На АВТОВАЗе рассказали, почему XRAY получился именно таким

Олег Груненков — специалист на АВТОВАЗе действительно незаменимый: он являлся техническим руководителем проекта Priora, управлял проектом Lada Granta и Kalina. В настоящее время возглавляет проект XRAY и нашел время, чтобы рассказать почитателям марки Lada о решениях, которые ряду критиков модели показались непонятными или спорными.

На Московском автосалоне в 2012 году АВТОВАЗ впервые представил концепт XRAY, он определял так называемую ДНК стиля. Понятно, что с тех пор автомобиль был доработан – от концепта сохранились только общие черты. Правда, элементы стиля, заложенные еще в том, первом концепте, были сохранены и адаптированы.

Сейчас перед АВТОВАЗом стоит очередная задача – сделать полноприводный XRAY. У него будет другой уровень шумоизоляции и набор полезных опций даже в минимальных комплектациях.

Груненков отметил, что знаком с критикой в адрес новинки и старается воспринимать еe с профессиональной точки зрения. Все замечания пользователей в соцсетях на АВТОВАЗе тщательно отслеживают, а также работают с потенциальными покупателями через Центр удовлетворенности потребителей.

• Официальное изображение компактного хэтчбека Lada XRAY АВТОВАЗ представил 6 ноября, производство модели стартует 15 декабря. В салонах дилеров первые машины появятся в феврале 2016 года. Интерьер новинки обещают показать чуть позже.
• В 2014 году на Московском автофоруме фурор произвел Concept2 Lada XRAY.
• Концепт Lada XRAY АВТОВАЗ впервые показал на Московском автосалоне в 2012 году.