Танки Великой Победы: «тридцатьчетверка» из Кубинки
Война не щадит ничего, и даже самый массовый танк Великой Отечественной может быть уникальным. Так, из 35 тысяч выпушенных Т‑34 до начала войны успели изготовить лишь немногим более тысячи, большинство из которых были потеряны в самый тяжелый начальный период боевых действий.
С большой долей вероятности в Подмосковье находится единственный довоенный Т‑34-76 образца 1941 года, сохранившийся в относительно комплектном виде – по крайней мере, корпус и башня принадлежали одной машине.
Боевая машина
Машина с серийным номером 0517-4 выпущена весной 1941 года в Харькове. В составе 4‑й танковой дивизии 6‑го мехкорпуса летом 1941‑го танк участвовал в приграничном сражении под Белостоком, где был захвачен противником – на машине и сейчас сохранились следы боевых попаданий.
После Победы чудом уцелевший танк был отремонтирован и установлен в качестве памятника в ГДР, на территории советского 67‑го гвардейского мотострелкового полка в городе Гримма в земле Саксония. Оттуда он и попал в Кубинку, где был восстановлен с использованием гусениц и катков от Т‑34-85.
Экипаж состоял из четырех человек: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе, а в двухместной башне – заряжающий с командиром-наводчиком (у поздних Т‑34-85 в экипаже было пятеро).
Уникальная башня
Впоследствии башни «тридцатьчетверок» стали делать литыми, а у этого танка башня сварная, из катанных броневых листов. Для замены 76,2‑миллиметровой пушки Ф‑34 в кормовой стенке башни на болтах установлена съемная бронепанель, которая в боях оказалась уязвимым местом. Позже задняя стенка башни стала сплошной, а замена пушки производилась с поднятием кормы башни над корпусом.
Еще из примечательного – скругленная носовая часть корпуса в месте сопряжения верхнего и нижнего бронелистов, затем ставшая граненой.
- Ретротест настоящих фронтовых грузовиков – по этой ссылке.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
5031