Первая советская спасательная машина для космических экипажей — подробности
В 60‑е годы по инициативе С. П. Королева СКБ ЗИЛа получило задание по выпуску поисково‑спасательной машины с абсолютной проходимостью, которая могла бы транспортировать спускаемые аппараты космических кораблей и, при потребности, спасать экипажи. Так на свет появилась поисково‑эвакуационная установка ПЭУ‑1.
Машине нужно было двигаться по шоссе со скоростью до 50 км/ч, по грунту – до 30 км/ч, на воде – до 10 км/ч. Она должна была уметь взбираться на подъем в 30 градусов и двигаться по косогору в 22 градуса, преодолевать ров в 1,5 м и волну в 0,5 м при ветре до 15 м/с.
При этом удалось соблюсти компактные габариты, необходимые для транспортировки в грузовых отсеках самолетов.
После проведения испытаний пары опытных образцов изготовили пять машин, которые были переданы в космическую службу спасения.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском универсале ГАЗ-13С?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected].
- О необычной конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
808