IBM увеличит запас хода электромобилей до 800 км

Специалисты американской компании предлагают использовать новый тип батарей.

Что же удерживает IBM от создания и полноценного использования литиево-воздушных аккумуляторов? Оказывается, проблема заключается в том, что срок службы таких батарей слишком мал и при постоянной зарядке сокращается, что в настоящее время делает невозможным их применение в автомобилях. Тем не менее, специалисты IBM активно ищут решение проблемы. Так, ученые уже подобрали альтернативный электролит, который может снять ряд вопросов. В компании планируют создать полноразмерный прототип батареи нового типа уже к 2013 году, в то время как в серию аккумулятор должен пойти несколькими годами позже.