Обман на автомате: коробки передач Audi занижают выбросы СО2

Впервые информация о том, что Audi использовала на своих АКП специальное программное обеспечение, позволяющее занижать уровень выбросов СО₂ во время сертификационных тестов, стала достоянием общественности на прошлой неделе благодаря немецкому изданию Bild am Sonntag. На этой неделе другая немецкая газета – Süddeutsche Zeitung – получила, с ее слов, из Audi подтверждение о том, что нелегальный алгоритм действительно имел место.

Алгоритм этот еще летом обнаружил Калифорнийский департамент воздушных ресурсов (CARB), а на прошлой неделе стало известно, что в отношении автопроизводителя начало расследование Американское управление по защите окружающей среды (EPA), то самое, из-за которого в сентябре прошлого года разгорелся дизельгейт.

«Клиническая картина» такая же, как у «шулерских» дизелей: как только электроника распознает тестовый режим, автомат начинает раньше переключаться на повышенные передачи и удерживать двигатель в зоне низких оборотов, что позволяет достичь на выходе (выхлопной трубе) более низких показателей концентрации углекислого газа.

Руководство VW Group на эту тему пока официальных заявлений не делало – очевидно, ждут официального вердикта EPA, и тогда уже будут действовать по обстоятельствам…

• В сентябре этого года из-за причастности к экологическому скандалу был уволен второй за последний год главный инженер Audi Штефан Книрш.
• Летом концерн Volkswagen согласовал с федеральными властями США программу по ликвидации последствий дизельгейта, ее бюджет насчитывает астрономические 15 млрд долларов. Вместе с тем к автопроизводителю продолжают предъявлять претензии власти отдельных штатов и частные клиенты.
• Занижение выбросов СО₂ стало побочной линией дизельгейта еще в ноябре прошлого года, но тогда речь шла именно об управляющей электронике двигателей, хотя многие эксперты утверждали, что наверняка и в автоматических коробках передач есть шулерский алгоритм работы.

Фото: Audi