#
Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейСпросить у экспертаТаксиАвтокредитС пробегомФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
УАЗ Патриот
21 ноября
Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем
Эксперт Рязанов перечислил 12 проблем...
Презумпция ответственности избавит от необходимости ехать на процедуру за сотни км
21 ноября
Презумпция ответственности избавит от необходимости ехать на процедуру за сотни км
Госдума: самозанятых таксистов могут освободить...
Наивысшая смертность в ДТП: названы самые опасные электрокары
21 ноября
Наивысшая смертность в ДТП: названы самые опасные электрокары
Электромобили марки Tesla признали самыми...

10 крутых вездеходов на базе УАЗов

«За рулем» представил фотогалерею с лучшими версиями машин УАЗ для бездорожья

Хороших дорог в России становится все больше, но и направлений без дорог предостаточно. Часто даже подготовленные внедорожники оказываются бессильны перед российскими направлениями.

«За рулем» запустил сеть региональных телеграм-каналовВажные события, громкие или курьезные происшествия на дорогах. Держим руку на пульсе вашего города (или области).Выбирайте свой регион и подписывайтесь прямо сейчас
«ЗА РУЛЕМ» РЕГИОНЫ

На помощь приходят вездеходы. Самые оригинальные и популярные — в нашей галерее.

Ямал T64 6x6 из Электростали от Ямалспецмаша. В основе – обычный пикап УАЗ Патриот. Верхнюю часть вездехода может обслужить любой дилер УАЗа. Там практически ничего не меняют. А вот чтобы мастера смогли ремонтировать нижнюю, ямаловцы проводят тренинги.
Высота Ямала почти 2,5 метра. На заправке он выше всех. Особенность вездехода – так называемая балансирная тележка. Благодаря ей ход задней подвески трехосника составляет 300 мм!
Компания Ямалспецмаш выпускает и двухосные вездеходы Ямал H-44 4x4. Их внедорожные возможности заметно скромнее, чем у трехосных. Самоблокирующийся дифференциал только спереди, и для серьезного бездорожья машины не предназначены, но хороши для фермеров и обработки полей.
Гусеничный плавающий снегоболотоход ЗВМ-2410 «Ухтыш» вмещает пять человек и груз массой 50 кг. Есть три мотора на выбор – бензиновый ЗМЗ-409.10 (142,8 л.с.), дизельные ЗМЗ-51432.10 (113,5 л.с.) и CUMMINS ISF2.8 (120 л.с.). Предназначена для пассажирских перевозок по болотистой местности.
Вездеход Трэкол-39041 имеет шины низкого давления собственной разработки. Тут стоят покрышки размерностью 1300×600–533. Они дают возможность машине плавать. Но делает она это небыстро. Без лодочного мотора скорость перемещения по воде — 3-5 км/ч.
Вектор 4x4 имеет оригинальный кузов, но с УАЗами его роднит рама и мосты. Первые экземпляры базировались на раме от Хантера, позже перешли на раму от Патриота (салон стал больше). Мосты УАЗ Спейсер с пневмоблокировками.
Вездеход Трэкол-39294 производят в подмосковных Люберцах. Это самый массовый трехосник на шинах низкого давления. Вездеход построен на агрегатах УАЗ и ГАЗ, так что дефицита в запчастях нет. Грузоподъемность – 700 кг. Грузопассажирская модификация имеет тентованную платформу длиной 2,25 м.
У Вектора У-469 передний мост сдвинули вперед, а задний мост – назад. База увеличилась на 600 мм и угол въезда стал отрицательным. Шины низкого давления, диски – с двойным бэдлоком (не разбортируются никогда) и с блоками плавучести.
УУУАЗик (это не опечатка) построен на раме от ГАЗ-66. Ходовая часть тоже оттуда, двигатель – от ГАЗ-53. Кузов сделали шире и длиннее. Вездеход оснащен системой ночного видения, есть камера заднего вида, предпусковой подогреватель, спутниковая сигнализация, телевизор.
Болотоход Скорпион-3 разрабативался по заказу силовиков, поэтому имеет и бронированный вариант. Тогда вместо шин низкого давления (как на фото) ставят колеса от БТР. Вездеход может плавать, а внутри расширенного кузова есть четыре спальных места и грузовой отсек.
Балка моста, полуоси, самоблокирующийся дифференциал у СКБ-600 Monster Truck взяты от ГАЗ-66. В базовом оснащении – ГУР и межколесные самоблокирующиеся дифференциалы, лебедка, подкачка колес, отопитель салона. Три варианта исполнения: пикап, версия с удлиненным кузовом или кунг.
  • «За рулем» рассказал про экспортные варианты УАЗов – «козликов» и «буханок».

  • «За рулем» можно читать в Viber

Подпишитесь на «За рулем» в

«За рулем»
Фото:компании-производители
Количество просмотров 7537
19.09.2024 
Фото:компании-производители
Поделиться:
Оцените материал:
-1