В 2014 году в Казахстане ввели штраф за использование телефона во время управления автомобилем в размере 5 МРП – на тот момент 9260 тенге (≈ 1800 рублей). В 2021 году этот штраф составил уже 14 585 тенге (≈ 2500 рублей), то есть, при использовании МРП, за семь лет увеличился на 57,5%.

Прожиточный минимум за тот же период возрос на 71,8%. Для сравнения: в России рост составил 51,6%.

Уровень жизни в Казахстане не превышает российского: в 2021 году минимальная заработная плата была на 40% меньше, чем у нас, – 42 500 тенге (≈7 350 рублей).

Несмотря на это, последовательный рост штрафов является там нормой жизни. Это выглядит вполне логично, ведь социальные выплаты и минимальная заработная плата также растут.

Приведение размеров штрафов в разумные вызовет «социальное недовольство» только у злостных нарушителей. Но вообще у всех граждан всегда есть возможность не платить штрафы. Им неоткуда взяться, если не нарушать законы.

Да и регулярные нарушители не получат абсолютно никакой дополнительной финансовой нагрузки, поскольку она увеличивается соответственно росту доходов.

Таким образом, решаются две задачи. Мотивация не нарушать правила поддерживается на достаточном уровне, и поступления в бюджет растут соразмерно расходам.

При введении такой системы размер штрафов в России всегда будет адекватен текущей экономической ситуации.

Возможное дальнейшее повышение рублевого эквивалента показателя в связи с инфляцией и девальвацией также по факту не увеличивает и не снижает меру ответственности за правонарушение, но наоборот, приводит ее в соответствие с реальностью.

Наполнение бюджета и актуальный размер штрафов – не единственные плюсы такого решения.

В частности, из-за нарушения дорожных правил происходит почти 90% всех ДТП и около 85% смертей на дорогах. Очевидно, что постоянный стимул не нарушать ПДД повысит безопасность движения и спасет множество жизней.