Первоначально планировалось приступить к продажам в IV квартале будущего года. Подобный шаг со стороны компании Fiat объясняется тем, что на возрождение и раскрутку марки Alfa Romeo в США нужны колоссальные денежные средства, вложение которых пока является экономически нецелесообразным по причине глобального финансового кризиса.

Первоначально планировалось приступить к продажам в IV квартале будущего года. Подобный шаг со стороны компании Fiat объясняется тем, что на возрождение и раскрутку марки Alfa Romeo в США нужны колоссальные денежные средства, вложение которых пока является экономически нецелесообразным по причине глобального финансового кризиса.

Alfa Romeo придет на рынок США не раньше 2011 года

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Соболь NN

Новый российский внедорожник — рассказываем, как он едет!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Сумеречная зона: в темное время суток пешеходы без этого элемента уязвимы на трассе

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Эти машины практически никогда не ломаются — топ-10 на вторичном рынке

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Мощный двигатель, новая коробка, климат-контроль — когда ждать такую Весту?

Водителям назвали альтернативные варианты передвижения во избежание ДТП

Бюджетная цена, новации, богатое оснащение – кроссовер приятно удивит

Chevrolet Trax

«За рулем»

Aura

Lada Aura: 16 главных вопросов (и подробных ответов)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

233 л. с., новый автомат Aisin — проверили паркетник бездорожьем и удивились

CS75 Plus не относится к стильной линейке Uni, но смелыми решениями не обделен.

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей

Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /></div> [table id="2051"]Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /></div> Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.[readmore ids="961825" align="right"]А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246041&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2007"]

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Outlander

Ресурсные моторы, надежная подвеска, недорого – но есть один недостаток

Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью, а сколы, которыми наиболее интенсивно обрастают передние стойки и крыша, почти сразу начинают цвести.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Полноприводный ГАЗ Соболь NN 4х4 уже предлагается в вариантах с цельнометаллическим кузовом фургон и грузопассажирским (комби), рассчитанным на перевозку груза и 6 человек, включая водителя. А в 2025 году, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/963640-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;«За рулем», появится и полностью пассажирский вариант минивэн – такой <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/" target="_blank">уже есть</a> у моноприводного Соболя NN.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IKaIpN6NHP0dXAAlPgtIPA=s800" alt="Новый российский внедорожник — рассказываем, как он едет!" title="Грузопассажирский кузов стоит от 3 740 000 рублей, а минивэн, по прогнозам, потянет примерно на 3,9 млн" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532408" comment="Грузопассажирский кузов стоит от 3 740 000 рублей, а минивэн, по прогнозам, потянет примерно на 3,9 млн" />Грузопассажирский кузов стоит от 3 740 000 рублей, а минивэн, по прогнозам, потянет примерно на 3,9 млн</div><div class="caption">Грузопассажирский кузов стоит от 3 740 000 рублей, а минивэн, по прогнозам, потянет примерно на 3,9 млн</div> [table id="2051"]Полный привод и просторный салон сделают новую газовскую модель интересным вариантом автомобиля для путешествий. Как сдюжит новый российский внедорожник в дальней дороге, часть которой пройдет по пересеченной местности? Первое мнение об этом мы составили&nbsp;еще во время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">первого теста</a> Соболя NN 4х4 в кузове комби.Илья Хлебушкин, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YJVV3K5fzcXE6yYtjYMkrg" alt="Илья Хлебушкин, За рулем" title="Новый российский внедорожник — рассказываем, как он едет!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1532410" /></div>[table id="94"]– На первой передаче едешь почти как раньше со включенной понижающей в раздатке. То есть с места лучше трогаться на второй, которая тоже не слишком длинная. А вот третья и четвертая – то что надо для города: быстро не заканчиваются, и прыти Соболю хватает. На шестой передаче при 110 км/ч обороты чуть за две тысячи – и вполне укладываешься в 11 литров дизтоплива на сотню.А на первой передаче да на нижней ступени раздатки полноприводный Соболь ползет вдвое медленнее, чем раньше, – скорость всего 2-3 км/ч. Так что в песчаном карьере я проделал такой фокус – вышел из автомобиля прямо на ходу и дальше управлял баранкой, шагая рядом. Только никому не рассказывайте!На бездорожье даже на штатных «атэшках» Кама‑218 чувствуешь себя прекрасно. Полный привод, как и прежде, part-time – с ручным жестким подключением передка. Есть задняя блокировка. Угол въезда впечатляющ – передком больше не цепляешься. Тяги – вагон, длинноходная подвеска – всепрощающая. По проселку без зазрений совести можно дубасить в раллийном стиле и прыгать с трамплинов.В водительском кресле вообще кайф – его подвеска, конечно, не добавляет единения с машиной, зато дорастворяет всё, что не разгладила ходовая часть. А в городе даже пустой Соболь по-легковому комфортен – и даже на жестких стыках эстакад.[readmore ids="961825" align="right"]Точность управления не легковая, но в целом всё понятно и предсказуемо. Благодаря стабилизаторам стали меньше крены, и они не пугают даже при резких маневрах. А с новой передней подвеской и рулевым механизмом (от упора до упора 2,5 оборота руля) двухрядного шоссе с запасом хватает для разворота. И на тесной парковке проблемы разве что из-за отсутствия обзора назад – на опционных камере и парктрониках я бы экономить не советовал.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245382&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2004"]

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Рост <a href="https://www.zr.ru/tags/avtorynok-rossii/" target="_blank">автомобильного рынка</a> и производства автомобилей в России по итогам 2024 года составит от 35% до 40%. Причем порядка 150 тыс. автомобилей реализовано в РФ за счет программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.[table id="2051"]<blockquote>«За счет мер государственной поддержки, льготного лизинга и льготного автокредитования, было реализовано порядка 150 тыс. автомобилей», – подчеркнул вице-премьер в интервью телеканалу Россия-24.</blockquote>[readmore ids="963937" align="right"]Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что по итогам 2024 года производство автомобилей всех сегментов в России может увеличиться по сравнению с итогами 2023 года на 31% и превысить 950 тыс. автомобилей. [table id="2007"]Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22775377" target="_blank">tass.ru</a>

Кабмин: рост автопроизводства в России по итогам года составит 30-40%

Некоторые российские <a href="https://www.zr.ru/tags/dilerskaya-set/" target="_blank">автодилеры</a> весной 2025 года могут обанкротиться, многие из них уже сейчас работают в убыток. Об этом заявил глава Ассоциации «Российские автомобильные дороги» (РОАД) Алексей Подщеколдин. Он подчеркнул, что на рынке России в настоящее время работает порядка 4000 дилерских центров. Причем по итогам прошлого года 37% дилеров сработали в убыток, в текущем году таких почти 60%.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] <blockquote>«В среднем дилер продает около 100 автомобилей в месяц, при этом необходимо держать запасы на складах – условно 200 машин. Средняя стоимость нового авто сегодня составляет 3,5 млн руб., то есть дилеру необходимо 700 млн руб. на покупку этих машин. И это помимо затрат на запасные части, расходные материалы и прочие издержки. В большинстве своем дилеры используют кредиты, а при марже в 1,5-2% доходность съедается сильно возросшей ставкой», – объяснил глава РОАД.</blockquote> Рассуждая о причинах сложившейся ситуации, Подщеколдин напомнил, что ситуация на рынке изменилась на фоне повышения утильсбора, ключевой ставки Центробанка, а также из-за падения рубля. Все эти трансформации выдержат&nbsp;далеко не все дилеры. <blockquote>«Кого-то хватит на два-три месяца, кто-то продержится до полугода. Уже в марте-апреле мы увидим банкротства дилеров – и крупных, и мелких. Ситуация на рынке не щадит никого», – подытожил президент РОАД.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, 1 января 2025 года произойдет очередное повышение утильсбора в России, ключевая ставка Центробанка тоже может измениться, как следствие – цены на авторынке изменятся.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676bd4e59a794761fa6d0f6c" target="_blank">autonews.ru</a>

Работают в убыток: в РОАД назвали причины возможного банкротства дилеров в России

Отечественный производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> в 2026 году начнет выпуск нового кроссовера на базе Vesta. Об этом заявил глава автоконцерна Максим Соколов во время встречи с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] <blockquote>«В начале 2026 года, впервые за 30 лет на АВТОВАЗе сойдет с конвейера новый кроссовер», – поделился планами президент компании.</blockquote> Новый кроссовер Lada построят на базе модели Vesta, презентация запланирована на лето 2026 года&nbsp;в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Кроме того, Соколов озвучил результаты работы предприятия в уходящем 2024 году.&nbsp; <blockquote>«По итогам года объем выпуска автомобилей составит около 500 тыс. единиц. В текущем году было запущено производство автомобилей Vesta и Granta с автоматической коробкой передач, производство Largus на площадке Ижевского автомобильного завода, осенью с конвейера в Ижевске сошла электрическая модель Largus, также было запущено конвейерное производство флагмана линейки – Lada Aura», – перечислил Соколов.</blockquote>[readmore ids="964097" align="right"] Соколов уточнил, что в настоящее время на предприятии трудится порядка 1,3 тыс. роботов, а уровень автоматизации на линии сварки автомобиля Granta составляет порядка 85%. Средний уровень локализации по модельному ряду достиг 95%.[table id="2007"] Источник: <a href="https://t.me/government_rus/17823" target="_blank">t.me/government_rus</a>&nbsp;

Дождались: впервые за 30 лет отечественный автоконцерн начнет выпуск новой модели