Автомобиль преобразился внешне и стал выглядеть агрессивнее за счет перепроектированных бамперов, новой решетки радиатора, заниженного воздухозаборника, заднего спойлера и стильных 18-дюймовых колес. Под капотом у Mazda3 MPS установлен 2,3-литровый мотор DISI Turbo с четырьмя цилиндрами, развивающий 260 лошадиных сил. Первую сотню километров «японец» набирает за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 248 км/ч.

<p>Автомобиль преобразился внешне и стал выглядеть агрессивнее за счет перепроектированных бамперов, новой решетки радиатора, заниженного воздухозаборника, заднего спойлера и стильных 18-дюймовых колес. </p><p>Под капотом у Mazda3 MPS установлен 2,3-литровый мотор DISI Turbo с четырьмя цилиндрами, развивающий 260 лошадиных сил. Первую сотню километров «японец» набирает за 6,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 248 км/ч. </p>

Mazda3 MPS показали в Женеве

Светлана Тарасенко

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

«За рулем»

Автомобиль-супергаджет от Xiaomi — в чем он лучше Теслы

Александр Батыру и Xiaomi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В череде <a href="https://www.zr.ru/content/news/962591-vse-kak-vy-lyubite-byudzhetnyj-k/" target="_blank">новинок</a> от китайского бренда JAC, которая ожидает нас в 2025 году, будет полноразмерный рамный внедорожник. Новинка пока носит кодовое название JS9 и построена на базе большого пикапа JAC Т9.</p><p>[table id="2051"]</p><p>В силу этого модель оснастят бензиновым мотором N20TG объемом 2,0 л мощностью 224 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. Как ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;«За рулем», этот мотор с широкой полкой крутящего момента позволяет использовать бензин АИ-92.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hpYqTS0VaEXgZoiqcFiKkA=s800" alt="Рама, АКП, полный привод — большой внедорожник едет в Россию" title="Внедорожник JAC пока имеет кодовое обозначение JS9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526438" comment="Внедорожник JAC пока имеет кодовое обозначение JS9" /><span itemprop="description">Внедорожник JAC пока имеет кодовое обозначение JS9</span></div><div class="caption">Внедорожник JAC пока имеет кодовое обозначение JS9</div><br /><p></p><p>Кстати, у анонсированного ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/962423-v-2025-sollers-vypustit-polnor/" target="_blank">внедорожника Sollers</a> будет тот же самый двигатель, но в варианте мощности 200 л.с. Да и платформа у машины российской марки будет тоже от пикапа JAC Т9, но если Соллерс переймет ее без существенных изменений, то вот внедорожник JAC JS9 примерит укороченную версию. Хотя длина машины останется внушительной – 5200 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nn11_bIA4nr7QhouOfFaVQ=s800" alt="Рама, АКП, полный привод — большой внедорожник едет в Россию" title="Перспективный внедорожник Sollers, имеющий ту же платформу JAC" itemprop="contentUrl" width="800" height="418" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526439" comment="Перспективный внедорожник Sollers, имеющий ту же платформу JAC" /><span itemprop="description">Перспективный внедорожник Sollers, имеющий ту же платформу JAC</span></div><div class="caption">Перспективный внедорожник Sollers, имеющий ту же платформу JAC</div><br /><p></p><p>Сличая кадры двух презентаций, можно проследить эту разницу между перспективными внедорожниками&nbsp; по длине платформы. А также – отметить тот факт, что в передней части машины будут практически идентичными, за исключением эмблем и радиаторных решеток.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Источник предполагает, что внедорожник под маркой Sollers (более крупный, но менее мощный) будет играть в сравнительно недорогом сегменте, тогда как JAC JS9 примерит на себя роль покорителя более престижного сегмента. В любом случае, вскоре в РФ окажутся два соплатформенных и очень похожих друг на друга рамных внедорожника. Какой окажется лучше, узнаем после объявления прайсов и проведения первых тест-драйвов. Внедорожник от JAC ожидается в четвертом квартале 2025-го.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2024/11/21/novinki-jac-2025/" target="_blank">Китайские автомобили</a></i></p>

Рама, АКП, полный привод — большой внедорожник едет в Россию

<p>Впервые на <a href="https://www.zr.ru/tags/dorogi-i-trafic/" target="_blank">трассе</a> в России смонтировали инновационное роликовое ограждение, способное выдерживать удар 15-тонного автобуса. Отбойники установили на пересечении ЦКАД и трассы М-1 «Беларусь» на съездах и виражах. Об этом рассказали в пресс-службе Минтранса РФ.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CF--jJ9moW780LeEUgiIZQ=s800" alt="Ноу-хау: инновационные отбойники на трассе выдерживают удар 15-тонного автобуса" title="Инновационное роликовое ограждение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525575" comment="Инновационное роликовое ограждение" /><span itemprop="description">Инновационное роликовое ограждение</span></div><div class="caption">Инновационное роликовое ограждение</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <blockquote>«Ограждение рассчитано на значительную силу удара, эквивалентную удару автобуса весом 15 тонн при скорости 74 км/ч. Оно имеет насыщенный желтый цвет и светоотражающую пленку для хорошей видимости», – уточнили в ведомстве.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kkoG8JwuCJWUym8lDDktNA=s800" alt="Ноу-хау: инновационные отбойники на трассе выдерживают удар 15-тонного автобуса" title="Инновационное роликовое ограждение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525574" comment="Инновационное роликовое ограждение" /><span itemprop="description">Инновационное роликовое ограждение</span></div><div class="caption">Инновационное роликовое ограждение</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962376" align="right"]&nbsp;</p> <p>Ограждение призвано сократить число тяжелых ДТП на съездах с автомагистралей и поворотах, а также снизить травмоопасность для водителей и пассажиров. Еще одним преимуществом инновационного отбойника в Минтрансе назвали сокращение затрат на ремонт подобных конструкций в случае легких аварий.</p> <p>Отмечается, что барьерное ограждение прошло необходимые стендовые и натурные испытания. В случае положительного эффекта Автодор рассмотрит возможность установки аналогичных конструкций на действующей сети скоростных трасс.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9KqvGeS-VzKNtcOxCT6M2w=s800" alt="Ноу-хау: инновационные отбойники на трассе выдерживают удар 15-тонного автобуса" title="Инновационное роликовое ограждение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525576" comment="Инновационное роликовое ограждение" /><span itemprop="description">Инновационное роликовое ограждение</span></div><div class="caption">Инновационное роликовое ограждение</div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://t.me/mintransrussia/6844" target="_blank"><i>t.me/mintransrussia</i></a></p>

Ноу-хау: инновационные отбойники на трассе выдерживают удар 15-тонного автобуса

Инновационное роликовое ограждение

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><h4>Jetour Dashing, 1,6Т (190 л. с.), Р7</h4><ul><li><b>Изготовитель</b>&nbsp;– Jetour, Китай</li><li><b>Год выпуска</b>&nbsp;– 2023</li><li><b>В эксплуатации «За рулем»</b>&nbsp;– с апреля 2024 года</li><li><b>Пробег на момент отчета</b>&nbsp;– 23 000 км</li></ul><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="961059" align="right"]</p><p>Недавно мы писали о том, что у нашего кроссовера Jetour Dashing <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959219-jetour-dashing-2023-nedostatki/" target="_blank">деформировался</a> корпус динамика, расположенного на верхней части передней панели. Тогда мы сетовали на то, что это случилось в жару из-за недостаточной жесткости пластика.</p><p>Но оказалось, что дело в сборке. Наш автомобиль – из пилотной партии, собранной в мае 2024 года. И дефект был допущен именно при обходной сборке – крепление просто отсоединилось.&nbsp;</p><p>В представительстве Джетура нас заверили, что из 15 тысяч выпущенных автомобилей с подобной рекламацией обратился только один покупатель. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DYJHv4pNCrGr-5YGNAmRbg=s800" alt="Jetour Dashing" title="Причина деформации корпуса динамика, расположенного на верхней части передней панели кроссовера Jetour Dashing – косяк при сборке." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525400" comment="Причина деформации корпуса динамика, расположенного на верхней части передней панели кроссовера Jetour Dashing – косяк при сборке." /><span itemprop="description">Причина деформации корпуса динамика, расположенного на верхней части передней панели кроссовера Jetour Dashing – косяк при сборке.</span></div><div class="caption">Причина деформации корпуса динамика, расположенного на верхней части передней панели кроссовера Jetour Dashing – косяк при сборке.</div><br /><p></p><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Найдена причина неприятной проблемы китайского кроссовера

Причина деформации корпуса динамика, расположенного на верхней части передней панели кроссовера Jetour Dashing – косяк при сборке.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР