Opel отвергает обвинения в махинациях с показателями токсичности дизелей

Немецкая организация по защите окружающей среды Deutsche Umwelthilfe (DUH) продолжает кошмарить автопроизводителей, утверждая, что продаваемые ими автомобили не соответствуют заявленным экологическим характеристикам. Свои аргументы DUH подтверждает независимыми тестами, проводимыми по стандартным сертификационным методикам, но автоконцерны от этих испытаний отмахиваются – мол, не знаем, что вы там намерили, мы на ваших тестах не присутствовали.

Устав безрезультатно сотрясать воздух, юристы DUH решили подать в суд на компанию Opel: экологи обвиняют фирму в введении потребителей в заблуждение относительно экологических характеристик выпускаемых машин. Дизельный компактвэн Opel Zafira был первым автомобилем, который DUH протестировал в независимой швейцарской лаборатории после начала дизельгейта – экологического скандала, разгоревшегося вокруг двигателей Volkswagen. Эксперты DUH сразу начали утверждать, что проблема «грязных» дизелей выходит за рамки концерна VW, и решили это доказать: помимо Зафиры через тестовую лабораторию DUH прошли дизельные Renault Espace, Mercedes-Benz C-класса и Fiat 500X – все показали существенные превышения норм токсичности.

На прошлой неделе позицию DUH поддержали немецкие журнал Spiegel и телеканал ARD, сделавшие репортаж о том, что при определенных скоростях и температурах система очистки выхлопных газов дизельных двигателей Opel работает некорректно. В ответ на эту групповую атаку и решил высказаться Карл-Томас Нойман. Согласно его заявлению, компания Opel не использует никакого незаконного программного обеспечения. Объективность исследований DUH, ARD и Spiegel глава Opel ставит под сомнение, поскольку специалисты компании не принимали в них участие. Вместе с тем господин Нойман подчеркнул, что Opel продолжит улучшать экологические показатели своих дизелей в пределах, установленных законами физики.

• Вчера министерство по охране окружающей среды Южной Кореи обвинило фирму Nissan в занижении показателей вредных выбросов дизельных кроссоверов Qashqai.
• В апреле министр транспорта Германии Александр Добриндт заявил, что фирмы Audi, Mercedes-Benz, Opel, Porsche и Volkswagen должны будут отозвать порядка 630 тыс. автомобилей в Европе для приведения их в соответствие экологическим нормам.
• В ноябре прошлого года компания Renault назвала проводимые DUH тесты некорректными, однако уже в январе после инициированных французским правительством обысков объявила об отзыве с европейского рынка дизельных машин.
• Концерн Volkswagen продолжает внутреннее расследование причин экологического скандала, его промежуточные итоги руководство оглашать отказывается.
• Mitsubishi Motors стала второй после Volkswagen компанией, признавшейся в сознательном искажении характеристик своих автомобилей, но если немцы мошенничали с выхлопом, то японцы – с расходом топлива.

Фото: DUH