BMW решила подправить китайцам «Карму»

Датчанин Хенрик Фискер – один из талантливейших автомобильных дизайнеров современности, но не очень успешный предприниматель. Оставив яркий след в истории компании BMW в виде родстера Z8, он решил заняться самостоятельным выпуском автомобилей. Начал он с изготовления оригинальных кузовов на базе моделей BMW и Mercedes-Benz, а в 2008 году переключился на полностью аутентичный проект под названием Karma. Сногсшибательный дизайн и высокотехнологичная гибридная начинка собрали восторженные отзывы экспертов, перспективы предприятия Хенрика Фискера выглядели более радужными, чем у фирмы Илона Маска, который представил свою Tesla Model S практически одновременно с «Кармой».

Недолгое противостояние окончилось триумфальной победой Илона Маска, а Фискер так и не смог довести качество Karma до приемлемого уровня и правильно организовать бизнес, вдобавок ему просто не повезло – ураган «Сэнди» уничтожил крупную партию уже изготовленных машин. В 2013 году компания Fisker Automotive была признана банкротом, а все ее производственные мощности впоследствии приобрел китайский концерн Wanxiang, занимающийся выпуском автомобильных комплектующих.

Китайцы, разумеется, купили осколки разбитой мечты Хенрика Фискера в сугубо корыстных интересах — они хотят возобновить выпуск автомобилей под брендом Karma и зарабатывать на них деньги. Но прежде им необходимо было найти поставщика электрических компонентов гибридного силового агрегата, которые оказались самым слабым местом в конструкции машины и на которых, собственно, Фискер и погорел. Партнером учрежденной китайцами Karma Automotive согласилась выступить немецкая фирма BMW, сильно поднаторевшая в последнее время в выпуске электромобилей и гибридов под суббрендом «i». Что именно она будет поставлять китайцам и какова сумма сделки, пока неизвестно. Karma Automotive заявляет лишь, что выпуск автомобиля должен начаться в следующем году, конструктивно это по-прежнему будет бензоэлектрический гибрид с возможностью зарядки АКБ от внешнего источника, ориентировочная цена – 115 тыс. долларов.

• Когда дела с «Кармой» у Хенрика Фискера стали совсем плохи, падающее знамя из его рук пытался подхватить патриарх американского автопрома Боб Лутц. Он планировал выкинуть из красивой машины неудачную гибридную начинку и заменить ее на мощный бензиновый двигатель V8 от Chevrolet Corvette.
• Амбиций устроить на рынке матч-реванш с Tesla у Karma Automotive вроде бы нет, поезд, что называется, ушел и его не догнать. Но есть другая фирма, которая всерьез настроена сковырнуть Tesla с электрического Олимпа. Называется она Faraday Future и планирует в 2017 году начать производство электромобилей с беспрецедентно большим запасом хода.