С конвейера сошел последний Volvo XC90 первого поколения

Volvo XC90 первого поколения – теперь история. С конвейера завода в Торсланда сошел последний экземпляр шведского полноразмерного вседорожника, который отправился в музей Volvo в Гётеборге. Что дальше – после 12 лет производства и 636 143 собранных автомобилей? Оригинальный XC90 продолжит существовать – правда, уже под именем XC Classic и только в Китае (сборку наладят в этом году на заводе Zhejiang Geely-Volvo в Дацине).

Тем временем на головном предприятии компании уже готовятся дать отмашку новому XC90, который будет полностью рассекречен в августе и поступит в производство в январе 2015-го. Более крупная модель получит новейшую модульную платформу SPA, четырехцилиндровые бензиновые и дизельные наддувные двигатели 2.0 серии Drive-E (отдача – 190-400 л.с.), 8-ступенчатый «автомат», а также новый дизайн авторства Томаса Ингенлата. В интерьере – большой «айпад» на центральной консоли (с ним можно будет работать и в перчатках), цифровая приборная панель, проекционный дисплей у лобового стекла и даже дорогая акустика Bowers & Wilkins. Нужно ли говорить о широких возможностях трансформации семиместного салона?

В России, где за прошлый год хозяев нашли 3019 XC90 первого поколения, новый Volvo XC90 появится, скорее всего, в 2015 году.