Ралли-рейды: к титулу – через дюны Марокко

Нассер Аль-Аттия, который по-прежнему сохраняет математические шансы на победу в Кубке мира, возглавляет абсолютный зачет. На прошедших трех этапах ралли-рейда катарец обменялся лучшими результатами с Орландо Террановой. Дважды аргентинец опережал его – в первый и третий соревновательный дни. В воскресенье Аль-Аттия наконец удалось вырваться на первое место, но на финише пилот обвинил Терранову в намеренном сдерживании его машине на маршруте. Нассер пригрозил подать протест, однако в понедельник сообщений об этом или о пенализации Террановы не поступало.

Для выступления на девятом этапе Нассер Аль-Аттия выбрал Mini, такой же автомобиль, как и у Владимира Васильева. Катарец планирует поехать на нем и Дакар-2015.

Маршрут ралли-рейда, как и обещали организаторы, изобилует песками и непростыми дорогами. Во многих местах параллельные дорожки заставляют штурманов полагаться в большей степени на собственное чутье, чтобы выбрать верный путь. Песок и даже эрг Шебби пока не доставили особых хлопот российским экипажам, разве что автомобиль Владимира Васильева второй день подряд страдает от пробитых колес. На замене покрышек экипаж теряет некоторое время, которое затем приходится отыгрывать по ходу дистанции. Сказывается и пятиминутный штраф, полученный в субботу за отсутствие в карнете печати одного из контрольных пунктов. В абсолютном зачете Васильев / Жильцов сейчас занимают шестое место. Лидерство принадлежит Нассеру Аль-Аттие, на втором месте расположился Орландо Терранова, а призовую тройку замыкает южноафриканец Жениель де Виллье.

Владимир Васильев об итогах понедельника: «День складывался неплохо, но между первым и вторым CP мы пробили колесо, видно где-то в песочной колее это случилось, был большой боковой порез. Там же в одном месте заблудились и потеряли время. Сегодня на трассе было очень много скоростных прямиков, мы шли местами порядка 175 км/ч».

Экипаж Евгения Фирсова / Вадима Филатова («ПЭК»; №339) в общей классификации идет на 21 позиции. Отчасти сказалось потерянное в воскресенье время: сначала россиянам пришлось менять пробитое колесо, а затем помогать перевернуть Mini Петера Меркштейна-младшего, который не удержался в повороте и упал на крышу.

Евгений Фирсов: «Нас два раза обошел Меркштейн-младший на Mini. Мы поехали за ним, заблудились вместе, вернулись. Он поехал своей дорогой, мы поехали через горы. Потом он нас опять обошел и немножко оторвался. Мы увидели по легенде позицию: «Ступенька жесткая, со знаком «два», и смотрим – Mini на крыше. Ступенька скоростная, не лобовая, и когда влетаешь, тебя начинает накренять на переворот. Вот он и влетел туда. Мы помогли поставить его на колеса и поехали на финиш».

Дуэт Александра Терентьева / Алексея Беркута (RE AUTOCLUB; №344) занимает в абсолюте 26 место, а экипаж Андрея Рудского / Евгения Загороднюка (VRT; №342) расположился несколькими строчками ниже – 26 место в общем зачете и 5 место в зачете T2-FIA.

Хорошего темпа держатся российские мотоциклисты Анастасия Нифонтова и Дмитрий Агошков: в женском зачете Анастасия идет второй, а Дмитрий в зачете Enduro Cup держится на четвертом месте.

Дмитрий Агошков (TROYKA Team), №246

Смешанные казахстанско-российские экипажи команды ASTANA, соревнующиеся в автомобильном зачете Т1-FIA, начали ралли-рейд более чем успешно, но в понедельник несколько растеряли прежний темп. На финише третьего дня Бауыржан Иссабаев / Владимир Демьяненко (№317) стали двенадцатыми, что позволило им сохранить восьмую позицию в абсолюте. А вот Айдын Рахинбаев / Антон Николаев (№316) после старта смогли проехать лишь 10 метров – на автомобиле начала капризничать электроника. Потратив почти два часа на ремонт, экипаж все же отправился по маршруту, но подняться выше 29 места уже не мог. Поэтому – 22 результат в абсолютном зачете к настоящему моменту.

Впереди еще три соревновательных дня ралли-рейда Марокко. Владимиру Васильеву / Константину Жильцову предстоит мобилизовать все имеющиеся ресурсы автомобиля и собственные навыки, чтобы максимально приблизиться к Нассеру Аль-Аттия, иначе титул победителей может отойти экипажу катарца.

Андрей Рудской / Евгений Загороднюк (VRT), №342, идут пятыми в зачете Т2, сразу за своим главным соперником Язидом Зейданом.

Нассер Аль-Аттия