Бочком, с дымком: заднеприводный Lamborghini Huracan терроризирует Лос-Анджелес

К мотор-шоу в Калифорнии компания Lamborghini построила довольно интересный вариант суперкара Huracan – урезанный до монопривода и со складным верхом. То, чего просила душа пуристов!

Еще не так давно суперкары или спортседаны с полным приводом были достаточно редким явлением, а что мы видим теперь? Mercedes-AMG E63 безальтернативно полноприводный, и этой тропой, очевидно, направится перспективный BMW M5. Двигатель Ferrari FF и его преемника GTC4Lusso вращает все четыре колеса, да и гамма Lamborghini изобилует полноприводниками. Впрочем, есть еще адепты, которым подавай автомобиль с задними ведущими. Новый Huracan Spyder определенно придется им по вкусу.Модификация, отправившаяся на автосалон в Лос-Анджелесе, — конструктивный аналог версии Huracan RWD Coupe. В компании сочли, что 610 л.с., которые развивает «полнокопытный» Spyder для монопривода перебор и отдачу двигателя V10 объемом 5,2 л ограничили 580 л.с. Крутящий момент равен 540 Нм — на 20 Нм меньше, чем у автомобиля с AWD, но достигается он при тех же 5600 об/мин, а 75% тяги доступно уже при 1000 об/мин. В рывке до первой сотни Spyder неудержим — всего 3,6 с, и стрелка спидометра минует первую трехзначную отметку — но полноприводный суперкар на 0,2 с быстрее. Те же 0,2 с разницы и в разгоне до 200 км/ч — RWD Spyder проделывает упражнение за 10,4 с. Чуть ниже у него и потолок максимальной скорости: 319 км/ч против 324 км/ч.

Все новинки автосалона в Лос-Анджелесе — в нашем спецпроекте.

Не исключено, что компания Lamborghini со временем выпустит роскошный спортивный седан.
Первые прототипы кроссовера Lamborghini Urus предположительно скрывают начинку под видоизмененными кузовами Audi Q7 прошлого поколения. Один из таких автомобилей некоторое время назад заснял фотошпион.