Вопрос на засыпку: какая модель ВАЗа появилась раньше – 11-я или четвертая?

Рекомендуем

Самые желанные Жигули начала 70-х: сравнили их с европейскими бестселлерами

В 70‑е годы все вазовские модели для краткости именовали согласно последним цифрам индекса: 2101 – это «первая» модель, универсал 2102 – «вторая», 2103 – это «третья». Тем неожиданнее было название статьи в нашем журнале: «ВАЗ‑21011 – четвертая модель Волжского автозавода». Автор статьи – главный конструктор ВАЗа В. Соловьев.

ВАЗ‑21011

Рекомендуем

Такое могло быть только в Тольятти: загадка четвертой модели

Почему приукрашенная «единичка» удостоилась титула новой модели, сказать тяжело: это был от силы рестайлинг или фейслифтинг. Да и пятизначный индекс говорит о том же. Впрочем, «четвертой» ее никто и не называл – говорили исключительно «одиннадцатая».

Кстати, в этом году исполняется 50 лет со дня появления автомобиля ВАЗ‑21011.

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находился лючок бензобака у ЗАЗ-965?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Задолго до НАМИ-1: откуда «ноги растут» у первого советского легкового авто? Ответ тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках