Jetour T2 и Haval Dargo X – тест в цифрах
Что показал тест-драйв кроссоверов Jetour T2 и Haval Dargo X, рассказано тут. Ниже – результаты испытаний на роликовых платформах, подробные технические данные и экспертная оценка.
Двойной успех
Наших испытуемых мы прогнали через роликовые платформы, имитирующие покрытие с нулевым коэффициентом сцепления. С платформ, поставленных под передние колёса, оба кроссовера спрыгнули в мгновение ока.
Дальше – упражнение «диагональ». Одна платформа ставится под переднее колесо, вторая – по диагонали под заднее. И снова препятствие взято без особых проблем.
Но самое сложное испытание – это уже три платформы (две спереди и одна сзади). Помнится, когда мы впервые провели испытания кроссоверов и внедорожников на наших фирменных роликах, из десяти машин с трех платформ смог съехать только дорогущий Mercedes-Benz GLE. Как получится на этот раз?
Обычный Dargo с трех платформ съехать не сумел. А вот версии Х это проблем не составило – спасибо принудительной задней блокировке!
У Т2 тоже есть блокировка, но не принудительная, а управляемая электроникой. Справится? В стандартном режиме импульса «заземленному» колесу не хватало. Активировали «Песок», и препятствие покорилось!
Данные производителей
|
| Jetour T2 | Haval Dargo X |
| Снаряженная / полная масса | 1955 / 2225 кг | 1815 / 2157 кг |
| Время разгона 0–100 км/ч | 8,7 с | 10,0 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч | 180 км/ч |
| Топливо / запас топлива | АИ-92, АИ-95 / 70 л | АИ-92, АИ-95 / 60 л |
| Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл | 11,6 / 8,0 / 9,3 л / 100 км | 12,0 / 7,5 / 9,2 л / 100 км |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
| Рабочий объем | 1998 см³ | 1998 см³ |
| Мощность | 180 кВт /245 л.с. при 5500 об/мин | 141 кВт /192 л.с. при 5600– 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 375 Н·м при 1750–4000 об/мин | 320 Н·м при 1500–4000 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Тип привода | полный | полный |
| Коробка | Р7 | Р7 |
| Передаточные числа: | 4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 / 0,64 / 3,87 | 3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60 |
| Главная | 4,24–3,79 | 4,73–3,94 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Подвеска: спереди / сзади | McPherson / многорычажная | McPherson / многорычажная |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем | реечное, с электроусилителем |
| Тормоза: спереди / сзади | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые / дисковые |
| Шины | 255/55 R20 | 235/65 R18 |
Сервис в цифрах
|
| Периодичность ТО | Гарантия | Дилеры |
| Jetour T2 | 10 000 км или 12 месяцев | 3 года или 100 000 км пробега | 150 |
| Haval Dargo X | 15 000 км* или 12 месяцев | 3 года или 150 000 км | 170 |
* ТО-1 проводится при 10 000 км
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
|
| Jetour T2 | Haval Dargo X |
| Капот | 145–155 | 105–120 |
| Крыло переднее | 125–130 | 110–115 |
| Крыло заднее | 150–160 | 115–130 |
| Дверь передняя | 145–160 | 125–130 |
| Дверь задняя | 140–155 | 125–140 |
| Дверь багажника | 105–130 | 120–140 |
 |
Геометрическая проходимость
|
| Jetour T2 | Haval Dargo X |
| Просвет | ||
| a | 200 мм | 185 мм |
| b | 215 мм | 215 мм |
| c | 225 мм | 210 мм |
| Угол | ||
| α | 31,5° | 25,5° |
| β | 34,5° | 31,0° |
| γ | 17,5° | 18,5° |
Экспертная оценка автомобилей
| Модель | Jetour T2 | Haval Dargo X |
| Рабочее место водителя | ||
| Сиденье | 9 | 8 |
| Органы управления | 8 | 8 |
| Обзор | 8 | 9 |
| Салон | ||
| Передняя часть | 9 | 9 |
| Задняя часть | 9 | 9 |
| Багажник | 8 | 8 |
| Ходовые качества | ||
| Динамика | 9 | 8 |
| Тормоза | 9 | 8 |
| Управляемость | 8 | 9 |
| Комфорт | ||
| Шум | 8 | 8 |
| Плавность хода | 9 | 9 |
| Климат | 9 | 8 |
| Приспособленность к России | ||
| Геометрическая проходимость | 9 | 8 |
| Сервис | 8 | 9 |
| Эксплуатация | 7 | 8 |
| Промежуточная оценка | 8,47 | 8,40 |
| Поведение вне дороги | ||
| Энерговооруженность | 8 | 8 |
| Выносливость | 8 | 8 |
| Ходы подвесок | 9 | 8 |
| Общая оценка | 8,44 | 8,33 |
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в июле 2024 г.
4037