Пименов Илья

Мужской

Некоторые автопроизводители до сих пор не стесняются незаконно копировать у других и стилистические, и технические решения моделей. Некоторые любят говорить о вторичности отечественного автопрома. Однако полно историй, когда и у наших автостроителей что-то брали без их разрешения, что идет вразрез с теорией вторичности. И вот тому доказательства: «За рулем» представил фотогалерею с лучшими версиями машин ГАЗ для бездорожья.

<p>Некоторые автопроизводители до сих пор не стесняются незаконно копировать у других и <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">стилистические</a>, и технические решения моделей.</p><p><span></span></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://t.me/addlist/GV0IjtCPChRlZWUy" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;"> «За рулем» запустил сеть региональных телеграм-каналов<span style="color: black;">Важные события, громкие или курьезные происшествия на дорогах. Держим руку на пульсе вашего города (или области).</span>Выбирайте свой регион и подписывайтесь прямо сейчас
			</div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://t.me/addlist/GV0IjtCPChRlZWUy" target="_blank" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;"> «ЗА РУЛЕМ» РЕГИОНЫ
			</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p><p>Некоторые любят говорить о вторичности отечественного автопрома. Однако полно историй, когда и у наших автостроителей что-то брали без их разрешения, что идет вразрез с теорией вторичности. И вот тому доказательства:</p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960286-1"><a class="story-link" href="/content/articles/960286-klony-lad-gaz-i-uaz/">10 заграничных клонов Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/HE-8-9F4X0NfI2PCvlqeuQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сходство китайской Landwind X2 c Lada XRAY поразительно. Вспоминается даже скандал с Landwind X7, клоном Range Rover Evoque, из-за которого англичанам пришлось даже подавать в суд. Безуспешно: китайцы скопировали Evoque раньше, чем его запатентовали в КНP.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/O4Zf0RXUHIPiVpBXyejZ3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan выпустил в 2014 году седан Alsvin V7, подозрительно похожий на Ладу Весту. Сходство заметили два года спустя на автосалоне в Москве. Тогда же вышел скандал с новым стилем Mitsubishi, аналогичным ладовскому «икс-фейсу». Копируют? Значит, у нас классный дизайн.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GsI0N5-OpHXsnfIXBagfxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Победа — один из первых в мире крупносерийных автомобилей с несущим понтонным кузовом. Выпускать такую прогрессивную модель хотели многие страны. Польша получила от СССР все необходимое, и появился FSO Warshawa. Поляки, стремясь сделать автомобиль практичнее, увеличили багажник.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/OakJpwyFvm_aXPIB3BTE3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Англичане посмотрели на нашу Победу и выпустили Standard Vanguard. Британское издание The Motor на голубом глазу писало, что советская машина – копия английской! Но Победа появилась на 2 года раньше – в 1945-м. Наглость, иначе не назовешь.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_IIe3fU69nrZ8MX0diNZUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-21 получил Гран-при на всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году. И Волгу начали копировать в других странах… Dongfanghong BJ760 сперва называли «Искрой», а потом «Красным Востоком». Стилистические черты ГАЗ-21 до сих пор сохраняются в китайских правительственных лимузинах.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/RK51_yUkQN-LMfXDYD8efw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Получив практически бесплатно документацию на ГАЗ-69, румыны выпустили IMS-57 с двигателем Ford. Они попытались выйти на международный рынок, отняв покупателей у ГАЗ-69. Не получилось: советский внедорожник не уступал по качеству и проходимости, но был дешевле.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8By1_llbfKGlBb0YDF7J8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Китайцы скопировали и ГАЗ-69 – BeiJing BJ212. Двигатель клона – точная копия УМЗ-451. Трансмиссия – тоже. Зависимая подвеска аналогична подвеске УАЗ-452. BJ212 поставили на конвейер на шесть лет раньше УАЗ-469! Похоже, имел место технический шпионаж.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mFbUa1NGq7JpdIL6LQmdvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В «буханке» японцам нравится сочетание ретро, мультяшной внешности и внедорожных возможностей. В Японии даже стали выпускать тюнинг-комплекты, превращающие местные микроавтобусы в «буханки».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WPVtNMgptAZvxMPjKMeHFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В сербском городе Крагуевац выпускали Zastava 750. Эта машина, как и наш «горбатый», стала любимой героиней анекдотов под прозвищем Фича (происходящем от «Фиата»). Югославы могли бы получить лицензию на ЗАЗ почти даром, если бы не поспешили купить документацию на FIAT.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/MnVfuTVnhhkG1mc6wi4Rww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В 2008 году китайская компания Beijing Yanjing Motor Co приобрела у «Группы ГАЗ» документацию на ГАЗ 2330-36 Тигр. Китайский клон называется Yanjing («Страж», «Защитник») YJ2080C. Сегодня на его базе создано множество «местных» модификаций, не имеющих аналогов у нас.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал про случаи копирования решений наших автопроизводителей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HE-8-9F4X0NfI2PCvlqeuQ" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O4Zf0RXUHIPiVpBXyejZ3A" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GsI0N5-OpHXsnfIXBagfxw" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OakJpwyFvm_aXPIB3BTE3w" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_IIe3fU69nrZ8MX0diNZUw" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RK51_yUkQN-LMfXDYD8efw" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8By1_llbfKGlBb0YDF7J8g" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mFbUa1NGq7JpdIL6LQmdvA" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WPVtNMgptAZvxMPjKMeHFA" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MnVfuTVnhhkG1mc6wi4Rww" alt="Клоны Лад, ГАЗ и УАЗ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">10 заграничных клонов Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!</span></div></div><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960141-vezdehod-na-baze-gaz/" target="_blank">представил</a> фотогалерею с лучшими версиями машин ГАЗ для бездорожья.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><ul><li><b><i>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/?external=rutube" target="_blank">RuTube</a></i></b></li></ul><p></p>

10 заграничных клонов Лад, ГАЗов и УАЗов — дизайн воровали даже англичане!

компании-производители

В «буханке» японцам нравится сочетание ретро, мультяшной внешности и внедорожных возможностей. В Японии даже стали выпускать тюнинг-комплекты, превращающие местные микроавтобусы в «буханки».

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

Названы самые популярные туристические направления для перелетов

Аэропорт "Внуково"

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Niva Legend

Глава АВТОВАЗа рассказал о новом моторе для Lada Niva

Lada Niva Legend

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Соревнование «Жигулевская миля» поменяет формат – будут гоняться на воде

На водохранилище в Тольятти пройдут рекордные заезды «Жигулевская миля»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Camry

Эксперты оценили безопасность новой Toyota Camry

Toyota Camry

Рабочие УАЗа будут работать в экзоскелетах

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«За рулем»

«Газпромнефть-СМ» представила цифровые сервисы на Промышленном форуме Удмуртии

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Минусы китайского премиума – сейчас вы очень удивитесь

Hongqi HS3

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestune T77

Новый «китаец»: четыре однозначных плюса и одна спорная фишка

Тимкин Юрий

245 л. с., АКП, полный привод, шикарный салон – а на чем китайцы сэкономили?

Батыру Александр

Интерьер Hongqi HS3 красив и современен. Помимо привычных белой и черной расцветок можно выбрать синюю, серую и зеленую. Робот переключается с задержками – у многих конкурентов трансмиссия работает оперативнее.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Такого функционала нет ни у одной машины на нашем рынке!

Новый Haval F7

Светлана Тарасенко

Vesta

Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/" target="_blank">FAW</a> в России пока пребывает на третьих ролях и усиливать свое присутствие, кажется, не собирается. А вот принадлежащий ей премиум-бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi</a> (произносится Хончи или Хунцы, а в переводе на русский – «Красное знамя») метит на статус полноценной замены Мерседесам. </p><p>[table id="2051"]</p><p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">HS3</a> только вышел на наш рынок и со стартовой ценой 3,99 млн рублей стал «входным билетом» в мир новой марки. Цена немаленькая, но и она подразумевает целый ряд компромиссов. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245426&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Базовая комплектация – не лучший выбор </h2><p>[readmore ids="960254" align="right"]</p><p>В начальной комплектации Hongqi HS3 оснащен 156-сильным турбомотором 1.5, преселективным роботом и передним приводом. Машину снаряженной массой почти 1,8 т двигатель везет вяло. А трансмиссия не то что вне асфальта – в заснеженном дворе не даст уверенности. </p><p>Поэтому лучше доплатить 600 тысяч и купить версию с мотором 2.0 турбо мощностью 245 л.с., классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. Такая машина и динамичнее, и практичнее во всех смыслах. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BYGrP9LWTpbotBk9Vl3FcA=s800" alt="Hongqi HS3" title="Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514709" comment="Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм." /><span itemprop="description">Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</span></div><div class="caption">Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</div><br /><p></p><h2>Дизайн – на любителя </h2><p>В профиль кроссовер выглядит вполне среднестатистически. Зато спереди и сзади удивляет оптикой вычурной формы. С одной стороны, немало его земляков оформлены схоже. Да и последние модели любимых в России Hyundai и Kia тоже отличались подобным подходом. С другой стороны, от премиальной модели ждешь определенной сдержанности. Отметим, что у «трешки» налицо все фирменные черты бренда: монументальная решетка радиатора и маскот, стилизованный под то самое красное знамя. </p><h2>Оснащение – не адаптированное </h2><p>[readmore ids="960151" align="right"]</p><p>Базовая комплектация предлагает обогрев только передних сидений. В Китае этого, возможно, и достаточно для премиальной модели, но у нас – нет. Во втором уровне оснащения добавятся обогрев руля и вентиляция передних кресел. Уже лучше, но всё равно недостаточно. </p><p>Моторный отсек плохо защищен от летящей из-под днища грязи. Однако самое удивительное – это отсутствие запаски. В полу есть ниша, достаточная для размещения в ней докатки, но ее там нет. Очень сомнительное решение для России! Вдвойне странно, что на шинах нет маркировки Run Flat. То есть в случае прокола вы вообще не можете никуда доехать. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Салон Hongqi HS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC9Jtd3e53vA6i2ZxjbGsg=s800" alt="Салон Hongqi HS3" title="Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514708" comment="Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева." /><span itemprop="description">Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</span></div><div class="caption">Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</div><br /><p></p><p>Наконец, перевод медиасистемы пока изобилует ошибками. </p><h2>Необычные решения </h2><p>Сиденья, вроде бы, с интегрированными подголовниками. Но «капюшон» вводит в заблуждение только при взгляде сзади. Подголовник на самом деле стандартно регулируется по высоте. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Салон Hongqi HS3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/txBRtqF24oCIDDuSlgxxfQ=s800" alt="Салон Hongqi HS3" title="Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514707" comment="Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый." /><span itemprop="description">Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</span></div><div class="caption">Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="960057"]</p><p>Apple CarPlay подключается не напрямую, а через явно незаводской модуль. Android Auto через эту же связку не работает. </p><p>Среди режимов цифровой приборной панели есть вариант с классическими шкалами. Но… Во-первых, он активен только в режиме паркинг (переводишь рычаг коробки в положение «Драйв» – рисунок становится менее читабельным). Во-вторых, эта тема может быть только на темном фоне, яркости которого не всегда хватает. </p><h2>Вывод </h2><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Hongqi HS3 порадовал качеством материалов, цветовыми решениями кузова и интерьера. У него неплохая подвеска и шумоизоляция.&nbsp;</p><p>Но базовая версия показалась неинтересной. Более дорогой вариант не лишен недостатков, зато едет куда приятнее.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/" target="_blank">рассказал</a> об опыте эксплуатации Haval М6 в течение 9 месяцев.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

<p>Второе поколение <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a> лишилось кузова кросс-купе и полного привода для базового <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">мотора</a>. Зато обрело интересные технологии и по-прежнему привлекает ценой на фоне конкурентов. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Новый Haval F7 получил, кажется, все актуальные дизайнерские решения: двухэтажную оптику, выдвижные дверные ручки, купеобразный профиль. Модник, ничего не скажешь. А вот версии кросс-купе в линейке пока нет. Даже в Китае она еще не продвинулась дальше стадии прототипа, хотя сама «семерка» выпускается уже четвертый год.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245406&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Нет теперь и полного привода в сочетании с базовым 150-сильным мотором 1.5. Все ведущие колеса положены только двухлитровому кроссоверу мощностью 192 л.с. </p><p>[readmore ids="960057" align="right"]</p><p>Разумеется, никакой механики – на модель ставится исключительно 7-ступенчатый преселективный робот. А вот редкий сегодня тканевый интерьер сохранили. Он положен базовой комплектации Elite. Такое решение наверняка кому-то придется по вкусу: экокожа нравится далеко не всем. Тем более что при таком салоне начальная версия модели оснащена очень неплохо. </p><p>Но чем Haval F7 смог по-настоящему удивить, так это своими мультимедийными возможностями. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Haval F7 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-YflxUIB1MrCF8KuAT3g_Q=s800" alt="Новый Haval F7 2024" title="С мотором 1.5 и передним приводом Haval F7 длиной почти 4,8 м стоит 2,7-2,9 млн рублей. Полноприводный кроссовер с двигателем 2.0 оценивается в 3,1-3,5 млн." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514118" comment="С мотором 1.5 и передним приводом Haval F7 длиной почти 4,8 м стоит 2,7-2,9 млн рублей. Полноприводный кроссовер с двигателем 2.0 оценивается в 3,1-3,5 млн." /><span itemprop="description">С мотором 1.5 и передним приводом Haval F7 длиной почти 4,8 м стоит 2,7-2,9 млн рублей. Полноприводный кроссовер с двигателем 2.0 оценивается в 3,1-3,5 млн.</span></div><div class="caption">С мотором 1.5 и передним приводом Haval F7 длиной почти 4,8 м стоит 2,7-2,9 млн рублей. Полноприводный кроссовер с двигателем 2.0 оценивается в 3,1-3,5 млн.</div><br /><p></p><h2>Яндекс в Haval F7 </h2><p>В стартовом уровне оснащения Elite на Хавейле стоит цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма и мультимедийная система с экраном на 12,3 дюйма. Комплектациям Premium и Tech Plus положены дисплеи побольше, диагональю 12,3 и 14,6 дюйма соответственно. </p><p>[readmore ids="960021"]</p><p>Но наполнение и возможности систем от размера мониторов не зависят. В оба варианта интегрированы онлайн-сервисы Яндекса. Пока только карты и музыка, но ассортимент будет расширяться. </p><p>Онлайн-навигацией на центральном дисплее сейчас никого не удивишь. Но Haval F7 позволяет копировать изображение Яндекс Карт еще и на панель приборов. Так пока умеет только Лада Веста. </p><p>В топ-версии Tech Plus появляется проекционный экран, и подсказки навигации выводятся и на него. Аналогичного функционала с тройным отображением на сегодня нет ни у одной другой машины на российском рынке. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Haval F7 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UzPmAufGflnSKpGEdkdVqA=s800" alt="Новый Haval F7 2024" title="Яндекс Карты с дорожными пробками транслируются и на центральный дисплей, и на комбинацию приборов. Подсказки онлайн-навигации также выводятся на проекцию прямо перед глазами водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514121" comment="Яндекс Карты с дорожными пробками транслируются и на центральный дисплей, и на комбинацию приборов. Подсказки онлайн-навигации также выводятся на проекцию прямо перед глазами водителя." /><span itemprop="description">Яндекс Карты с дорожными пробками транслируются и на центральный дисплей, и на комбинацию приборов. Подсказки онлайн-навигации также выводятся на проекцию прямо перед глазами водителя.</span></div><div class="caption">Яндекс Карты с дорожными пробками транслируются и на центральный дисплей, и на комбинацию приборов. Подсказки онлайн-навигации также выводятся на проекцию прямо перед глазами водителя.</div><br /><p></p><p>В машине есть и привычные уже протоколы Android Auto и Apple CarPlay для синхронизации с телефоном. Причем беспроводные, что пока редкость. Но Яндекс хорош тем, что уже интегрирован в медиасистему и не требует никаких дополнительных действий от водителя. Достаточно при первом запуске войти в свой аккаунт, и все привычные настройки выставятся автоматически. Интернет доступен или через встроенную сим-карту, или путем раздачи его со смартфона. </p><h2>Голосовое управление Haval F7 </h2><p>Вторая фишка «семерки» – голосовое управление. Базовых команд больше сотни. Если взять вообще всё их разнообразие, то наберется уже несколько сотен. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Haval F7 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0z-T0RBe9A2mmeFT4-Dzqw=s800" alt="Новый Haval F7 2024" title="Полный набор обогревов входит в базовую комплектацию. Для России удлинили подушку передних кресел, добавили ряд физических клавиш на центральной консоли и ограничитель скорости. Также увеличен бачок омывателя до 4,5 л, установлен датчик уровня жидкости в нем. Есть подготовка под фаркоп и улучшенный антикор." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514119" comment="Полный набор обогревов входит в базовую комплектацию. Для России удлинили подушку передних кресел, добавили ряд физических клавиш на центральной консоли и ограничитель скорости. Также увеличен бачок омывателя до 4,5 л, установлен датчик уровня жидкости в нем. Есть подготовка под фаркоп и улучшенный антикор." /><span itemprop="description">Полный набор обогревов входит в базовую комплектацию. Для России удлинили подушку передних кресел, добавили ряд физических клавиш на центральной консоли и ограничитель скорости. Также увеличен бачок омывателя до 4,5 л, установлен датчик уровня жидкости в нем. Есть подготовка под фаркоп и улучшенный антикор.</span></div><div class="caption">Полный набор обогревов входит в базовую комплектацию. Для России удлинили подушку передних кресел, добавили ряд физических клавиш на центральной консоли и ограничитель скорости. Также увеличен бачок омывателя до 4,5 л, установлен датчик уровня жидкости в нем. Есть подготовка под фаркоп и улучшенный антикор.</div><br /><p></p><p>Управлять можно практически всем: стеклами и люком, обогревом и вентиляцией сидений, климат-контролем, музыкой, навигатором, связью, подсветкой, проекционным дисплеем. </p><p>[readmore ids="959911"]</p><p>Система умная: понимает, кто дает команду. Так, одна и та же фраза «Открой окно», сказанная водителем или передним пассажиром, приведет к срабатыванию разных стеклоподъемников. </p><p>Скажете, ненужное баловство? Это как посмотреть. При современной моде упрятать все настройки в недра сенсорного меню возможность что-то изменить в машине одной-двумя фразами очень кстати. Хотя как бы это не обернулось против нас. Вдруг уберут последние клавиши и предложат вообще всё делать голосовыми командами? </p><h2>Итог </h2><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Новая мультимедийка за два дня тест-драйва не отметилась ни единым глюком. Работает шустро: видимо, на «железо» с запасом производительности не поскупились. А вот голосовое управление стоит «допилить»: пока оно сбоит. Но ход, в любом случае, сильный.</p><p>Для покупателей при выборе машины медиавозможности все чаще выходят на первый план, и Haval F7 оказался здесь впереди всех конкурентов.</p><p></p><ul><li><i><b>Geely Atlas 4WD против Atlas 2WD: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959783-test-drayv-geely-atlas-4x4/" target="_blank">сравнили</a> две версии кроссовера.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

Виноградов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Preface

Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая

Конин Дмитрий

Доля мягкого пластика на передней панели Geely Preface высока. Посадка отлично проработана.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Количество выданных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951634-lgotnye-avtokredity-2024/" target="_blank">автокредитов</a> на новые автомобили и автомобили с пробегом по итогам августа 2024 года составило 144,1 тыс. единиц. Это на 7,6% меньше, чем в июле (155,9 тыс.) Об этом сообщили в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="960208" align="right"]</p><p>Также в августе 2024 года на 8,6% снизились показатели объемов выданных автокредитов, они составили 210,6 млрд рублей (для сравнения: в июле 2024 года – 230,3 млрд рублей). Кроме того, число выданных автокредитов в августе 2024 года выросло на 42,7% год к году (в августе 2023 года – 100,9 тыс. ед.).</p><p>Больше всего автокредитов выдали в августе текущего года в Москве (7,77 тыс.), Подмосковье (7,74 тыс.), Татарстане (6,57 тыс.), Ростовской области (6,37 тыс.) и Краснодарском крае (6,11 тыс.).</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Сократилось количество выданных автокредитов в августе 2024 года по сравнению с предыдущим месяцем в Ростовской (-13%), Белгородской (-12%) и Кемеровской (-11,7%) областях, а также в Ставропольском (-11,5%) и Пермском (-11,4%) краях. Единственным регионом, где выдача автокредитов в августе увеличилась стала Самарская область (+0,5%). В Москве и Петербурге число выданных автокредитов за месяц сократилось на 9,8% и 6,4% соответственно.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/21891421" target="_blank">tass.ru</a></i></p>

Покупать машины стали меньше? Аналитики зафиксировали снижение автокредитования

<p>Эксперты рассказали, какой способ пополнения складов машин наиболее популярен у российских дилеров в августе: трейд-ин, выкуп, комиссия или трейд-ап. По итогам последнего месяца лета текущего года доля трейд-ин в поступлении машин на склады дилеров выросла вдвое относительно аналогичного периода 2023 года, сообщили эксперты «Авто.ру Бизнес».</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="960208" align="right"]</p><p>Доля авто по трейд-ин составила в августе 44%. Годом ранее данный показатель был равен 27%. Доходность указанного канала поступления также повысилась по сравнению с августом 2023 года — на 3,7%.</p><p>Годом ранее лидером поступления машин на склады дилеров был выкуп, но летом 2024 года его доля упала с 42% до 22%. При этом канал повысил рост доходности на 1%.</p><p>Машин, поступивших к автодилерам «на комиссию» также стало больше на 2% по сравнению с августом прошлого года, и этот показатель достиг 14%. Доходность для дилеров при продаже авто через данный канал поступления также выросла на 0,3%.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Поступление машин с пробегом в обмен на другой подержанный автомобиль более высокого класса с доплатой (трейд-ап) потеряло 2% в структуре пополнения складов дилеров в августе 2024 года: 10% против 12% в августе прошлого года.</p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ed157a9a7947ff11abeb80" target="_blank">Autonews.ru </a></i></p>

Как дилеры пополняют запасы подержанных машин: эксперты рассказали

<p>Законопроект о создании в рамках Союзного государства России и Белоруссии единой системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) вступит в силу с 1 января 2025 года. Такую рекомендацию после одобрения документа дал Комитет Госдумы по финансовому рынку.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="960208" align="right"]</p><p>Законопроект предусматривает заключение договоров страхования ОСАГО только страховщиками стран Союзного государства России и Белоруссии, где зарегистрировано транспортное средство. Речь идет об обмене данных о договорах страхования и выплатах с правоохранительными и таможенными органами, с профессиональными объединениями страховщиков, в том числе иностранными. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>В Комитете подчеркивают, что синхронизация с законодательством Белоруссии требует корректировки сроков вступления в силу норм законопроекта в связи с тем, что аналогичные изменения в стране-партнере планируются с 1 января 2025 года. Законопроект в первом чтении рассмотрят на пленарном заседании 24 сентября 2024 года. </p><p>[table id="2008"] </p><p>[table id="2066"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.interfax.ru/russia/982837" target="_blank">interfax.ru</a></i></p>

Единый полис ОСАГО для России и Белоруссии заработает в 2025 году

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ