Новый раллийный внедорожник будет впервые представлен на ралли «Шелковый путь», которое пройдет по территории России с 11 по 18 сентября Автомобиль стартует под управлением победителей дакарского марафона Карлоса Сайнца /Лукаса Круза (Испания/Испания). Ещё три команды Volkswagen – Нассер Аль-Аттия / Тимо Готтшальк (Катар/Германия), Жиньель де Вильер / Дирк фон Цитцевиц (ЮАР/Германия), а также Марк Миллер / Ральф Питчфорд (США/ЮАР) – будут участвовать в ралли на предшествующей модели, Race Touareg 2, а для участия в январском ралли «Дакар» пересядут на автомобиль последнего поколения. По словам директора подразделения Volkswagen Motorsport Криса Ниссена, «ралли «Шелковый путь» – чрезвычайно важная задача, так как оно является единственным соревнованием, в котором VW будет участвовать перед ралли «Дакар-2011». Мы хотим не только проверить технику в суровых условиях ралли и после восьмимесячного перерыва в соревнованиях отточить мастерство водителей и штурманов, но и добиться полной слаженности в работе команды. В конце концов, это также генеральная репетиция перед «Дакаром» для инженеров и обслуживающего персонала». «После почти восьми месяцев перерыва в соревнованиях команде предоставляется возможность войти в нужный ритм», – говорит Карлос Сайнц, принесший Volkswagen победу в ралли «Дакар» в 2010 году. Ралли «Шелковый путь» начнётся 11 сентября с церемониального старта на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. Первый этап проходит от Питера до Старой Руссы, а оттуда – через Вязьму и Липецк – до Волгограда. На пути к финишу гонки, месту проведения Зимних Олимпийских Игр 2014, экипажи пройдут этапы через Астрахань, Элисту и Майкоп. Маршрут состоит из восьми зачётных этапов, предполагающий пересечение севера России, песчаного массива Калмыкии и ухабистых отрогов горного хребта Кавказа. Гонку можно расценивать как идеальную подготовку к Дакару – благодаря разнообразию рельефа местности. «Дакар-2011» пройдет в Аргентине и Чили 01-16 января. Статистика программы Race Touareg по 28 заездам ралли насчитывает 39 призовых мест, 13 из которых – первые. С начала программы ралли «Дакар» с турбодизельными Race Touareg и Race Touareg 2 в 2004 году на 113 из 216 этапов лучшими оказывались именно эти команды и машины. Трасса ралли «Шелковый путь» 2010 Дата Этап Старт-Финиш Зачётный этап Остальная дистанция Всего 11.09.2010 1 Санкт-Петербург–Старая Русса 80,00 км 324,00 км 404,00 км 12.09.2010 2 Старая Русса - Вязьма 209,00 км 505,00 км 714,00 км 13.09.2010 3 Вязьма – Липецк 205,00 км 403,00 км 608,00 км 14.09.2010 4 Липецк - Волгоград 355,00 км 425,00 км 780,00 км 15.09.2010 5 Волгоград – Астрахань 380,00 км 129,00 км 509,00 км 16.09.2010 6 Астрахань - Элиста 490,00 км 15,00 км 505,00 км 17.09.2010 7 Элиста - Майкоп 340,00 км 435,00 км 775,00 км 18.09.2010 8 Майкоп - Сочи 14,00 км 270,00 км 284,00 км 2.073,00 км 2.506,00 км 4.579,00 км

<dl> <dt> </dt> <dt> Новый раллийный внедорожник будет впервые представлен на ралли «Шелковый путь», которое пройдет по территории России с 11 по 18 сентября </dt> <dt> </dt> <dt> Автомобиль стартует под управлением победителей дакарского марафона Карлоса Сайнца /Лукаса Круза (Испания/Испания). </dt> <dt> </dt> <dt> <div class="image-micro-schema imp-image-120017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Race Touareg 3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0jcr0Sj_XrX0AZi1rcbL6g=s800" alt="Race Touareg 3" title="Race Touareg 3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-120017" comment="Race Touareg 3" />Race Touareg 3</div><div class="caption">Race Touareg 3</div> <div class="caption"></div> </dt> <dt> </dt> <dt> Ещё три команды Volkswagen – Нассер Аль-Аттия / Тимо Готтшальк (Катар/Германия), Жиньель де Вильер / Дирк фон Цитцевиц (ЮАР/Германия), а также Марк Миллер / Ральф Питчфорд (США/ЮАР) – будут участвовать в ралли на предшествующей модели, Race Touareg 2, а для участия в январском ралли «Дакар» пересядут на автомобиль последнего поколения. </dt> <dt> </dt> <dt> <div class="image-micro-schema imp-image-120015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Race Touareg 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DUSDjvyI7M5W8vMauZnOhQ=s800" alt="Race Touareg 2" title="Race Touareg 2" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-120015" comment="Race Touareg 2" />Race Touareg 2</div><div class="caption">Race Touareg 2</div> <div class="caption"></div> </dt> <dt> По словам директора подразделения Volkswagen Motorsport Криса Ниссена, «ралли «Шелковый путь» – чрезвычайно важная задача, так как оно является единственным соревнованием, в котором VW будет участвовать перед ралли «Дакар-2011». Мы хотим не только проверить технику в суровых условиях ралли и после восьмимесячного перерыва в соревнованиях отточить мастерство водителей и штурманов, но и добиться полной слаженности в работе команды. В конце концов, это также генеральная репетиция перед «Дакаром» для инженеров и обслуживающего персонала». </dt> <dt> </dt> <dt> «После почти восьми месяцев перерыва в соревнованиях команде предоставляется возможность войти в нужный ритм», – говорит Карлос Сайнц, принесший Volkswagen победу в ралли «Дакар» в 2010 году. </dt> <dt> </dt> <dt> Ралли «Шелковый путь» начнётся 11 сентября с церемониального старта на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге. Первый этап проходит от Питера до Старой Руссы, а оттуда – через Вязьму и Липецк – до Волгограда. На пути к финишу гонки, месту проведения Зимних Олимпийских Игр 2014, экипажи пройдут этапы через Астрахань, Элисту и Майкоп. Маршрут состоит из восьми зачётных этапов, предполагающий пересечение севера России, песчаного массива Калмыкии и ухабистых отрогов горного хребта Кавказа. Гонку можно расценивать как идеальную подготовку к Дакару – благодаря разнообразию рельефа местности. «Дакар-2011» пройдет в Аргентине и Чили 01-16 января. </dt> <dt> </dt> <dt> Статистика программы Race Touareg по 28 заездам ралли насчитывает 39 призовых мест, 13 из которых – первые. С начала программы ралли «Дакар» с турбодизельными Race Touareg и Race Touareg 2 в 2004 году на 113 из 216 этапов лучшими оказывались именно эти команды и машины. </dt> <dt> </dt> <dt> Трасса ралли «Шелковый путь» 2010 </dt> <dt> </dt> </dl><table style="width: 594px;" class="table"> <colgroup> <col width="70" /> </colgroup> <colgroup> <col width="54" /> </colgroup> <colgroup> <col width="189" /> </colgroup> <colgroup> <col width="88" /> </colgroup> <colgroup> <col width="84" /> </colgroup> <colgroup> <col width="73" /> </colgroup> <tbody> <tr> <td width="70">Дата</td> <td width="54">Этап</td> <td width="189">Старт-Финиш</td> <td width="88">Зачётный этап</td> <td width="84">Остальная дистанция</td> <td width="73">Всего</td> </tr> <tr> <td width="70">11.09.2010</td> <td width="54">1</td> <td width="189">Санкт-Петербург–Старая Русса</td> <td width="88">80,00 км</td> <td width="84">324,00 км</td> <td width="73">404,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">12.09.2010</td> <td width="54">2</td> <td width="189">Старая Русса - Вязьма</td> <td width="88">209,00 км</td> <td width="84">505,00 км</td> <td width="73">714,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">13.09.2010</td> <td width="54">3</td> <td width="189">Вязьма – Липецк</td> <td width="88">205,00 км</td> <td width="84">403,00 км</td> <td width="73">608,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">14.09.2010</td> <td width="54">4</td> <td width="189">Липецк - Волгоград</td> <td width="88">355,00 км</td> <td width="84">425,00 км</td> <td width="73">780,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">15.09.2010</td> <td width="54">5</td> <td width="189">Волгоград – Астрахань</td> <td width="88">380,00 км</td> <td width="84">129,00 км</td> <td width="73">509,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">16.09.2010</td> <td width="54">6</td> <td width="189">Астрахань - Элиста</td> <td width="88">490,00 км</td> <td width="84">15,00 км</td> <td width="73">505,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">17.09.2010</td> <td width="54">7</td> <td width="189">Элиста - Майкоп</td> <td width="88">340,00 км</td> <td width="84">435,00 км</td> <td width="73">775,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70">18.09.2010</td> <td width="54">8</td> <td width="189">Майкоп - Сочи</td> <td width="88">14,00 км</td> <td width="84">270,00 км</td> <td width="73">284,00 км</td> </tr> <tr> <td width="70"></td> <td width="54"></td> <td width="189"></td> <td width="88">2.073,00 км</td> <td width="84">2.506,00 км</td> <td width="73">4.579,00 км</td> </tr> </tbody> </table>

Volkswagen Race Touareg 3 дебютирует в России

Race Touareg 3

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Ушакова Ирина

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

«За рулем»

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.[table id="2051"]На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.[readmore ids="961825" align="right"]Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2006"][table id="2047"]Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобиль – это не только средство передвижения, но и отражение индивидуальности владельца. Стремление выделиться на дороге подталкивает многих к тюнингу, и аэрография – один из самых ярких способов самовыражения.[table id="2051"] Марсианские пейзажи, портреты любимых питомцев, абстрактные узоры – фантазия не ограничена. Мастерски выполненная аэрография действительно может превратить автомобиль в произведение искусства, привлекая восторженные взгляды и, как утверждают некоторые, даже снижая риск угона. Однако, как оказалось, эта красота имеет и обратную сторону медали, которая может серьезно ударить по кошельку при попытке продать машину.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Проблема заключается в том, что продажа автомобиля с аэрографией – задача, близкая к невыполнимой, если не учитывать значительное снижение цены. По словам Максима Рязанова, технического директора автомобильного маркетплейса Fresh, продажа «как есть» практически исключена, если только продавец не готов пожертвовать 30% рыночной стоимости. Это существенная потеря, особенно учитывая, что стоимость качественной аэрографии может составлять десятки, а то и сотни тысяч рублей. Вложение, которое, как правило, не окупается при последующей перепродаже. Почему же так происходит? Причин несколько. Во-первых, аэрография – это специфический вид тюнинга. Потенциальный покупатель может просто не разделять художественные предпочтения предыдущего владельца. Рисунок, который казался невероятным шедевром своему создателю, может показаться новому владельцу безвкусицей или, что ещё хуже, вызывать ассоциации с чем-то негативным. Это субъективное восприятие значительно сужает круг потенциальных покупателей.[readmore ids="961825" align="right"] Во-вторых, полное удаление аэрографии – дорогостоящая и трудоемкая процедура. Перекраска кузова, необходимая для возвращения автомобилю первоначального вида, обойдется в круглую сумму. Более того, покупатели часто опасаются перекрашенных автомобилей, подозревая возможные скрытые повреждения кузова или некачественный ремонт. Дополнительный слой лакокрасочного покрытия, даже если он нанесен профессионально, может стать поводом для подозрений и снизить доверие к автомобилю. Эксперт автомобильного маркетплейса Fresh сравнивает аэрографию с большой цветной татуировкой, сделанной по тщательно подобранному эскизу. «Найдется полно людей, который скажут, что это здорово, похвалят за смелость, но вряд ли кто-то захочет набить себе такую же один в один»,&nbsp;–&nbsp;заключил эксперт.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/11/22/stalo-izvestno-kakuiu-mashinu-i-pochemu-ochen-trudno-prodat-v-rossii.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F9205063d-f73d-5b92-9b84-b64c15f638fc" target="_blank">Российская газета</a>

Лежнин Роман

Такую машину вы точно никогда не продадите и вот почему

На рынке появилось объявление о продаже нового седана Honda Envix по цене, сравнимой с базовым «Москвичом 6» – 2 200 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v9D3e7EFeKqKXOPiiz_8TQ=s800" alt="В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан" title="Honda Envix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526583" comment="Honda Envix" />Honda Envix</div><div class="caption">Honda Envix</div> [table id="2051"] Данный автомобиль собран на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Заявленная цена «под ключ» в 2 200 000 рублей включает в себя утилизационный сбор и полную таможенную пошлину во Владивостоке. Предлагаемый вариант – Honda Envix в комплектации Comfort Edition. Несмотря на доступную цену, автомобиль не обделен комфортом. Комплектация включает отделку сидений эко-кожей, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида, кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, бортовой компьютер, два дополнительных воздуховода для задних пассажиров и люк в крыше. Однако, стоит отметить, что руль – обычный пластиковый, без мультифункциональных кнопок, что может разочаровать некоторых покупателей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RwVGbBjdgGis8l2beOvMwQ=s800" alt="В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан" title="Honda Envix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526584" comment="Honda Envix" />Honda Envix</div><div class="caption">Honda Envix</div> [readmore ids="961825" align="right"] Honda Envix – это, по сути, перелицованная версия Honda Crider второго поколения. Автомобили практически идентичны по габаритам (4756 мм в длину и 2730 мм в колесной базе), отличия заключаются лишь в дизайне бамперов, решетки радиатора и задних фонарей. Это позволяет снизить себестоимость производства, что, вероятно, и отражается на конечной цене для покупателя. Под капотом у Envix и Crider одинаковый двигатель – 1,0-литровый бензиновый турбомотор от Civic мощностью 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента. В данном объявлении указан вариатор, хотя доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370820-honda-moskvich" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан

Honda Envix

Французский автопроизводитель принял решение о постепенном отказе от 1,3-литрового турбированного бензинового двигателя TCe, разработанного совместно с Mercedes-Benz.[table id="2051"] Этот мотор, известный под кодом H5HT, долгие годы устанавливался на различных моделях Renault, а также на компактных автомобилях Mercedes-Benz с поперечным расположением двигателя (A-Class, B-Class, GLA и GLB). Однако, несмотря на отсутствие ярко выраженных недостатков, Renault берет курс на новые двигатели, отдавая предпочтение более экономичным и экологичным решениям.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Начался процесс вывода 1,3 TCe из модельного ряда Renault с топовой версии мощностью 160 л.с. Этот мотор уже исчез с Captur, Arkana и Austral. К 2025 году планируется полностью отказаться от менее мощных вариантов (130 и 140 л.с.). Их место займёт 1.2-литровый трёхцилиндровый турбомотор TCe от Dacia Bigster. Это решение, хоть и кажется неожиданным для многих, продиктовано стремлением к повышению топливной эффективности и снижению выбросов CO2. Выбор в пользу 1,2 TCe и гибридных силовых установок E-Tech объясняется их экономичностью. Например, на кроссовере Austral гибридная установка E-Tech 200 демонстрирует экономию топлива почти в два литра на 100 км в смешанном цикле. Исключением из этой тенденции остаётся семейство Renault Kangoo – компактвэнов и лёгких коммерческих автомобилей. Для них пока не планируется замена 1,3 TCe.[readmore ids="961825" align="right"] Интересно отметить и российскую составляющую этой истории. Планы по локализации производства 1,3 TCe в России, которые могли бы обеспечить этот двигатель не только для Renault, но и для новых моделей Lada, были сорваны в 2022 году. [table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/45546-renault-arkana-et-renault-austral-un-moteur-essence-disparait-chez-les-suv-compacts" target="_blank">Automobile Magazine</a>

Renault прощается с мотором, который планировали ставить на автомобили Lada

Дата	Этап	Старт-Финиш	Зачётный этап	Остальная дистанция	Всего
11.09.2010	1	Санкт-Петербург–Старая Русса	80,00 км	324,00 км	404,00 км
12.09.2010	2	Старая Русса - Вязьма	209,00 км	505,00 км	714,00 км
13.09.2010	3	Вязьма – Липецк	205,00 км	403,00 км	608,00 км
14.09.2010	4	Липецк - Волгоград	355,00 км	425,00 км	780,00 км
15.09.2010	5	Волгоград – Астрахань	380,00 км	129,00 км	509,00 км
16.09.2010	6	Астрахань - Элиста	490,00 км	15,00 км	505,00 км
17.09.2010	7	Элиста - Майкоп	340,00 км	435,00 км	775,00 км
18.09.2010	8	Майкоп - Сочи	14,00 км	270,00 км	284,00 км
			2.073,00 км	2.506,00 км	4.579,00 км