Названа истинная причина «одноразовости» современных двигателей

Эксперт «За рулем»: Раньше моторы были надежнее, чем сейчас

Вопрос от читателя «За рулем»:

– Можно ли сказать, что «дуракоустойчивость» моторов прежних поколений была выше, чем у современных?

Ответ эксперта

Михаил Колодочкин, обозреватель «За рулем»:

– Я считаю, что можно. Сейчас при создании нового двигателя приоритетом становятся его дешевизна и миниатюризация. Если раньше в конструкцию деталей закладывали примерно полуторные коэффициенты запаса, что позволяло не опасаться кратковременных перегрузок и большинства аварийных ситуаций, то сегодня запасы прочности снижены до минимума: пришла эпоха одноразовых конструкций.

Падение Мерседеса, кризис Ниссана, переориентация Тойоты... – что дальше?

Мало того, конструкционные материалы дешевеют, но среднее эффективное давление и литровая мощность одновременно растут. Увеличиваются как тепловые, так и механические нагрузки на детали. Не случайно часть ответственности за жизнестойкость двигателя сегодня возлагают на моторные масла современных категорий эксплуатации.

Как сэкономить на каско до 50%? Что такое мини-каско? Чем такой полис отличается от каско с франшизой? Каким водителям подойдет такая страховка и сколько реально сэкономить?

ГИД ПО КАСКО

У вас есть вопросы? Пишите на [email protected]. Наши эксперты ответят в рубрике «Прямая линия».