Самые популярные причины «женских» ДТП

В 2013 году на Ставрополье было зарегистрировано почти 2,4 тыс. ДТП по вине водителей-мужчин и всего лишь 276 по вине водителей-женщин. Столь скромная статистика позволила сделать выводы о том, какие особенности поведения женщин-водителей приводят к созданию аварийной ситуации на дороге. Все дело в том, что они «красятся за рулем, закрывают заднее стекло и переднюю панель автомобиля различными предметами, управляют авто в тесной одежде или неудобной обуви», – цитирует сообщение УГИБДД Ставрополья РИА Новости.

Кроме того, женщины-водители «забывают включать указатели поворотов, при движении автомобиля задним ходом смотрят вперед, а не назад, отвлекаются от управления авто, реагируя на тех, кто сигналит».

Между тем, как подчеркивают в УГИБДД, поведение на дороге в большей степени зависит не от половой принадлежности, а от характера и опыта вождения. Да и вообще, женщины, по наблюдениям гаишников, «больше предрасположены к соблюдению ПДД».

«Для подавляющего большинства женщин автомобиль — это средство передвижения, а не средство получения адреналина. По статистике, женщин, садящихся за руль в нетрезвом состоянии, меньше в разы», – отмечают в ГАИ Ставрополья.

По данным ГИБДД РФ, в 2013 году самыми распространенными нарушениями ПДД в РФ были:

• превышение скорости – 38,42 млн
• езда с непристегнутым ремнем безопасности – 3,07 млн
• нарушение правил пользования световыми приборами – 1,88 млн
• управление автомобилем при неисправностях, при которых езда запрещена – 1,82 млн
• непредоставление преимущества в движении пешеходам – 1,64 млн
• нарушение правил перевозки людей – 1,32 млн
• нарушение правил расположения автомобиля на проезжей части, выезд на обочину – 0,97 млн
• езда с неправильно установленными или грязными номерами – 0,88 млн
• несоблюдение требований дорожных знаков – 0,83 млн
• управление автомобилем с чрезмерно тонированными стеклами – 0,76 млн

При покупке автомобиля на вторичном рынке 82% женщин ориентируются на внешний вид, цену или рекламную информацию, что не является существенными критериями выбора в отличие от технического состояния автомобиля: пробега, звука двигателя и т.п.