Диско уже не будет прежним: объявлены цены нового Land Rover Discovery

Гендиректор Jaguar Land Rover в России, Армении, Белоруссии, Казахстане Вячеслав Кузяков, пару месяцев как утвержденный на этом посту, довольно неплохо разбирается в цифрах. Он сообщил собравшимся, что за прошлый фискальный год (апрель/2015 — март/2016 ) обе входящие в группу марки реализовали более 500 тыс. машин в мире. Текущий же год, который завершится в марте 2017-го, будет еще успешнее — с показателем около 600 тыс. проданных «британцев». Немалый вклад в эти цифры внес и Диско, который, несмотря на грядущее обновление, пользовался стабильным спросом — в прошлом календарном году на его долю пришлось 200 тыс. проданных машин.

Директор по маркетингу представительства британской марки Елена Кравец копнула еще глубже, вспомнив про историю модели со времен ее появления на рынке. Первое поколение вышло в свет в 1989 году и сразу же отделило классический Land Rover Defender от Рейндж Ровера как более премиального представителя семейства британских вседорожников.

К новинке лендроверовцы подходили основательно. Сначала пару лет назад в Нью-Йорке показали концептуальное видение будущей модели в виде Discovery Vision, а затем, взяв за основу новое рейнджроверовское алюминиевое шасси, построили похудевшего разом на 480 кг потомка. Вышло в общем техническом и дизайнерском ключе всех последних кроссоверов с Туманного Альбиона. К примеру, на борту та же система полного привода Terrain Response второго поколения с автоматическим режимом, что и у Range Rover, и новая мультимедиасистема InControl Touch Pro, которую флагман британской вседорожной линейки получит лишь в версии 2017 года. К слову, благодаря ей общее число кнопок в интерьере удалось сократить на треть. Вообще, говорит Елена Кравец, эта машина лучше адаптирована к digital-среде. Взять те же девять USB-портов для зарядки гаджетов всех семи пассажиров (третий ряд сидений — опция) или 45 л полезных ниш, в одну из которых — потайную, под подстаканниками в центральном тоннеле, — поместятся четыре планшета.

О внедорожных возможностях новичка я подробно расскажу в ближайший понедельник, когда истечет эмбарго на публикацию. Ограниченным числом журналистов мы выехали в Шотландию на первый тест-драйв пока еще прототипов (серийное производство стартует в феврале) Discovery V, чтобы попробовать обновленную систему полного привода, в которой также появился внедорожный автоматический круиз-контроль. Пока можно на бумаге составить свое впечатление, опираясь на пару фактов: при сохранившихся углах въезда и съезда новый Диско с клиренсом до 283 мм, регулируемым за счет пневмоподвески, может гарантированно преодолеть брод глубиной до 900 мм.

На первых порах в нашей стране автомобиль будет доступен с одним из двух уже знакомых нам моторов на выбор — 3,0-литровым турбодизелем мощностью 249 л.с. или 340-сильным бензиновым V6. Тяга на все колеса с них передается безальтернативно 8-ступенчатым автоматом ZF.

И, наконец, о ценах. Сегодня стартовали лишь предварительные заказы на автомобиль. Неплохо оснащенный Discovery в версии S (с дизелем, на 19-дюймовых колесах и с тканевым салоном) доступен от 4 033 000 руб., стоимость SE (с улучшенной аудиосистемой и навигацией InControl Touch, а также отделкой сидений кожей) — от 4 709 000 руб. Далее следует HSE по цене от 5 150 000 руб. Здесь уже 20-дюймовые колеса, аудиосистема Meridian, 10-дюймовый центральный сенсорный дисплей и навигация InControl Touch Pro. На вершине всех исполнений — версия HSE Luxury по цене от 5 654 000 руб. Полный список возможностей перечислять долго. Из основного — трехзонный климат, система кругового обзора и бесконтактное открывание багажника.

Впрочем, в духе одного из своих главных конкурентов — Volvo XC90 (британцы также ориентируются на Audi Q7) — Land Rover представит в нашей стране ограниченную серию First Edition по цене Рейндж Ровера, от 6 304 000 руб. Хотя когда я пишу «от», даже сложно себе представить, что тут еще можно добавить? Таких машин из общей партии в 2400 экземпляров в РФ для заказа будет доступно лишь сорок.

Фото: Jaguar Land Rover