Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.

<p>В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. </p><p>Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. </p><p>Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V. </p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356375" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356376" /><span itemprop="description"></span></div>

Cadillac станет "сараем"

Светлана Тарасенко

Плохой выбор: чем может обернуться экономия при покупке шин для автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Логистика налажена, склады готовы: автозавод в 2025 году приступит к сборке авто

Ушакова Ирина

В России появился новый надежный «немец»: известна цена

Интерьер Volkswagen Lavida XR

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

GWM Poer KingKong

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Pickup

Этот «китаец» уже обогнал УАЗ по продажам

Great Wall Poer KingKong

Бесплатно: тысячи добровольцев-джиперов помогают автовладельцам на дорогах России

Рынок автокредитования в России рухнул – в причинах разбирался экономист

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

233 л. с., новый автомат Aisin — проверили паркетник бездорожьем и удивились

CS75 Plus не относится к стильной линейке Uni, но смелыми решениями не обделен.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей

Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка

Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер AITO SERES M7 – тест в пермских снегах

XCITE

Автомобили XCITE: модели, новости, обзор машин икссайт – все модели, новинки, линейка XCITE – сайт За Рулем www.zr.ru

X-Cross 7

Новый российский кроссовер XCITE X-Cross 7: 9 аргументов выгодности

<p> Сколько обновлений может пройти у модели, появившейся в 2019 году? <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/tests/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> вышел на домашний рынок уже в четвертом варианте. Мы отстаем: у нас он переходит из второй итерации в третью.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Китайцы говорят – новое поколение, хотя по факту – рестайлинг. Но всё равно, освежать машину почти каждый год – это непривычно. Как потом подбирать запчасти?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245983&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><h2>Не отличишь</h2><p>[readmore ids="963738" align="right"]</p><p>Внешне машина изменилась незначительно. В основном, прошлись по оптике: спереди и сзади добавили светящиеся светодиодные перемычки. В профиль отличить уходящий CS75 от нового вообще нереально. Разве что по сокращенной цветовой гамме: единственный яркий цвет – синий – убрали, оставив белый, черный да два оттенка серого.</p><p>Нет яркости и в салоне. На рекламных проспектах CS75 Plus щеголяет красной и бежевой отделкой – а у нас будет продаваться только с черно-серым интерьером. Маркетологи говорят, что не ценит российский покупатель необычные цветовые решения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBp4jyl4lI7y2tnqpeo8qA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="Changan CS75&nbsp;Plus 2.0. Фары светят неплохо, но&nbsp;в&nbsp;поворотах не&nbsp;хватает угла освещения: традиционно для «китайцев» никакой подсветки не&nbsp;предусмотрено. Датчик дождя прежде входил в&nbsp;базовое оснащение, а&nbsp;теперь появляется только во&nbsp;второй комплектации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531555" comment="Changan CS75&nbsp;Plus 2.0. Фары светят неплохо, но&nbsp;в&nbsp;поворотах не&nbsp;хватает угла освещения: традиционно для «китайцев» никакой подсветки не&nbsp;предусмотрено. Датчик дождя прежде входил в&nbsp;базовое оснащение, а&nbsp;теперь появляется только во&nbsp;второй комплектации." /><span itemprop="description">Changan CS75&nbsp;Plus 2.0. Фары светят неплохо, но&nbsp;в&nbsp;поворотах не&nbsp;хватает угла освещения: традиционно для «китайцев» никакой подсветки не&nbsp;предусмотрено. Датчик дождя прежде входил в&nbsp;базовое оснащение, а&nbsp;теперь появляется только во&nbsp;второй комплектации.</span></div><div class="caption">Changan CS75&nbsp;Plus 2.0. Фары светят неплохо, но&nbsp;в&nbsp;поворотах не&nbsp;хватает угла освещения: традиционно для «китайцев» никакой подсветки не&nbsp;предусмотрено. Датчик дождя прежде входил в&nbsp;базовое оснащение, а&nbsp;теперь появляется только во&nbsp;второй комплектации.</div><br /><p></p><h2>Два мотора</h2><p>Вместо одного двигателя теперь два на выбор. Турбомотор 1.5 прибавил со 167 до 188 сил. Компанию ему составил двигатель 2.0 отдачей 233 л. с. Это модернизированная версия агрегата, знакомого по другим моделям марки, где он выдает 224-226 «лошадей».</p><p>Однако полный привод так и не появился, и Changan CS75 Plus теперь один из самых мощных переднеприводников на российском рынке. На такой машине я и поездил.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Twk-KMYW-oX-CgBWClM_Cw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="Турбомотор 1.5 (фото слева), двигатель 2.0 (фото справа)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531554" comment="Турбомотор 1.5 (фото слева), двигатель 2.0 (фото справа)." /><span itemprop="description">Турбомотор 1.5 (фото слева), двигатель 2.0 (фото справа).</span></div><div class="caption">Турбомотор 1.5 (фото слева), двигатель 2.0 (фото справа).</div><br /><p></p><h2>И гидроавтомат</h2><p>[readmore ids="963601" align="right"]</p><p>Едет бодро, но в заявленные 233 силы как-то не верится. Равно как и в 7,8 с до сотни. Если будете примеряться к машине, постарайтесь опробовать обе модификации – подозреваю, что базовая окажется не сильно медленнее. Сэкономите и при покупке, и на содержании.</p><p>Вместе с моторами сменили и <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/?ysclid=m529y1nscr725576593" target="_blank">коробку передач</a> – с 6‑ступенчатой на 8‑ступенчатую. Как и прежде, это классический автомат Aisin. Хороший аргумент в пользу Чангана, ведь большинство конкурентов – с преселективными роботами. По факту – мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сдюжит и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер.</p><h2>По грунту – можно</h2><p>Поездил я вволю: серпантины Приэльбрусья, несколько десятков километров грунтовки… С последними машина справилась на удивление уверенно. Отсутствие металлической защиты двигателя заставляло осторожничать, однако 190 мм клиренса хватило, чтобы ничего нигде не зацепить. Хоть и монопривод, но пробраться на полянку для семейного пикника ему по силам.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ERmCKJ972e8QbXb4W-GwVA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="У&nbsp;приборки три дизайна, включая приближенный к&nbsp;классическому." itemprop="contentUrl" width="800" height="750" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531559" comment="У&nbsp;приборки три дизайна, включая приближенный к&nbsp;классическому." /><span itemprop="description">У&nbsp;приборки три дизайна, включая приближенный к&nbsp;классическому.</span></div><div class="caption">У&nbsp;приборки три дизайна, включая приближенный к&nbsp;классическому.</div><br /><p></p><p>Подвеска по-кроссоверному короткоходная. Но вот сюрприз: позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в рамках разумного. Грубо она отрабатывает только при большом ходе на отбой – например, при съезде с высоких «лежачих полицейских». Шумоизоляция хороша вне зависимости от типа покрытия.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0XtnI0LzwHQXl4Cm5_0biA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="Интерьер серьезно переработан, хотя стилистика не&nbsp;изменилась. В&nbsp;частности, убрали козырек над цифровой приборкой. Клавиша аварийки стала сенсорной&nbsp;– это плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531556" comment="Интерьер серьезно переработан, хотя стилистика не&nbsp;изменилась. В&nbsp;частности, убрали козырек над цифровой приборкой. Клавиша аварийки стала сенсорной&nbsp;– это плохо." /><span itemprop="description">Интерьер серьезно переработан, хотя стилистика не&nbsp;изменилась. В&nbsp;частности, убрали козырек над цифровой приборкой. Клавиша аварийки стала сенсорной&nbsp;– это плохо.</span></div><div class="caption">Интерьер серьезно переработан, хотя стилистика не&nbsp;изменилась. В&nbsp;частности, убрали козырек над цифровой приборкой. Клавиша аварийки стала сенсорной&nbsp;– это плохо.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g_IJndyrihSt2aPjCEASDg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="Кресла с&nbsp;интегрированными подголовниками удобны. На&nbsp;водительском регулируется поясничный подпор в&nbsp;четырех направлениях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531557" comment="Кресла с&nbsp;интегрированными подголовниками удобны. На&nbsp;водительском регулируется поясничный подпор в&nbsp;четырех направлениях." /><span itemprop="description">Кресла с&nbsp;интегрированными подголовниками удобны. На&nbsp;водительском регулируется поясничный подпор в&nbsp;четырех направлениях.</span></div><div class="caption">Кресла с&nbsp;интегрированными подголовниками удобны. На&nbsp;водительском регулируется поясничный подпор в&nbsp;четырех направлениях.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OeIMA6mLoQk5Jd6nJ6xECw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="Сзади&nbsp;– ровный пол и&nbsp;возможность устроиться полулежа, отрегулировав спинку." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531558" comment="Сзади&nbsp;– ровный пол и&nbsp;возможность устроиться полулежа, отрегулировав спинку." /><span itemprop="description">Сзади&nbsp;– ровный пол и&nbsp;возможность устроиться полулежа, отрегулировав спинку.</span></div><div class="caption">Сзади&nbsp;– ровный пол и&nbsp;возможность устроиться полулежа, отрегулировав спинку.</div>[table id="1161"]<p></p><p>На ровных дорогах проблем с тормозами я не заметил. Не было их и на серпантинах. Но это – у меня. А коллеги жаловались на снижение эффективности, хотя ездили без фанатизма. Потенциальным покупателям из регионов с горными дорогами это следует иметь в виду.</p><p>***</p><p>Changan CS75 Plus в России предложат <a href="https://www.zr.ru/content/news/962773-moshchnyj-prostornyj-krossover-s/" target="_blank">в трех вариантах</a>. В базовой комплектации есть почти всё, включая набор систем активной безопасности и проекционный дисплей, которого до рестайлинга не было.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Две старшие версии меняют мотор 1.5 на 2.0 и добавляют мелочи по оснащению. Правда, среди них почему-то оказался датчик дождя. На старте продаж из зимних опций есть обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя. Чуть позже добавят «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло. Если хотят закрепиться в России – без этого никак. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x29mqyNfH_Gv8nqaK6tZug=s800" alt="Changan CS75 Plus 2024" title="CS75&nbsp;Plus не&nbsp;относится к&nbsp;стильной линейке Uni, но&nbsp;смелыми решениями не&nbsp;обделен." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531553" comment="CS75&nbsp;Plus не&nbsp;относится к&nbsp;стильной линейке Uni, но&nbsp;смелыми решениями не&nbsp;обделен." /><span itemprop="description">CS75&nbsp;Plus не&nbsp;относится к&nbsp;стильной линейке Uni, но&nbsp;смелыми решениями не&nbsp;обделен.</span></div><div class="caption">CS75&nbsp;Plus не&nbsp;относится к&nbsp;стильной линейке Uni, но&nbsp;смелыми решениями не&nbsp;обделен.</div><br /><p></p><p>[table id="2209"]</p><h4>Changan CS75 Plus 2.0</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4710 / 1865 / 1710 / 2710 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 620 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1610 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 171 кВт / 233 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3300 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 7,8 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 196 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ‑92 / 58 л</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле </b>7,9 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; А8</li></ul><p></p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a> дебютировал в 2019 году. Сейчас в Китае продается уже четвертая его итерация. А на нашем рынке вторая уступила место третьей. Но она совсем не старая, так как была представлена чуть больше года назад. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Производитель называет это сменой поколений. На деле же – обычный рестайлинг, в результате которого изменилась оптика, бамперы, решетка радиатора и оформление интерьера. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245983&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Плюс еще один мотор Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p><p>Вместо одного двигателя у кроссовера теперь их два. Турбомотор 1.5 был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167. Такой агрегат ставится только в начальной комплектации. Две старшие версии идут с <a href="https://www.zr.ru/content/news/963595-odin-iz-kitajskikh-bestsellerov/" target="_blank">двигателем 2.0</a>. </p><p>Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив мощность с 224-226 «лошадей» до 233. </p><p>С таким мотором кроссовер должен набирать скорость 100 км/ч за 7,8 секунды. Впрочем, базовая версия Changan CS75 Plus тоже не «тормоз», и разгоняется до «сотни» за 9 секунд. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531276" comment="Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше." /><span itemprop="description">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</span></div><div class="caption">Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</div><br /><p></p><h2>Больше ступеней в коробке Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="963601" align="right"]</p><p>Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классическим автоматом Aisin вместо заполонивших всё преселективных роботов. Он ставится и на рестайлинговую версию, только уже 8-ступенчатый вместо 6-скоростного. </p><p>Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер. </p><h2>Новые и «теплые» опции Changan CS75 Plus </h2><p>Как водится, обновление принесло новые опции. В частности, появился проекционный дисплей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w7S3lRV3U-kNfMCc6xSjxw=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531275" comment="Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо." /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</div><br /><p></p><p>С зимними опциями, без которых на российском рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло появятся чуть позже. </p><p>Странно, но в среднеразмерном и в целом неплохо оснащенном кроссовере климат-контроль всего лишь однозонный, а вентиляция есть только у водительского кресла. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Changan CS75 Plus 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U1A0_Rw6HTkV7DCnaFlNJg=s800" alt="Обновленный Changan CS75 Plus 2024" title="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531274" comment="Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах." /><span itemprop="description">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</span></div><div class="caption">Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</div><br /><p></p><h2>Только передний привод Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="962999"]</p><p>Увы, но полный привод модели не положен. Даже с мощным двигателем. В сегменте CS75 это уже странно: конкуренты в версиях AWD представлены в изобилии. Впрочем, справляться с грунтовками помогают 190 мм клиренса. </p><p>Changan в состоянии преодолеть не самый сложный внедорожный участок. Подвеска по-кроссоверному короткоходная, но – вот сюрприз! –&nbsp; позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в пределах разумного. Грубо она отрабатывает неровности только при большом ходе на отбой.</p><h2>Стоимость обновленного Changan CS75 Plus </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Цены пока не объявлены. Уходящая версия стоит 2,85 млн рублей. С учетом возросшей мощности, обновления как такового и повышения утильсбора отправная точка вырастет как минимум до 3-3,1 млн. Версия с мотором 2.0 имеет сверху два естественных ограничения: Changan Uni-K (от 3,64 млн рублей) и CS85 Coupe (3,71 млн рублей), и стоить дороже вряд ли будет</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/" target="_blank">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Виноградов Александр

Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»

Дмитрий Конин и из архива «За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобили марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/" target="_blank">Belgee</a> выпускают в Белоруссии на одноименном заводе – совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/content/news/963711-belaz-pokazal-novye-samosvaly/" target="_blank">БелАЗа</a> и китайской компании Geely, что и отражено в названии. Налажена сборка полного цикла – со сваркой и окраской кузова. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKr96ikk8LudkStn3gNCNw=s800" alt="Belgee X70" title="Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532124" comment="Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками." /><span itemprop="description">Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками.</span></div><div class="caption">Belgee X70 стоит от 2 826 190 рублей без учета скидок и от 2 376 190 рублей со скидками.</div><br /><p></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>В июне прошлого года Belgee фактически отделилась от <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> – у марки теперь собственные дистрибьюторы и дилерская сеть. А уже в июле стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/" target="_blank">Belgee X70</a> в России. Понятно, что это слегка видоизмененный Geely Atlas Pro предыдущей генерации, но формально – новая модель. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bIO-Enb_kjVPANJgwXwZRg=s800" alt="Belgee X70" title="Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532128" comment="Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже." /><span itemprop="description">Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже.</span></div><div class="caption">Совсем недавно подобное оформление салона было прерогативой премиум-сегмента. Да и набор функций – тоже.</div><br /><p></p><h2>Гибрид и не гибрид </h2><p>Belgee X70 немного дешевле и собственного аналога, и, тем более, нового Атласа. X70 не совсем обычный среднеразмерный китайский кроссовер. Во всяком случае, в полноприводной версии – здесь реализована схема мягкого гибрида. </p><p>[readmore ids="963577"]</p><p>В состав системы Electric Motor Synergy входят стартер-генератор, конвертер, 48-вольтовая батарея и блок управления рекуперацией. Система улучшает динамику, добавляя крутящего момента в некоторых режимах. И попутно экономит топливо – у гибрида заявленный расход ниже, чем у базовой версии, хотя отдача силового агрегата выше: 177 л.с. против 150 л.с. Вероятно, сказывается еще и применение роботизированной коробки 7DCT330 (Ningbo UMD) с двумя «мокрыми» сцеплениями. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JEKVvJ4Tih-tSjsaT8jI0Q=s800" alt="Belgee X70" title="Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532126" comment="Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три." /><span itemprop="description">Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три.</span></div><div class="caption">Различать версии 4×2 и 4×2 можно по шайбе переключения режимов вождения: у гибрида режимов четыре, у не гибрида – три.</div><br /><p></p><p>Заметно ли влияет легкая гибридизация на стоимость обслуживания? Думается, что нет – эпизодические проверки нужны, но ломаться тут нечему. По крайней мере, до пробегов порядка 150-200 тысяч км. </p><p>В переднеприводной версии служит тот же трехцилиндровый двигатель JLH-3G15TD 1.5, имеющий в основе вольвовский мотор B3154T – на удивление тихий. Сочетается двигатель уже не с роботом, а с классическим японским гидроавтоматом Aisin TF-72SC с очень хорошей репутацией. </p><h2>Не низок, не высок </h2><p>[readmore ids="963669" align="right"]</p><p>Кроссоверы у нас выбирают, в том числе, и с учетом дорожного просвета, а у X70 он не впечатляет. Заводом заявлено 171 мм, а мы намерили 170 мм под штатным пластиковым кожухом (дилеры предлагают металл). </p><p>То есть, на бездорожье следует выезжать с осторожностью. Более того, у X70 довольно скромные ходы подвески. Стоит также понимать, что полный привод не везде сможет помочь – муфта подключения задней оси при длительной езде «внатяг» и с пробуксовками будет перегреваться и неприятно пахнуть. </p><p>По большому счету, X70 – автомобиль для хороших дорог, что подчеркивается достойной управляемостью. Настройкой подвески, кстати, занималась британская фирма Lotus. </p><p>Покритиковать можно и багажник. Официальный объем – 378 л, что для машины длиной 4544 мм немного, а по нашим замерам объем багажника оказался еще меньше. Правда, штатной полки может и не быть, и при желании можно загрузить багажник до потолка. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CP7xX2q53vFToesWvdcZeA=s800" alt="Belgee X70" title="Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532127" comment="Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения." /><span itemprop="description">Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения.</span></div><div class="caption">Приборы – цифровые, на семидюймовом экране. Графика меняется в зависимости от выбранного режима движения.</div><br /><p></p><h2>Зона комфорта </h2><p>[readmore ids="963421" align="right"]</p><p>Оформление салона почти ничем не отличается от предтечи – Джили Атласа Про. И уровни оснащения, в общем, схожие. </p><p>Подкупает подготовленость кроссовера к нашему климату: помимо обогрева сидений (всех!) и зеркал, в базе уже есть обогрев руля, форсунок омывателя и зоны покоя дворников. </p><p>Рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида тоже представлены даже в базовой комплектации Active. А диагональ экрана медиасистемы составляет 12,4 дюйма. </p><p>[readmore ids="963354"]</p><p>Со второго уровня Style (а для полноприводных машин он первый) появляются полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, боковые шторки безопасности, электрорегулировка водительского кресла и датчик дождя, а число динамиков аудиосистемы увеличивается с шести до восьми. Далее, по нарастающей, автомобиль может оснащаться все новыми приятными опциями – вплоть до панорамной крыши и комплекта электронных ассистентов вождения. </p><p>К оснащению китайских машин сложно придраться, и X70 – не исключение. Из того, что в принципе можно пожелать, у него недоступны разве что матричные фары и обогрев ветрового стекла по всей площади. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X70</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mimd8FRYAGdPp1wTFGopAw=s800" alt="Belgee X70" title="О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532129" comment="О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет." /><span itemprop="description">О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет.</span></div><div class="caption">О дизайне не спорят, но в данном случае нельзя не отметить некоторую консервативность и минимум декоративной мишуры. Машина выглядит солидно – такая внешность не скоро устареет.</div><br /><p></p><h2>Поправки на реальность </h2><p>Случай, в некотором смысле, необычный: при единственном моторе, общем кузове и интерьере мы, по факту, имеем два очень разных по техническому наполнению автомобиля – гибрид и чисто бензиновую версию. </p><p>И неважно, что на реальных дорогах уложиться в заявленные для гибрида 5,8 л на 100 км нереально. А мультимедиа не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это мелочи на фоне общей скудости выбора: полный привод только на гибриде, а передний – исключительно без гибрида. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>А еще нет атмосферного мотора и механической коробки передач… С одной стороны, пора привыкать, что это – норма современности. С другой стороны, многие предпочли бы именно такую комбинацию. </p><p>Однако в данном случае мы не выносим никаких оценок: их даст жюри Гран-при «За рулем» 2025 – наши читатели. От нас же требовалось лишь описать все особенности автомобиля, претендующего на роль востребованного на российском рынке.</p><p>[table id="2204"]</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/" target="_blank">Стали известны</a>&nbsp;все плюсы и минусы номинанта Гран-при «За рулем» – Sollers ST6.</b></i></li></ul><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Зиновьев Сергей

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Перегрев муфты, скромный клиренс и другие «но» Belgee X70

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p></p><p> Для тех, кто ищет недорогой и надежный седан с минимальными рисками поломок, стоит учесть, что в Россию по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/?ysclid=m52ltgg011657960243" target="_blank">параимпорту</a> продолжают поступать новые Chevrolet Cobalt.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E7BAa48Edv8wUFhy55cU9Q=s800" alt="Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta" title="Chevrolet Cobalt" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532331" comment="Chevrolet Cobalt" /><span itemprop="description">Chevrolet Cobalt</span></div><div class="caption">Chevrolet Cobalt</div>&nbsp;<p></p><p>В декабре на одном из популярных классифайдов выставлено около десяти таких автомобилей по цене от 1 500 000 рублей. Для сравнения, даже базовая Lada Vesta 2024 года стоит дороже — от 1 525 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cobalt</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4KhRpU6zqQH_-jxpYeqZjQ=s800" alt="Chevrolet Cobalt" title="Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532332" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="963923" align="right"]</p><p>За 1 500 000 рублей частное лицо из Хабаровска предлагает новый Chevrolet Cobalt с 1,5-литровым атмосферником мощностью 106 л.с. и 6-ступенчатым автоматом.&nbsp;</p><p>Судя по фото в объявлении, автомобиль оборудован двумя фронтальными подушками безопасности, штатной аудиосистемой и кондиционером.</p><p>В Оренбурге такой автомобиль с автоматической коробкой передач стоит 1 770 000 рублей, а машины с МКП оценены в 1 599 000 и 1 827 000 рублей соответственно.</p><p>Также новые Cobalt можно найти в Воронеже, Саратове и Белгороде, н6о там они стоят дороже 1 830 000 рублей.&nbsp;</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373383-chevrolet-lada-vesta" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Cobalt

Хорошо знакомый неубиваемый «американец» предлагают дешевле Lada Vesta

<p>Отечественная <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/" target="_blank">Lada</a> с пробегом от АВТОВАЗа признана у россиян самым востребованным автомобилем в 2024 году. На эту машину пришлось 13% от всех запросов на рынке, сообщили в пресс-службе сервиса «Автотека».</p> <p><span>Отмечается, что количество запросов за год по Ладам выросло на 11,8% – это больше, чем у остальных марок. На втором месте по количеству запросов – корейская Kia с долей 8%. Замыкает топ-3 Hyundai, который совсем немного отстает от Kia – его доля составляет 7,3%. На четвертом и пятом месте расположились Volkswagen (6,8%) и Toyota (6,6%).</span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w=s800" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532326" comment="Hyundai Solaris" /><span itemprop="description">Hyundai Solaris</span></div><div class="caption">Hyundai Solaris</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963828" align="right"]</p> <p><span>Что касается конкретных моделей, то лидером по запросам стал седан&nbsp;Hyundai Solaris&nbsp;– доля 2,7%. Затем идут Kia Rio (2,5%) и Ford Focus (2,4%). Четвертое и пятое место заняли отечественные Lada Granta и Lada Priora – 2,4% и 2,2% от всех запросов соответственно.</span><span></span></p> <p><span>Доля Toyota Camry и Volkswagen Polo составляет по 1,9% запросов, Skoda Octavia – 1,6%, также в топ-10 вошли Lada Kalina (доля 1,4%) и Renault Logan (1,3% случаев).</span><span></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal963989-1"><a class="story-link" href="/content/news/963989-ehti-3-modeli-rossiyane-v-2024-g/">Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Solaris&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Rio&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ford Focus&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Granta&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Priora&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada и Hyundai Solaris стали самыми востребованными в РФ на вторичке в 2024 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tMVWcZlSpKtxfpuHqz718w" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532326" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rWoFNbIv4Q4vOQ7KPM-nsg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532328" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/froFilvP87SsFG2NnuX8Ew" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y796_GnQx28q0rmevmpVDg" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mHBMe4EX82mp_GfTjbtRJA" alt="Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10 — фото 1532329" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p> <p><i><span>Источник: </span></i><span><a href="https://rg.ru/2024/12/24/avtoteka-v-2024-godu-rossiiane-chashche-vsego-proveriali-lada-i-hyundai-solaris.html" target="_blank"><i><span>rg.ru</span></i></a></span></p>

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Solaris

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Rio 

Priora

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Focus

Эти модели россияне в 2024 году проверяли на вторичке чаще всего – топ-10