«Плюс» или «масса»: какую клемму снимать первой, знаете?

Порядок замены клеммы

Рекомендуем

Не заводится мотор? Вот что надо проверить в первую очередь

Старую клемму нужно просто отрезать. Далее – зачистить небольшой участок провода и осмотреть состояние проволочек. Если они окислены, их следует зачистить. Еще лучше залудить их оловом с помощью мощного паяльника.

После этого можно зажать конец провода в клемме, которая приспособлена для такого типа крепления. Если провод заканчивается кольцевой клеммой, то ее нужно просто прикрепить к новому наконечнику. При сильном повреждении всего провода его следует заменить на имеющийся в продаже провод с двумя клеммами.

А затем применить тот наконечник, который получил высокую оценку в нашем тесте.

Справедливое наказание: штрафы привяжут к мощности автоШтраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)Рано или поздно это случится с вами в лифте

Какую клемму снимать первой?

Рекомендуем

Автоэксперт объяснил, какую клемму безопаснее снимать с АКБ при ремонте

При проведении работ есть смысл отсоединить обе клеммы, а порой даже снять АКБ. Но, в любом случае, первым лучше отключать «массовый» провод. Объяснение простое: это снижает вероятность случайного замыкания при работе с металлическим инструментом.

Если первой отцепить плюсовую клемму, то можно случайно «коротнуть» положительный вывод батареи на любой близлежащий «металл» – готово замыкание. А при отсоединении «массового» провода подобного случиться не может.

Чем чистить

Рекомендуем

Как сэкономить на обслуживании и ремонте автомобиля

В жигулевские времена помогала слабенькая наждачка – хотя остается риск, что твердые абразивные частицы внедрятся в мягкий металл, ухудшая контакт.

В продаже есть и более зверское приспособление: специальный «чистильщик» (на фото).

Для механической чистки годятся и радикальные средства.

Более щадящий метод – содовый раствор и тряпочка.

• Заменил свечи — угробил мотор? 6 фатальных ошибок автовладельцев рассмотрены тут.
• «За рулем» можно читать и в Телеграм.