12 операций по техобслуживанию Renault Logan
Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля позволит сберечь немало денег и времени. Ведь вы будете проводить работу тогда, когда это удобно вам, а не сотрудникам техцентра, и сможете сами выбрать расходные материалы для своего Логана.
Пошаговые иллюстрированные инструкции по выполнению основных операций по техобслуживанию автомобиля Лада Гранта вы найдете, пройдя по ссылкам:
- Замена масла и масляного фильтра (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Проверка состояния ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Замена ремня привода ГРМ (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Замена свечей зажигания (работа различается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
- Замена топливного фильтра
- Замена охлаждающей жидкости
- Проверка состояния колодок и пыльников рабочих цилиндров тормозных механизмов задних колес
- Замена тормозной жидкости
- Проверка зарядки аккумуляторной батареи
- Проверка ламп наружного и внутреннего освещения
Кроме того, мы собрали отдельные рекомендации по проведению ТО в зависимости от пробега автомобиля:
- ТО Renault Logan/Sandero на 15 тыс. км пробега
- ТО Renault Logan/Sandero на 60 тыс. км пробега
- ТО Renault Logan/Sandero на 90 тыс. км пробега
- Самостоятельное проведение ТО – общие рекомендации
- Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля
- Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Renault Logan/Sandero
Рекомендуем также:
- Длительный тест Renault Logan - полный отчет.
- Реальные отзывы владельцев Renault Logan.
2544009.03.2022
Поделиться:
Оцените материал:
+3
Отзывы о Renault Logan (16)
— Хороший автомобиль, советую брать.
Комментарий:
в 90 литровый баллон 22 куба метана входит только зимой при температурах ниже 22 градусов, а летом и 20 не входит, из-за баллона под полкой перевозка длиномеров отменяется, плюс почти 100 кг к весу, а значит минус клиренс пружины всегда подсжаты, зимой баллон при заправках обмерзает снаружи, а потом оттаевает дренажное отверстие в багажнике должно быть свободным!!! ну и самый минус неразвитая сеть заправочных станций ( почти все на выездах из городов, а значит там всегда дальнобои и у них баллоны совсем не 90 литров...
+5