Mercedes SL 63 AMG R231 замечен на Северной петле

Об очертаниях кузова «двести тридцать первого» можно было судить и по прежним фотографиям обычных «открыток» – тяжёлый камуфляж немцы давно променяли на лёгкую маскировочную плёнку. Поэтому в данном случае нас интересуют исключительно внешние отличия от стандартного открытого автомобиля с двухсекционной металлической крышей. Спереди, к сожалению, ничего не видно, кроме более стреловидной «губы», каковая, к слову, имеется и у машин актуальной пока генерации. А вот сзади есть на что поглазеть: прототип щеголяет «четырёхствольем» патрубков выпуска, диффузором и спойлером с интегрированным в него стоп-сигналом.

На снимках заметны и фирменные колёса с пятью сдвоенными спицами, знакомые нам по другим AMG-мобилям. Но старые катки нас мало интересуют. Любопытнее то, что скрывается за ними. А это огромные карбонокерамические диски тормозной системы (об этом свидетельствуют бронзово-золотые передние суппорты), дебютировавшие на «горячей» четырёхдверке E 63. Наверняка с пакетом AMG Performance они войдут в список базового оснащения.

Думаем, подробно рассказывать о силовых агрегатах нет надобности – они будут в точности такими же, как и у суперседанов Mercedes-Benz S AMG следующего поколения, о которых мы недавно писали.