Renault Duster 2011-2020: полный список неисправностей

Кроссовер Рено Дастер считается надежным и долговечным. Но вот реальная картина.

Шасси

ШРУСы колесных приводов долговечны. Как и электромагнитная многодисковая муфта подключения задней оси – главное следить за исправностью ее проводки.

Относительно слабое звено в трансмиссии – карданный вал, люфт в крестовинах которого может появиться после 80–120 тысяч км. Официально кардан поставляется в запчасти в сборе, но можно и в разы сэкономить, восстановив его в специализированной мастерской.
Чаще всего придется менять недорогие втулки и стойки переднего стабилизатора – как правило, через 40–60 тысяч км. Передние амортизаторы работают без нареканий до 120 тысяч км. А сайлентблоки и шаровые опоры передних рычагов выдерживают 100–150 тысяч км – не меньше служат и ступичные подшипники.

Экспертиза «За рулем»: могут ли охлаждающие жидкости загубить мотор?

Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов

БАМ: история трудового подвига

Задний стабилизатор обновления компонентов обычно требует позже переднего – не ранее 100 тысяч км. А вот амортизаторы и ступичные подшипники, напротив, могут давать слабину раньше передних, после тех же 100 тысяч км. Сайлентблоки задней подвески – что в многорычажном исполнении, что у балки – обычно не приходится менять ранее 150–180 тысяч км.
Стук в рулевой рейке при отсутствии эксплуатации вне дорог редко раздается ранее 120–150 тысяч км. Чаще после 100 тысяч км отказывает гидроусилитель руля (как и ЭГУР у дизельных модификаций). Причина – в потере жидкости из-за течи трубок магистрали высокого давления.
Дисковые передние тормоза и барабанные задние особых проблем не вызывают. Разве что в стояночной тормозной системе при редком пользовании ручником закисают рычаги в задних механизмах.

Итого

Серьезных сюрпризов Renault Duster первого поколения действительно не преподносит: несложная, надежная и крепкая машина. Особенно с механической коробкой передач и «чугунным» мотором 1.6 серии К4М – чем проще, тем лучше.

Пошаговые инструкции для самостоятельного техобслуживания Дастера тут.