Ради денег: 16 самых интересных инкассаторских автомобилей
Первые автомобили, специально предназначенные для перевозки ценностей, появились в США, а точнее, в Чикаго в 1920-х годах. Серийные автобусы защищали от нападения грабителей стальными листами и решетками.
Служба инкассации при Госбанке СССР была создана в 1939 году, но в Советском Союзе на инкассаторов нападали редко, поэтому особого внимания бронированию машин не уделялось.
Все изменилось с появлением первых коммерческих банков. Именно тогда стали массово закупать бронеавтомобили различных зарубежных компаний, например, германской Eurocom или Armet Armored Vehicles Inc. Ltd., имеющей собственные производства в США и Канаде.
Первые бронеавтомобили российской разработки появились в начале 1990-х годов. Именно в лихие девяностые на машины такого рода возник большой спрос.
Главная задача бронеавтомобиля – как можно скорее увезти с места нападения. Потому у колес есть специальный пластиковый каркас, позволяющий в случае прострела шины оставаться на ходу, а не ехать на диске. Особенность инкассаторских машин – бронированный кузов.
Согласно общемировым стандартам, существует семь степеней защиты, где первый уровень – это обычная гражданская машина, а «семерка» – бронеавтомобиль для президента.
Машины для инкассации бронируют, как правило, по третьему или четвертому классу защиты. Он может защитить от выстрелов из пистолета, ружья и даже автомата Калашникова.
В нашей фотоподборке – самые необычные и самые массовые машины, которые перевозили или перевозят ценности не только по дорогам нашей страны.
- Топ-5 крутых советских грузовиков, которые обожали за рубежом.
- «За рулем» можно читать в Viber
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.
16800