Немецкая прокуратура выведет Volkswagen на чистую воду

Случилось неизбежное: в экологический скандал, который уже третий месяц не дает спать руководству Volkswagen, вмешались правоохранительные органы. О том, что топ-менеджерам концерна может быть предъявлено уголовное обвинение, заговорили сразу после внутреннего расследования, в результате которого выяснилось, что помимо прочих экологических злодеяний концерн мухлевал с выбросами СО₂. Прежние обвинения в наличии мошеннического ПО, занижающего выбросы окислов азота NO _x у дизельных двигателей, грозили Volkswagen лишь колоссальными штрафами, но СО ₂ – это своего рода священная европейская корова, уровнем его выбросов в Германии определяется экологическая нагрузка как на производителей, так и на конечных потребителей автомобилей. Таким образом, возбуждение дела по налоговой линии было лишь вопросом времени.

Согласно заявлению немецкого прокурора Клауса Цие, которое приводят европейские СМИ, обвинение предъявлено пяти высокопоставленным сотрудникам концерна, имена которых в интересах следствия не разглашаются. Пока разрабатывается только лежащая на поверхности версия об уклонении от уплаты налогов, но в прокуратуре не исключили также вероятность предъявления обвинений в мошенничестве.

• Экологический скандал не собирается затухать и в США, причем VW сам подливает масла в огонь. Вчера концерн сознался, что мошенническое программное обеспечение есть и у двигателей 3.0 TDI, хотя прежде руководство настаивало на том, что 6-цилиндровые дизели чисты перед законом. Формулировка последних признаний весьма расплывчатая – дескать, у дизелей 3.0 TDI действительно была специальная программа, которая помогала проходить сертификационные тесты, но мы думали, что она законная, а она оказалась незаконная. Соответственно, теперь дизели V6 присоединяются к своим 4-цилиндновым собратьям на штрафной скамейке, а американские владельцы машин с мотором 3.0 TDI, очевидно, смогут рассчитывать на свои «законные» 500 долларов в дилерских кассах, которые производитель решил выделить всем «пострадавшим».
• До сих пор неизвестно точное количество автомобилей в мире, на которых установлены двигатели Volkswagen с обманным ПО, занижающим выбросы NO_x и СО₂, хотя приблизительный масштаб бедствия давно известен – порядка 11 миллионов. Правительство Евросоюза уже начало терять терпение из-за медлительности руководства VW в составлении списка провинившихся автомобилей и даже поставило было ультиматум, но менеджеры выторговали себе еще немножко времени «на подумать».
• Финансовое положение концерна, по мнению ряда экспертов, близко к катастрофическому. И хотя менеджеры VW уверяют, что все в порядке и у компании есть достаточное количество ликвидности для осуществления текущих операций, факт переговоров с банками о займе в 20 млрд евро говорит о том, что ситуация, мягко говоря, оптимизма не внушает.