«Весна» из СССР: мотор от «копейки», самодельный вариатор...

Рекомендуем

Автомобили-самоделки из СССР: от расцвета до заката

Главной изюминкой машины с жигулевским мотором был… клиноременный вариатор собственного производства.

Идею автор подглядел на комбайнах той поры – там же периодически добывал и ремни для своей конструкции.

Говорят, впрочем, что профильный завод в Белой Церкви бесплатно изготовил для изобретателя 14 пар нужных ремней – по личному распоряжению директора, уважавшего мыслящих самодельщиков.

Кстати, на свой вариатор изобретатель получил авторское свидетельство.

Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

Самодельные автомобили на рубеже перестройки и раньше были в моде. А созданный в Калуге прототип универсального автомобиля повышенной проходимости «Магистр-1600» даже планировали к мелкосерийному производству. Его можно было строить, располагая лишь элементарным оборудованием, в мастерской площадью 25–30 м².

«Магистр», сочетавший в себе черты нескольких типов машин, прошел контрольно-техническую экспертизу в Научно-техническом центре ВАЗа, получив положительную оценку, и был испытан на автополигоне в Дмитрове.

Рекомендуем

12 советских автомобилей с АКП. Да, их было много!

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, для чего были нужны «лапки» на фарах Жигулей пятой и седьмой модели?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• 15 уникальных автомобилей-самоделок родом из СССР — тут.
• Запасные части и расходники под ТМ «За рулем» можно купить оптом и в розницу в фирменном магазине «За рулем».
• Мы точно знаем, что нужно автолюбителю, и предлагаем это на лучших условиях. Автоаксессуары «За рулем» — выбор экспертов!
• «За рулем» можно читать и в Viber.

Фото: из архива автора