Насколько подорожали расходники для Лады за два года?

Рекомендуем

5+ доступных машин с самыми ресурсными моторами

Наша редакционная Веста пробежала уже 125 тысяч километров. Что и говорить, автомобиль заслуженный и видавший виды. Очередной отчет Кирилла Милешкина о том, как идет эксплуатация машины, вы найдете на страницах свежего номера «За рулем». Помимо выявившихся «болячек», Кирилл рассказывает о том, как подорожали расходники на отечественный автомобиль за два прошедших года.

Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

Дело в том, что в течение всего этого времени мы покупаем для Весты одни и те же расходники, причем в одном и том же магазине, так что данные в составленной таблице весьма репрезентативны.

Рост стоимости расходников на Весту, цены в рублях

Главным потрясением стал, конечно, колоссальный взлет цены на оригинальный масляный фильтр — более чем в три раза! Остальные позиции тоже прибавили весьма чувствительно. Самая затратная статья — моторное масло — за два года подорожала почти в два раза...

Рекомендуем

Лада Веста б/у: названа беспроблемная версия

Несмотря на это, в свете последних событий Веста является пределом автомобильных мечтаний для еще большого числа россиян. А потому решительно открываем новый номер журнала — и изучаем, стоит ли эта машина своих денег.

Что сломалось в Весте после пробега в 125 тысяч километров и чем этот автомобиль по-прежнему хорош - в июньском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!

• А вот еще интересный вопрос: Лада Веста б/у и новая — в чем разница?
• «За рулем» можно читать в Одноклассниках.