Этот миниатюрный уборщик содержал в чистоте все улицы в СССР

Тротуароуборочные машины ТУМ‑975, выпускавшиеся на московском заводе «Красный путь» около 20 лет, были разработаны в начале 60‑х годов. Мотор от Москвича‑407, дефорсированный до 29 л. с., размещался за задней стенкой кабины, которая отапливалась.

Тротуароуборочная машина ТУМ‑975

Почитать еще: Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?

Рекомендуем

Как в СССР разъезжались встречные троллейбусы, если линия была одна?

Привод – на передние колеса. Управляемые колеса – сдвоенные задние. В зависимости от времени года на ТУМ‑975 навешивалось либо подметальное оборудование, либо снегоуборочное.

Конструкция оказалась удачной: на длительный период времени ТУМ‑975 стали самыми распространенными в СССР тротуароуборочными машинами.

Рекомендуем

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском универсале ГАЗ-13С?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected].

• Об уникальной советской аэродромно-уборочной машине с турбовинтовым двигателем рассказано здесь.

• «За рулем» можно читать в Viber