Новое поколение Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот

Лада Нива Legend

Рекомендуем

Самые дешевые полноприводники: большой тест «За рулем»

В эпоху правления Бу Андерссона вазовцы готовили проект Нива‑3 – собственной разработки, без использования дастеровской платформы. Планировалось два вида кузова (трех- и пятидверный). В шасси должны были применятся модернизированные узлы нынешней Нивы, колею и базу предполагалось увеличить. Рулевой механизм – реечный. Привод – постоянный полный с демультипликатором. Вместо древнего жигулевского мотора – шестнадцатиклапанник 1.8. На конвейер такую машину хотели поставить в конце 2017 года, но Андерссона вынудили уйти, а проект положили под сукно – новое руководство решило, что новая Нива все-таки должна быть построена на основе Дастера. Оказалось – зря.

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!Проверь себя на знание ПДД«За рулем» обзавелся стикерами в Viber

Лада Нива Travel

Рекомендуем

12 литров на сотню это много? Тест Haval Dargo

На Московском автосалоне 2014 года самой громкой премьерой стал прототип нового поколения Chevrolet Niva. Тогда права на марку Niva принадлежали джиэмовцам. Дерзкий дизайн, дифференциальный полный привод с понижающей передачей, реечный рулевой механизм. Схема подвесок должна была сохраниться: двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади. У концерна PSA была куплена лицензия на двигатель 1.8 (135 л. с.). Коробку передач предполагалось ставить от Isuzu. Но в обещанном 2016 году на конвейер новая Niva не встала: смета постоянно росла, и в итоге GM отказался финансировать проект.

УАЗ Патриот

Рекомендуем

Внедорожник Suzuki Jimny стал пятидверным: где его будут продавать

Обещанный в 2020 году «Русский Prado» являлся глубоко модернизированным Патриотом. Обновленный кузов готовился опереться на более прочную раму. Передняя подвеска должна была стать независимой, а задний мост планировали избавить от рессор. Под капотом назревала революция в виде бензинового турбомотора 2.3 отдачей 170 л. с. Был подготовлен полностью новый интерьер – с торчащим поверх передней панели экраном медиасистемы. В богатые версии хотели добавить камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, видеорегистратор. Запуск в производство потребовал таких денег, которых у владельца УАЗа не нашлось. А теперь у нас нет ни «Русского Prado», ни оригинального японского…

Рекомендуем

Какой внедорожник круче? Теперь мы знаем ответ

Зато мы испытали эти внедорожники в их нынешнем обличии.

И теперь точно знаем, какой из этих трех автомобилей лучше подходит для семьи. Ответ здесь.

• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Рекомендуем

Розыгрыш автомобилей

Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!

Вы помогли нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.

Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.

Желаем всем удачи!