все команды регулировщики подавали руками в белых перчатках.
Полосатый жезл приняли на вооружение весной 1939 года – для регулировки движения. Светофоры в тот момент тоже были черно-белые.
Полосатые жезлы отменили в 1961 году. До 1969‑го прекрасно обходились без них, используя темные краги с широкими белыми отворотами. Потом палочка вернулась и действует до сих пор, став культовой, что закреплено в народных сказаниях о «продавцах полосатых палочек».
Секретные агенты
Скрытое патрулирование на машинах без опознавательных знаков пробовали неоднократно, последний раз – лет пять назад в Москве. О результатах тогда умолчали. Теперь «секретных агентов» запустили снова, и результаты таковы: за полтора месяца выявили 1646 нарушений; из них 725 – неправильная тонировка, 257 – затертые и прочие «ненормативные» номерные знаки.
Первое, что приходит в голову: зачем для этого именно скрытое патрулирование, достаточно же обычного! Второе: почему так много тонировки, ведь борьба с ней идет очень давно? Третье: а где анонсированная охота за «неадекватами» на дорогах, ради которой всё и затеяно? Да, попутно отловили четыре десятка пьяных, но это капля в море московского дорожного беспредела. И четвертое: в среднем 36 выявленных нарушений в сутки – неплохо для одного экипажа, но для десятка как-то маловато.
Тем не менее опыт признан успешным, и, видимо, в регионах также активизируются «тайные гаишники». Для сведения: действующий регламент требует, чтобы при исполнении они были в служебной форме, а в скрытых патрулях инспекторы ездят в гражданском.
- Инспектор требует показать аптечку. Что ему ответить, узнайте тут.
- Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки должны находиться в багажнике любого автомобиля, а лучше всего держать полный набор автомобилиста «За рулем».
- Безопасно парковаться поможет защита камеры заднего вида. Используйте возможности вашего автомобиля на 100% с интересными предложениями нашего интернет-магазина.
- «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС
1761
1