Skoda Octavia для экономных – теперь с 1,0-литровым мотором

Даунсайзанг наступает: литровые моторые проникают все выше и выше по модельным рядам автопроизводителей, и вот уже достаточно крупная и представительная Skoda Octavia оснащается двигателем 1.0 TSI. Характеристики мотора, впрочем, впечатляют: давление наддува в 1,6 бара позволяет получить 115 л.с. максимальной мощности, а полка крутящего момента в 200 Нм доступна в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин. С «литрушкой» Octavia на механике разгоняется до 100 км/ч всего за 9,9 с, с коробкой DSG – за 10,0 с, максимальная скорость в обоих случаях – 202 км/ч.

Комбинированный расход топлива в зависимости от оснащения и типа кузова колеблется в диапазоне 4,4-4,7 л на «сотню», еще 0,1 л можно скинуть благодаря специальному аэродинамическому пакету, включающему в себя заниженную подвеску, заслонки для радиаторной решетки, спойлер на крыше и шины с пониженным сопротивлением качению. Тем не менее базовые дизельные версии по-прежнему заметно экономичнее: Octavia, оснащенная 1,6-литровым 110-сильным мотором TDI, потребляет в смешанном цикле 3,7-3,9 л/100 км. Но дизельные модификации существенно дороже бензиновых, вдобавок многие покупатели стали побаиваться моторов TDI после скандального дизельгейта, так что новая бензиновая «тройка» придется Октавии весьма кстати.

В России литровый мотор не появится по имиджевым причинам: у нас на вопрос «какой у тебя мотор?» от автолюбителя ожидают ответ в литрах рабочего объема, и ответ «один литр» для машины такого класса никак не может считаться удовлетворительным, потому базовая Octavia в России будет по-прежнему оснащаться 1,6-литровым атмосферником мощностью 110 л.с. – пусть не таким бодрым и экономичным, как западная «литрушка», но привычным, понятным и, главное, надежным. Даунсайзинга в России побаиваются: форсированные, горячие моторы очень требовательны к маслу и качеству топлива, при этом плохо согревают салон в морозы. Что до надежности, то специалисты Skoda уверяют, что с ней нет никаких проблем, однако у народа другое мнение, наддувные моторы на вторичном рынке теряют в цене сильнее, чем их атмосферные собратья.

• В мае российское представительство Skoda представило семейство Octavia 2017 модельного года.
• Осенью в Париже Skoda покажет одну из своих самых ожидаемых новинок – среднеразмерный кроссовер Kodiaq, названный так в честь обитающего на Аляске подвида бурых медведей.

Фото: Skoda