Уже перебрали все тормоза, а стук не уходит? Решение лежит на поверхности

Стук и клекот, издаваемые тормозными суппортами на моей Тойоте Королле 2005 года, стали слишком сильно тревожить нервную систему. Замена направляющих втулок решила проблему ненадолго.

Сверлом диаметром 8 мм просверлил в суппорте несквозное отверстие глубиной 7–8 мм. Подобрал пружинку нужного диаметра, отрезал до необходимой длины и вставил в отверстие. На перемещение скобы и работу тормозов она никак не влияет. Да здравствует тишина!

Пружинка, вставленная в суппорт, навсегда избавит от неприятного стука

А. Габитов, г. Барнаул

Рекомендуем

Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм

Приз автору совета – аккумулятор пусковой, 7200 мА·ч AIRLINE

Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.

Свои советы вы можете присылать на электронную почту [email protected]. По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.

• Приспособление для максимально точного замера уровня моторного масла описано тут.

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте