Qoros поработал болгаркой и сделал 4-дверный кабриолет!

Китайские умельцы способны если не создать любой автомобиль, то как минимум его имитировать, причем в кратчайшие сроки. На китайских автосалонах не раз мелькали нарядные концепткары, под днищем которых были деревянные колодки или рама, сваренная на коленке из прутков арматуры. Представленный на картинках 4-дверный кабриолет – из той же оперы. Судя по тому, как оформлены стойки ветрового стекла, между которыми нет перемычки, ясно, что перед нами весьма грубый дизайн-макет, который и по ровной поверхности катить боязно – «лобовуха» может треснуть. Вдобавок даже по мутным фотографиям, которыми поделился с миром китайский ресурс CarNewsChina, видно, что складного верха у машины нет – над багажником, куда бы он мог помещаться, натянута виниловая заглушка.

Аляповатый прототип, как утверждает источник, был сооружен под корпоративное мероприятие китайской фирмы на базе серийной модели Qoros 3 – от нее у кабриолета почти весь интерьер. Из оригинальных деталей обращают на себя внимание вентиляционные решетки на передних дверях – тоже бутафорские, функционального смысла в них нет. Не факт, что двери этой машины вообще открываются, возможно, их пришлось сделать глухими из соображений жесткости конструкции.

Кабриолеты с четырьмя дверями сегодня никто не производит, хотя когда-то такой тип кузова был очень популярным, особенно в Северной Америке, в золотой век Детройта с его рамными дредноутами. С массовым переходом на несущие кузова производство 4-дверных кабриолетов сошло на нет ввиду большой сложности сохранения необходимой жесткости кузова при одновременном ужесточении норм безопасности.

Китайская компания Qoros, к сожалению или к счастью, не станет пионером XXI века на ниве 4-дверных кабриолетов – сварганенная на потеху местным работягам модель к производству не планируется. Однако через год Qoros обещает порадовать китайского потребителя более компактным серийным кабриолетом с посадочной формулой 2+2 и двумя дверями – больших сложностей в создании такой модификации нет.

• Изначально бренд Qoros (отпрыск компании Chery) планировалось продвигать в Европе под соусом «нового Китая», стряхнувшего с себя имидж кустарей-имитаторов, который закрепился за большинством самобытных марок из Поднебесной. К разработке подтянули известных европейских поставщиков, сделали симпатичный дизайн, но европейцы на эти машины все равно не клюнули. Немногие журналисты, к которым в руки попали живые экземпляры модели Qoros 3, отозвались о машине скептически, особенно по части ездовых характеристик. Потерпев фиаско в Европе, марка решила сосредоточиться на китайском рынке.
• Qoros планировал также выйти на российской рынок, но разразившийся в конце 2014 года кризис отодвинул эти планы на неопределенный срок. Предполагалось, что продвижение бренда ляжет на силы действующего представительства фирмы Chery.