Ради денег: 16 самых интересных инкассаторских автомобилей

«За рулем» рассказал историю инкассаторских машин и какими они стали сегодня

Первые автомобили, специально предназначенные для перевозки ценностей, появились в США, а точнее, в Чикаго в 1920-х годах. Серийные автобусы защищали от нападения грабителей стальными листами и решетками.

«За рулем» запустил сеть региональных телеграм-каналовВажные события, громкие или курьезные происшествия на дорогах. Держим руку на пульсе вашего города (или области).Выбирайте свой регион и подписывайтесь прямо сейчас

«ЗА РУЛЕМ» РЕГИОНЫ

Служба инкассации при Госбанке СССР была создана в 1939 году, но в Советском Союзе на инкассаторов нападали редко, поэтому особого внимания бронированию машин не уделялось.

15 самых крутых вездеходов — галерея монстров

Все изменилось с появлением первых коммерческих банков. Именно тогда стали массово закупать бронеавтомобили различных зарубежных компаний, например, германской Eurocom или Armet Armored Vehicles Inc. Ltd., имеющей собственные производства в США и Канаде.

Первые бронеавтомобили российской разработки появились в начале 1990-х годов. Именно в лихие девяностые на машины такого рода возник большой спрос.

Главная задача бронеавтомобиля – как можно скорее увезти с места нападения. Потому у колес есть специальный пластиковый каркас, позволяющий в случае прострела шины оставаться на ходу, а не ехать на диске. Особенность инкассаторских машин – бронированный кузов.

Кроссовер — пустая трата денег! Вот 18 причин

Согласно общемировым стандартам, существует семь степеней защиты, где первый уровень – это обычная гражданская машина, а «семерка» – бронеавтомобиль для президента.

Машины для инкассации бронируют, как правило, по третьему или четвертому классу защиты. Он может защитить от выстрелов из пистолета, ружья и даже автомата Калашникова.

В нашей фотоподборке – самые необычные и самые массовые машины, которые перевозили или перевозят ценности не только по дорогам нашей страны.