400 км/ч: новые поразительные подробности о гиперкаре Aston Martin

Новые данные о поразительном проекте поведал изданию Motoring главный дизайнер Aston Martin Марек Рейхман. Хотите верьте, хотите нет, но в AM-RB 001 не будет стали. Совсем. «Автомобиль целиком изготовлен из углеволокна и титана, а колеса сделаны из углеволокна и магния. Во всей конструкции нет ни кусочка из стали. Блок цилиндров алюминиевый», — отметил он.

Мотор V12 объемом между 6 и 7 литрами, как предполагалось ранее, будет крутиться до 11 000 об/мин, но по факту его возможности окажутся чуть скромнее, и он сможет развивать «всего» 9500 об/мин. В паре с ним будет работать секвентальная коробка передач, которая легче преселективных роботов с двумя сцеплениями. Сильная сторона гиперкара — великолепная энерговооруженность (ожидаемое соотношение мощности и массы — 1:1), позволяющая выжимать порядка 400 км/ч. Как мы помним, аэродинамикой машины занимается великий формульный конструктор Эдриан Ньюи собственной персоной (он же технический директор команды Red Bull Racing, которая участвует в создании проекта), и AM-RB 001 будет самым настоящим повелителем воздушной стихии. Благодаря впечатляющей прижимной силе трековая версия сможет испытывать боковые перегрузки в 4,5G! В оснащение войдет регулировка рулевой колонки и педального узла. А еще будут двери типа «крыло чайки» с электроприводами и система со стереокамерой, считывающая дорожные неровности и автоматически увеличивающая или уменьшающая дорожный просвет.

Напомним, что ранее сообщалось о феноменальной динамике Aston Martin: разгон до 200 миль/ч (около 320 км/ч) уложится примерно в 10 с. Компания выпустит 175 экземпляров уникума, из которых 150 предназначены для дорожной эксплуатации, а оставшиеся 25 — для трековой. Первые клиенты получат свои машины в конце 2018 года.

• На Лос-Анджелесском автосалоне Aston Martin представил купе Vanquish S с 600-сильным двигателем и аэродинамическим обвесом из карбона.
• В начале ноября в Москву прибыл первый экземпляр новейшего спортивного купе Aston Martin DB11, в котором фирма применила некоторые новые для себя технологические решения.