Haval Jolion с полным приводом: 900 км и первый Check engine

В парке «За рулем» появился полноприводный Джолион. И почти сразу отправился на ремонт.

Haval Jolion, 1.5T 4х4 (150 л. с.), Р7

Изготовитель — Хавейл Мотор Рус
Год выпуска — 2021
В эксплуатации «За рулем» — с октября 2021 года
Пробег на момент отчета — 3500 км

В нашем парке замена: вместо переднеприводного красного у нас теперь полноприводный голубой Haval Jolion. Так интереснее – зима же близится. Коробка – как на моноприводе: 7‑ступенчатый робот с двумя сцеплениями. А вот двигатель другой – тоже полуторалитровый, но мощностью не 143, а 150 л.с. Задняя ось подключается через муфту BorgWarner (она же Haldex пятого поколения). Уже планируем вылазку на бездорожье, чтобы проверить, как это работает.

Однако сначала пришлось разбираться с «сюрпризами»: на пробеге 900 км зажегся Check Engine и стала неадекватно работать коробка передач.

У дилера машина провела три с лишним часа. Поменяли передний лямбда-зонд и перепрошили коробку передач. После этих процедур Haval поехал гораздо резвее, а расход даже на трассе (если верить маршрутному компьютеру) упал на два с половиной литра. Логично: с неисправной «лямбдой» машина должна «есть» заметно больше.

Надоели штрафы? Есть новое решение!

Огромный штраф для пассажира — коснется каждого!

Когда помогать запрещает... закон! Вы знали об этом?

Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля можно в нашем разделе «Парк ЗР».

Переднеприводный Haval Jolion за 6000 км не сломался ни разу. Но список претензий к нему накопился внушительный.
Больше информации о новом «китайце» — тут.
При необходимости защитить радиатор автомобиля всегда можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.
Использовать возможности автомобиля на все 100% помогут специальные аксессуары: автобагажники, крепления для перевозки велосипедов, корзин и автобоксов. Все это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.
«За рулем» теперь можно читать в Facebook