Renault Clio получил два сцепления и подключение к Интернету
По словам представителей компании, исследования показывают, что значительная часть клиентов хотела бы приобрести автомобили в кузове «шутинг брейк» и новый Renault Clio является ответом на их запросы. По замыслу создателей, автомобиль сочетает в себе стиль, практичность и универсальность. Колесная база Renault Clio Estate является идентичной хэтчбеку, но задний свес был увеличен на 201 мм - до 823 мм. При общей длине 4262 мм новый Clio Estate вышел очень стильным и изящным и в тоже время компактным и удобным. Объем багажного отделения составляет 430 дм 3, что 30 процентов больше, чем в достаточно вместительном хэтчбеке.
Автомобиль стал первой моделью французской компании, которая оснащается новым 3-цилиндровым бензиновым двигателем TCe 90 и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией EDC с двойным сцеплением.
Трехцилиндровый бензиновый двигатель Energy TCe объемом 0,9 л и мощностью 90 л. с. расходует 4,3 л/100 км и сочетается с механической КПП. Для четырехцилиндрового двигателя TCe объемом 1,2 л мощностью в 120 л.с. и максимальным крутящим моментом в 190 Нм впервые доступна автоматизированная трансмиссия с двумя сцеплениями EDC.
Алюминиевый блок TCe 90 на 15 кг легче аналогичного агрегата, выполненного из чугуна. 898 кубических сантиметров рабочего объема выдают 90 «лошадок» при 5250 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент в 135 Нм, из которых 90% доступны уже на при частоте вращения коленвала в 1650 оборотов в минуту. Этого достаточно для того, чтобы обеспечить хороший «прием» и реакцию на работу педалью «газа».
Дизельная версия с мотором dCi 90 обещает расход топлива, сопоставимый с гибридами — всего 3.2 литра топлива на 100 километров пробега.
Некоторые комплектации получат интегрированный сенсорный планшет Renault R-Link с подключением к Интернету. Пользователи могут просматривать и загружать самые разные приложения в автомобиль или на компьютер (через систему My Renault) из специализированного магазина приложений Renault R-Link Store.
И пусть для российских потребителей этот элемент комплектации пока еще не актуален, он все-таки достаточно интересен. Первоначальный пакет приложений состоит из программ, подобных Apila (мобильное приложение, позволяющее автомобилистам сориентироваться на ближайшую парковку, узнать о ее заполненности и освобождающихся местах), TelePark (мобильный терминал для оплаты парковки), IDISPO (виртуальный консьерж), SoCloz (приложение, информирующее о наличии товаров, отмеченных в он-лайн магазинах в ближайших торговых точках по маршруту).
1353