Готовим машину к лету: что сделать? И как сэкономить?

Еще недавно подготовка автомобиля к лету начиналась с его откапывания из сугроба или вытаскивания из гаража. Многие предпочитали зимой вообще обходиться без машины.

Сегодня картина обратная: мало кто задумывается о том, какое на дворе время года. Разве что шины надо вовремя поменять.

И не только шины!

Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?Усталость за рулем приравняют к пьянству

Масло

Рекомендуем

Почему весной лучше залить особое масло? Эксперт назвал 4 причины

Замена моторного масла после зимы обычно не вызывает споров. Оно активно разбавлялось как влагой от конденсата, возникающего вследствие перепадов температур, так и топливом при его неполном сгорании во время коротких поездок.

Кроме того, в теплую погоду нет смысла ездить на излишне «жидких» маслах типа «нулевок» – можно использовать более вязкие.

Само собой, при замене масла меняем и фильтр.

Сезонную «переобувку» стоит совместить с диагностикой и несколькими обязательными операциями по техобслуживанию.

Фильтры

Салонный фильтр также заменяем без раздумий. После зимы он забит мельчайшими остатками кусочков асфальта, выгрызаемых шинами, частицами резины, пылью от тормозов. В нем скапливаются компоненты зимних реагентов, проникающих затем в наши легкие.

Максимально бюджетной будет замена на обычный бумажный фильтр. Тот, кто больше интересуется состоянием своего здоровья, выберет фильтр с угольным наполнителем, который лучше улавливает частицы и даже запахи.

По весне стоит заменить и воздушный фильтр двигателя – чтобы грязным воздухом не дышал и двигатель. Здесь экономить – убивать мотор.

Тормоза

Замена шин – отличный повод оценить состояние тормозов. Часто бывает, что тормозные колодки заклинивают в суппортах – причиной может быть ржавчина по их торцам.

Рекомендуем

12 проблем с тормозами: простая диагностика своими силами

В любом случае, обращаем внимание на состояние накладок: одинаково ли изношены внешние и внутренние, равномерен ли износ. Бывает, что колодка стирается настолько неравномерно, что напоминает клин.

Тянуть с заменой колодок до предельного износа неразумно: не нужно допускать, чтобы поршни далеко вылезали из цилиндров. Если накладки изношены более чем наполовину – меняйте без раздумий.

Задние колодки часто служат дольше передних. Но если хотите избавиться, к примеру, от писка, — их тоже надо менять. Это не будет разорительно, если при замене ориентироваться на испытанные и недорогие бренды.

• Широкий выбор запасных частей и расходных материалов выпускается под торговой маркой «За рулем». Полный ассортимент и список продавцов — по ссылке.
• «За рулем» можно читать и в Viber.